Мне одному интересно,как АвтоВАЗ дошел до нынешнего состояния.

предположим ты строитель, заказываешь на лесопилке вагонку, а лесопилка вместо вагонки раз за разом присылает горбыль, но по цене вагонки умноженной на 4.
Ты говоришь хер этой лесопилке, больше ни копейки не зашлю.

И тут вылезает поцреот и кричит, что ты виноват в уничтожении российского производителя, не хочешь чтобы у России были свои лесопилки.
Занавес.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из "автозаказа" про новый утиль.
Рассказывают сколько сейчас и сколько будут стоить авто из-за.

Ваз хочет всех конкурентов убрать законами и продавать своё творение за 3-4 цены от стоимости этого ....
Мерзко всё это.

Рыба гниёт с головы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем? Если можно ничего не делать и продавать Гранту за овнрпрацс?

Минивэн вроде готовят к выпуску

Ну и вон кроссовер азимут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда и заводы еще конкурирующие были, которые тоже не 1 модель выпускали.
Москвич были минимум две модели АЗЛК 2141 и всякие Калиты с Долгорукими. Иж выпускал ОДУ и ее полноприводные версии, ГАЗ выпускал минимум 2 волги газ 3110, квадратную не помню как она называлась + наработки и мелкая серия по вообще новой модели + симбиоз с крайслером.
А щас рухлядь 35 летняя, гранта-калина, нива и движки от ваз 2108 запихнуть в платформу РЕНО.

ТС, про новый утиль слышал?
Вот и все, жричодают!

всего конечно нет, токо ZF - Аббревиатура ZF означает «Zahnradfabrik» (с нем. — «завод шестерен», простой завод шестерен осилил выпуск акп. Даймлер-мерседес решил не брать акп у местного завода шестерен, а расзработал свою акп G-tronic, разработал и выпустил в штутгарте, вот казалось бы... какой там рынок у той германии и того мерса, можно же было и китайский вариатор ставить и дсай-австарлийский, или фардовскую взять (неплохая же сделка...) вот чо они, чо им пиво под сосиски не пьется, хлебом не корми дай разработать и выпустить новую коробку?

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 15.09.2025 - 16:44

Еще был ваз сенатор редкая машина аля лимузит, потом еще кабриолеты пилили, но там какая то контора типо доделывала

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два слова "бескорыстная жадность" - взаимоисключающие. Может, "безграничная"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже не хочу ничего знать про этот Автоваз, столько проблем из-за него...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и что? Бу Андерсона уже "ушли" по требованию Ростеха. фактически, с тех пор влияние государства на ВАЗе росло, а французов - падало

Вполне, но гвозди они будут закупать в Китае

То что во время ведения военных действий у автомобильного завода нет работы это просто какая-то фантасмагория или прямое вредительство руководства. Такого просто не может быть.
Во время войны американские автомобильные заводы сказочно обогатились.
Поэтому Автоваз или импотент-вредитель или диверсант.

Эффективные манагеры, они по всюду. Времена, хоть и тяжёлые были, но начало 00х было реально много толкового, от пищепрома, до цемента. Даже, пиво - нормальное было))) а потом появились - они... И все по пизде пошло. Блядь, прототип, концепт - Хрея был - ахуенный, вроде, в музее даже стоит готовый экземпляр, а на выходе... псина горбатая, до сих пор, на дороге встречаю - вздрагиваю)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что казнокрадов не расстреливают как в Китае. И потому что между теми кто производит и теми кто руководит есть прослойка "эффективных" менеджеров и акционеров, кто основную массу денег распихивает по карманам. То же самое на почте России и в РЖД.

Плюсую неистово. Андерсон все привел в порядок, сделали Весту. Это не машина, а реально сказка была. За 800к в фарше, когда солярисы в базе уже под миллион шли. Но к чему пришли? Даже ту же Весту испоганили и ценник х2 за ничто.

Так и есть...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с вазом всё сложнее.мало того,что воровали,но и рено свой вклад внесло.вы разрабатываете турбину?не надо,у нас своя есть.новая модель?нахуя,мы вам своё говно впарим.а денежки на разработку разрешим попилить.классический случай работы с дикарями.

Возле мавзолея?

Атаман это вроде ГАЗ был

Размещено через приложение ЯПлакалъ

художник должен быть голодный, а этих откормили и им похуй на выпускаемые изделия. все условия созданы, чтобы нихуя не делать

Ты сам то хоть раз что нибудь разобрал да сделал?!
Думаешь на ВАЗ какие то инопланетяне сидят? Такие же безрукие. И это еще удивительно, что у них до сих пор что то выходит. Уже не одно поколение родилось таких рукожопов, которые ни гвоздя вбить не могут, ни суп сварить. Максимум что могут, это мастурбекам за доставку денег заплатить. Полная деградация общества.
УАЗ 70 лет выпускают, ВАЗ - 60. Даже в свои ебейшие допуски попасть не могут.
У иномарок смотришь допуски по посадочным - сотые доли миллиметра. У наших - десятые в лучшем случае. А потом удивляемся, почему в Ниве раздатка воет так что говорить в машине невозможно, а бензин она жрет как грузовик 10тонный.
Потому что все криво-косо изначально было.
А разобрать и скопировать - это просто невозможно. Тем более коробку, да еще автомат. Это за пределами возможностей советского человека.

Да чего там говорить. По моему опыту работы на заводе, вот просто привезти готовую линию по производству этих коробок, даже уже затея бесполезная. Там столько тонких моментов. Что даже, если ты ее чудом запустишь, то проработает она максимум неделю, а потом погонит брак и сломается навсегда.

Это сообщение отредактировал diegoLunes - 15.09.2025 - 17:05

"Дикари" до прихода рено ничего сложнее десятки уровня 80-х придумать не могли. Рено им Весту и Икс-храу сделало. И первое поколение было ОХУЕВЕРТИТЕЛЬНЫМ. Но "дикари" умудрились и это проебать.
Это как с макдональдсом. Казалось бы хуле там картошку жарить. А вот у наших из налаженной за 30+ лет схемы вышло "Вкусочка".

Патамущта эффективно управились. Вот и весь хуй до копийки. А еще, потому что НК РФ, который тупо арифметически не позволяет ПРОИЗВОДИТЬ конкурентную продукцию, а заточен только на купи-продай. Итого - все, кто хоть как-то в чем-то разбирался в этой милой шараге - либо умерли, либо ушли. Зарплаты там такие, что из адекватов желающих там работать особо нет. Потому, как и везде - ну могут гнать говно на потоке, вот и гонят. Шаг влево - шаг вправо = пиздец. На разработку (а точнее - на з/п разработчикам) бабла НЕТ! Цена на продукт конь - ибо опиздениард налогов и поборов надо заплатить с каждого вошедшего и вышедшего рубля, да плюс еще и жадность топов, которые не пальцем. Вот и всё. Так везде. Чо тут сложного то?