Есть 2 типа людей..., или сказ о том как я машину въ*бал...

Нахуя?

:))) Читаешь мысли

к слову сказать была у меня мазда 6 на МКПП, там для таких ситуёвен в чреве машины стояла с завода приблуда, пока сцепление не выжмешь, машину хер заведёшь и тут уже не надо тракторских понятий, ну а "ручникзамёрзнет" это еще с вождения авто моим батей в 56 году он запомнил, когда чистым маргарином всё смазывали)))) базаров нет, если у слесарюг,газели-вазы-уазы, даже не корю, в новой машине на скорость ставить, вы меня извините и ещё если человек привык только на ручник ставить, что уже хорошо! а какой-то супер тракторист, по привычке трактор типо под горку поставил на скорость и забыл предупредить, я хер знаю, для этого на территории сервиса пускай сами асы и ездят, выгнал за ворота, передал ключи, ариведерчи

К слову, ты - дебил и это неизлечимо.

Перврй тачкой был матиз, там постоянно после езды по глубоким лужам или сырому снегу - в ноябре-начале декабря, если поставить на ручник - примерзало напрочь одно колесо. Порой, есессно, опустив ручник, можно было сорвать "колесо" в движении, и ехать спокойно, но порой бывало, что и в движении колесо оставалось застопоренным, приходилось лить полторашку горячей воды на барабан.

Вообще не важно на ручнике машина или на скорости, первое что надо сделать при повороте ключа зажигания - выжать сцепление и тормоз. И только после этого поворачивать ключ.
Лично я летом ставлю машину и на ручник и на скорость. Зимой только на скорость.

Твой удел, Автомат. Без партроника не заведешь...

КПП обиделась, что ТС её не приласкал перез запуском — вот и результат.

Это как жену не поцеловать ))

Палка давно изжила свое, ее удел деревня, или трасса, где переключаться часто не надо. Ну или на спорткарах. В других случаях она нахуй не нужна ИМХО. То же самое что стирать вручную при наличии стиралок автоматов.

Где эта автошкола? (чтобы знать дебилов инструкторов)

И даже четвёртый

А хуле это на главно

Я когда первый раз на права сдавал - ситуация похуже была.

Февраль + мороз. ПДД и площадку на отлично. А дальше 5 часов на морозе пришлось ждать, чтобы по городу откатать.

В общем - когда дошло дело до меня - сажусь, завел автомобил (с горочки кстати надо было стартовать вниз). А ноги отмерзшие - и тут бац - ботинок проскользнул и поверх газа застрял, в какую-то тупую дырку там влез а пятка осталась давить педальку. Хорошо что почти не растерялся, оттормозился нормально - объяснил принимающему что за маневр сейчас совершил. И успешно завалил.

Но сдал через 2 недели, т.к. не адо было вымораживаться, а сразу за руль посадили.

Это сообщение отредактировал wolf1213 - 19.09.2015 - 22:59

У меня была восьмерка (1985 г.в.) ,(поездив пару месяцев на Фиат Палио),ну вот решил выехать из гаража,естественно лихо...только за эти годы включение задней была особых усилий и включалась легко...я не задумываясь как бы включаю заднюю и резко трогаюсь.Хорошо что впереди стояла упаковка от холодильника и старые скаты...оказалось я включил первую.
После этого резких выездов из гаража делать расхотелось.
Но привычка проверять нейтралку всегда оставалась.

Помимо 2х перечисленных и тех кто ездит на механике. Есть еще те кто залезают в тачку, сначала едут, а потом смотрят что не так.
Для мужика, это болезнь первых месяцев, но не как 2х лет. Когда на механике ездил, ставил и так и так.
Особенно если на горочке поставишь на уклончике хорошем, еще и колесико повернешь в нужном направлении.
Вообще ТС, привыкай, что тачка заставляет думать обо всем и сразу.
А я бы не позорился вообще в таком случае.

Та не, ТСа можно как раз выпускать уже на дорогу ) Такие уроки хорошо учат, на всегда, я бы даже сказал )

Мне вот интересно, а как ТС сдал на права? Неужели сейчас инструкторы не учат на первом уроке вождения, что нужно сесть в авто, проверить закрыта ли дверь, пристегнуться, проверить положения рычага КП , посмотреть в зеркала , выжать педаль сцепления и только потом заводить машину?

исправлю заголовок темы - есть ТРИ типа водителей: Ездок,Ездюк и Пиздюк! угадай,кто ты,тс?))

а хуле это на главной? вздрочнул коробку и ехай куда хочешь

Автозапуск для дураков что ли придумали?
Как по мне так очень полезная вещь, особенно на севере.

А у меня без выжатого сцепления и не заводится, случайно об этом узнал, так как привычка выжимать сцепу вбита еще в автошколе. 17 лет стажа.

ВСЕГДА большими буквами

Меня одного смутило, что ремень 2 дня меняли? Я отдавал в сервис на замену всех ремней, роликов, фильтров и масла, мастера за 2 часа управились

Ага, я как-то поставил на паркинг и на ручник. Покатался по двору, побуксовал, напугался, чуть машины не посбивал. Не сразу дошло.

Давно ещё в первые дни моего самостоятельного вождения авто ставил на ручник, правильный был, всё по закону. Но оказывается не только я, но и многие в первые дни вождения забывали ручник снимать при трогании и езде, на лампочку ручника не всегда смотришь, а сигнала ручника не было, сейчас то он у всех новых машин наверное есть.
Так вот, еду я в те дни начала моего водительского стажа, вниз еду по гору - а мотор не тянет. Ручник затянут был слабо, поэтому проехал на нём много. В результате всего тогда - я сам научился ремонтировать и регулировать задние тормоза, на которых сам же и сжёг колодки.
С тех пор конечно ставил на скорость чтобы ручника на дольше хватило. Но, если где то приходится ставить на ручник - зажимаю его крепко, чтобы тронуться не смог.