Как я самолеты сажал


Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Деповчанин

13.02.2020 - 19:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.04.17
Сообщений: 8891

Цитата (alinko67 @ 13.02.2020 - 18:01)

до нас спирт не доходил, командиры выбухивали до нас....
а кто то видел из срочников спирт в армии???

Я видел. И не только видел. В/ч 35561, Мукачево, 87-88 гг. Объективный контроль. Нас было три бойца, остальные - офицеры, прапорщики и даже женщина. Вольнонаёмная. Начальник получал спирт для сушки проявленной фотопленки с прицелов. Хранил в несгораемом шкафу, мы тырили понемногу. А пленку сушили на траве. Иногда давали побрызгать на неё для запаха, если проверка какая. Плюс зёма на спиртовозе работал. Менял пленку 35 мм на спирт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Бокин

13.02.2020 - 19:22

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5946

alinko67

Цитата

А РСП была уж как то по новее так что 5 МВатт вполне рельно. Дальность работы диспетчерского локатора 250 км была так что такая мощность была необходима.

ДРЛ РСП на 250 км - это в активном режиме, при наличии на борту ответчика СО, СОМ и им подобные (не путать с ответчиком гос. опознавания).

[^]

monk657	13.02.2020 - 19:23 [ показать ] 4
Статус: Offline Юморист Регистрация: 20.11.15 Сообщений: 420	Магнетрон на ходу туда-сюда шатал? Ой, да не пизди.... Дома в печке пошатай
	[^]

alkora

13.02.2020 - 19:28

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 18.11.14
Сообщений: 4253

Цитата (Деповчанин @ 13.02.2020 - 19:16)

Цитата (alinko67 @ 13.02.2020 - 18:01)

до нас спирт не доходил, командиры выбухивали до нас....
а кто то видел из срочников спирт в армии??? <img src="//www.yaplakal.com/html/emoticons/alik.gif" border="0">

Спирт на пленку, а пленку на спирт?

Тогда так называли русский бизнес- это когда спиздиил бочку спирта, продал, деньги пропил..

Это сообщение отредактировал alkora - 13.02.2020 - 19:45

[^]

komissarbbc	13.02.2020 - 19:41 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 24.08.15 Сообщений: 1227	За Связь и РТО плюсану!
	[^]

Бенгур

13.02.2020 - 19:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.09.16
Сообщений: 4278

Цитата

рудимент под названием "Совок"

А что это такое? Зачем так оскорблять великую страну?

[^]

ФэтФрумос

13.02.2020 - 19:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.01.15
Сообщений: 4476

Цитата (alinko67 @ 12.02.2020 - 13:22)

Цитата

Это точно. С меня минус, не за грамотность, хотя она и ужасна, вот за это:

Цитата
Так вот, много лет назад ,когда еще было жив, но уже загибался социалистический рудимент под названием "Совок" , после окончания 2 курса института имеющего военную кафедру , меня внезапно решили призвать в доблестную "Совиет ами".

поясните?

Че тут пояснять.
За совок.

[^]

zoloz

13.02.2020 - 19:59

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.03.16
Сообщений: 4584

Цитата (alinko67 @ 12.02.2020 - 12:01)

Это моя первая заметка которую я написал, став зарегистрированным пользователем Япа. Не судите строго, как известно первый блин бывает комом.

Так вот, много лет назад ,когда еще было жив, но уже загибался социалистический рудимент под названием "Совок" , после окончания 2 курса института имеющего военную кафедру, меня внезапно решили призвать в доблестную "Совиет ами".

Мне , с моим "еврейским счастьем", блядь повезло родиться в тот год который попал под призыв. Кто не в курсе ,то в 1984 году Политбюро ЦК КПСС приняло решение об отмене отсрочки во всех вузах.

По факту ,отсрочка , как мы ее тогда называли "отстрочка" местами сохранилась еще в течение полугода или года.

Но с весны 1985 года стали брать почти всех студентов. К сожалению, не только для меня, но и для всего советского студенчества той поры, настали смутные времена, когда Министерство обороны, войдя в преступный сговор с профильным образовательным министерством, отменило отсрочку от призыва в армию и флот, невзирая на наличие военных кафедр.

Первые призывные ласточки покинули нашу институтскую группу в 1985 году а я ровно через год, по достижении 18 летнего пуберта́тнoго периода.

Когда же, через два года я вернулся, то те соцговножуи что отменили бронь ,в 1989 году вернули отсрочку студентам всех вузов.

Я же попал в просак, то есть в тот промежуток что между анальным отверстием и влагалищем.

