Есть 2 типа людей..., или сказ о том как я машину въ*бал...

Бро ты сам виноват. Могу только по сочувствовать, что машинку покоцал

наехали пиздец на автора! а он частично прав, между прочим. сам так глох после мойки пару раз, тоже ставили на скорость, хотя я всегда на ручнике оставляю. при том что машину завожу с выжатым сцеплением - без него тупо не заведется. почему не проверил кпп - потому что я завез машину в бокс, поставил на ручник, вытащил ключи, ушел ждать. кто ж знал что они сцуки на скорость переставят. два года стажа, ручник за зиму ни разу не примерз. автоподзавод.

Все верно. В автошколе прям по рукам наполучал, пока не научился проверять положение ручки КПП перед запуском двигателя.
Похуй как привык - перед запуском проверь.

Ну вообще-то, чтобы ручник не "примёрз", им как раз таки нужно пользоваться регулярно Я так понимаю, работник СТО имел ввиду не температурное примерзание в мороз, а тот случай когда трос ручника перестаёт свободно двигаться в рубашке.

Даже на "роботе" и то при заводе надо жать тормоз иначе не заведётся, хозяин как так вообще можно-то?!)
ЗЫ: задние колодки - барабаны, 2ю зиму ставлю на ручник(в авто автозапуск) Мурманская область ... Ни разу ничего не примерзало!

Это сообщение отредактировал qnoize - 19.09.2015 - 21:57

Только так. Батя ещё внушил так делать, когда учил меня водить одиннадцатилетнего)

Вот поэтому своих курсантов учу всегда перед пуском двигателя проверять нейтраль.

блондинко

ТС явно не в автошколе учился.

Так че там. ТС принал, что он лох? Не?

Дураки какие-то...Чё вы тут умничаете? Надо еxать как поедет.

Для того, что бы знать правила управления авто, не надо было зависать в гараже, просто надо было учиться в автошколе. И не создавать тупых постов...

на автомате нет такой проблемы

чему удивляться, некоторые в двух педалях путаются, или работают двумя ногами в случае автомата! Сам знаю таких. Держусь подальше на дороге.

В современных машинах есть защита от "дурака", с завода. Они без выжатой педали сцепления не заводятся. А у ТС видимо небольшой стаж вождения, раз такие ошибки совершает, вот виноватых искать уж точно не стоит вокруг.

ТС, они поражены твоей не удачей...

Однозначно ТС виноват, при чём здесь мастер? Ты собрался ехать - напиши на бумажке список необходимых действий, пока их все не сделаешь - не едь. Они у всех разные, например у меня (коробка автомат):
1. подхожу к машине, осматриваю, ничего не спиздили, не разбили, не поцарапали, колёса на месте и нормально накачаны.
2. сажусь, стоит на паркинге (по другому никак), разблокирую коробку или проверяю что не заблокирована (доп. такой есть)
3. сиденья, зеркала проверяю-поправляю
4. устанавливаю видеорегистратор, на ночь и на парковке убираю чтоб нарики не спиздили
5. завожу, смотрю значки, нет ли красных-желтых на панельке
6. устанавливаю обогревку или обдув на ближайшие 15 минут поездки (потом убавляю в пути по ощущениям)
7. одеваю очки
8. пристегиваюсь
9. иногда стегка брызгаю омывайкой...
10. включаю драйв - поехали!

да я даже на АКПП выжимаю тормоз, чтобы стартеру легче было прокрутить.

это занимает 2-3 минуты, но очень полезно

Добавлено в 22:08
стегка - это стело лобовое

Автор дурак как минимум в том, что заводит машину не выжав сцепление.

Ну еще на уроках вождения учили....
выжми сцепление и тормоз, проверь на нейтраке ли, а потом заводи....
въелось до такой степени, что по другому и не могу

а так ... сейчас у меня пока педаль сцепления не выжму... машина и не заводится
пищит и пишет выжми сцепение....

Аще, я думаю, на жизнь...

Видал я всяких оленей, но такого чтобы об этом статью написал - впервые.

Это сообщение отредактировал rmhunter - 19.09.2015 - 22:20

а у многих "американцев" вообще стартер не включается, пока педаль сцепления не выжмешь в пол, не зависимо на скорости оно, али на нейтрали... я так и научился до рефлекса сцепу жать. и сейчас, хоть акпп на паркинге, тормоз жму, при заводке.

И с хера ему будет легче?