Мне как студенту радио фака, повезло попасть в транспортную авиацию ,в роту радиотехнического обеспечения полетов.
Повторюсь в роту а не во рту.
Как в том старом анекдоте, когда в компании один боец говорит:
- у нас один хуй в роте.
тут его перебивает филолог-ботан и говорит :
- надо говорить не в роте, а во рту.

Так вот, в авиации царицей полей является РСП (радио локационная система посадки самолетов).

Без нее летательное средство, в условиях плохой видимости, имеет проблемы при посадке потому как вся автоматическая система посадки самолета основывается на телеметрии получаемой от РСП и других наземных средств посадки.

Это данные о расстоянии до взлетно-посадочной полосы(ВПП), курсе, глиссаде (линии снижения самолета во время посадки). Если РСП работает исправно, то самолет может автоматически сесть даже при практически нулевой видимости.

Когда я впервые попал на аэродром , там использовалась старушка РСП-8 и РСП-7, которые была созданы в начале 60-х годов ХХ века. Обе станции были собраны на лампах, без единого полупроводникового элемента.

Аппаратура РСП-8 размещалась в двух больших кунгах, была сложна и громоздка, тяжела в управлении и обслуживании, часто давала сбои во время работы.

Не буду вдаваться в технические подробности работы аппаратуры РСП ,скажу только что основной частью РСП является магнетрон,вырабатывающий энергию для локатора.

Если он отключается, то станция не показывает цель и как следствие диспетчер полетов не видит засветку от самолета на экране радара и не может его вести .
Любой отказ аэродромной техники не приведший к крушению смолета , назывался предпосылкой к летному происшествию.

Если такое событие происходило то ебали всех подряд от рядового до командира дивизиона и такая предпосылка могла караться вплоть до лишения званий у офицеров, а у солдат срочной службы губой.

Такие отказы техники происходили довольно часто, особенно если ей управляли бойцы которые на гражданке ебли овец(а были и такие) ,то устранить неисправность в короткое время не представлялось возможным.

Если неисправность устранялись в течение нескольких минут, то на это, руководство полетами закрывало глаза, понимая что из того оборудования что стояло требовать бесперебойной работы просто не реально.

Основной проблемой всех неисправностей были некачественные материалы, плохая сборка да и просто устаревание аппаратуры.

Зачастую поиск неисправности заключался в нахождении отключившегося блока из которых станция была собрана.

Если за пультом управления РСП сидел опытный оператор, знакомый с работой советской радиоэлектроникой то поиск и устранение неисправности выглядел примерно так.

Первое срочно найти блок который отказал, вытащить его и засунуть как можно сильнее обратно.

Проблема была найти отказавший блок .Если начать вытаскивать блоки по одному и вставлять обратно, то не хватит и часа, так как блоков было штук 50.
Понятно, что пока все блоки повытаскиваешь, закончится прилет или вылет самолета , поэтому, как говорят сегодня, требовалось найти креативный подход поиска решения проблемы.

Немного похвастаюсь, за пол года до дембеля я успел сдать классную аттестацию на мастерский разряд, что как правило для срочника было не реально, в лучшем случае удавалось сдать на первый разряд и то далеко не всем.

Так вот тут я начинаю сам рассказ , где то за пол года до дембеля нам поставили новую, современную по тем временам и еще нигде не используемую новейшую станцию РСП-6, чудо советской техники тех времен,собранную на полупроводниках и занимавшую уже только один кунг.

Станция была новенькая, оборудованная вентиляторами в отсеке управления, что само по себе было диковинкой, так как никогда в совке не заботились об удобстве личного состава.

Станция даже имела в своем комплекте компактный пылесос, спижженный офицерами на следующий день.

Два месяца ее разворачивали на аэродроме и отлаживали специалисты с завода изготовителя.

После всех проверок и отладок мы приняли станцию и я заступил на боевое дежурство.

В начале станция работала чики пики , но где то через месяц после начала эксплуатации стала проявляться плановая экономика.

Вечерком, когда все офицеры уже ушли по домам и я остался один на объекте, поступила команда от дежурного по полетам включить станцию и готовиться к посадке самолета.

Оперативно включив станцию, я залез в операторское кресло, достал легкодробильную сигарету" Стрела" без фильтра и закурил ,что конечно было строго запрещено.

Докурив ее до половины и забычковав её на потом, приготовился задремать под равномерное жужжание работающей аппаратуры.

Когда станция прогрелась и в отсеке стало тепло, мои глаза стали закрываться сами собой. Вдруг, в полудреме, я был разбужен динамиком внутренней связи издавшим истошный крик дежурного по полетам:

- Еб твою мать, эй , там на РСП, чо за хуйня?- кричал дежурный.
Не сразу поняв что он имеет ввиду меня, я проснулся от его дикого крика.
-Я товаришь капитан , слушаю, - ответил я.
-Головка от хуя,- раздалось в динамике.
-Ты ослеп там бля в РСП , нихуя не видишь что ли?

Начав срочно обводить глазами экраны, я понял почему дежурный офицер истошно вопил . На диспетчерском радаре исчезла засветка от готовящегося к посадке борта.

- Давай бля делай что то , если в течение 3 минут блядь не заработает твоя шарманка то пиздовать тебе на дембель последним, предпосылку я тебе обеспечу, как два пальца обоссать, - продолжал орать динамик.

Я судорожно вскочил с кресла ,понимая что уже не до шуток , стал осматривать аппаратный отсек.

Станция была новая и месяц безупречной работы притупил мое чувство опасности. Бегло просмотрев аппаратный оtсек, я не заметил ни одного не работающего блока,все лампы сигнализации горели , тем самым подтверждая исправность аппаратуры.

Я стал лихорадочно соображать, что могло пойти не так?. Пройдя мысленно, по всем главным узлам станции, прикинул, что видимо это какая то внутренняя проблема, не отражаемая индикаторами.

Из размышления меня вывел звонок по внешней связи, звонил мой командир из дома, которому уже доложили о сбое.

Капитан , мой командир, был уже по армейским понятиям не молод , ему было около 44 лет и он готовился к дембелю.

Мы, солдаты срочники, часто обсуждали почему он еще капитан? Ответа не было ,а спросить его напрямую мы не решались.Слухи ходили что он забухал и просрал какой то важный прилет начальства. Хотели даже дембельнуть досрочно, но так как профессионально он был очень не плох, оставили, но перестали повышать в звании.

Так он и коротал свои последние дни ,не забив на службу, но и не проявляя особого рвения , в надежде что кинут ему майора под дембель.
Так вот вернусь к повествованию когда он своим похуистическим том стал давать мне советы:

- Слушай меня" , - сказал он.
- Как ты сам понимаешь, я не успею, прийти на станцию до прилета, (примерно 5 км от его общаги пешком)поэтому попробуй сам все разрулить. Один совет тебе, если все индикаторы горят, проверь блок компенсаторов и блок высокого напряжения.
-Есть", - ответил я и побежал проверять их.

Эти блоки я очень не любил, и честно говоря сцал туда заходить. На этих блоках была наклеена бирка с устрашающей надписью-"В районе ключа фазовращателя мягкое рентгеновское излучение в радиусе 15см".

Зная советскую технику и не доверяя изготовителю ,там где было написано 15 см надо было читать между строк -"жесткое рентгеновское излучение в радиусе всей станции, убивает все живое".

Поэтому всегда этот отсек я задраивал наглухо переборками и старался заходить туда только тогда, когда станция была отключена.
В этот раз превозмогая страх облучения, я раскупорил "ядренный" отсек и стал быстро осматривать критичные блоки.

Индикация на блоках выглядела как обычно и ничего не не указывало мне на неисправность. Волна паники стала меня покрывать ,как скорее инстинктивно чем подозревая что то, я заглянул в окошко магнетронов, таких огромных ламп накаливания, создающих высокое напряжение.

На первый взгляд все выглядело как обычно но внутреннее чутье говорило мне что здесь что то не так. Присмотревшись более внимательно, я увидел что нет накала на магнетронах, поэтому характерного красного свечения я не наблюдал.
Судорожно схватив отвертку, я раскрутил крепежные винты и вытащил блок управления магнетронами из аппаратного шкафа.

С силой засунув его обратно, я с облегчением увидел что магнетроны стали медленно накаляться.
Вытерев пот со лба , я вернулся в операторский отсек , с радостью увидев засветку от самолета на экране диспетчерского локатора.
Закурив сигаретку и судорожно затягиваясь ,я связался по внутренней связи с руководителем полетов, доложив ему что неисправность устранена. После окончания прилета, я решил не закрывать на всякий случай на болты проблемный блок и как в воду глядел.

С того раза этот блок стал отключаться с регулярной частотой и если в начале я его просто вытаскивал и вставлял обратно , то по прошествии какого то времени, обленившись, я просто давал ему пинка кирзовым сапогом. Так работала советская военная техника, как в принципе и все в совке.

После того случая я получил благодарность от командования за быстрое устранение проблемы и предотвращения летного происшествия.
Яп все.

Если будет интересно, я расскажу в следующий раз, как мы тушили пожар на аэродроме.

"С того раза этот блок стал отключаться с регулярной частотой и если в начале я его просто вытаскивал и вставлял обратно , то по прошествии какого то времени, обленившись, я просто давал ему пинка кирзовым сапогом. Так работала советская военная техника, как в принципе и все в совке."
у криворуких именно так - ВМЕСТО ЗАМЕНЫ БЛОКА пинать сапогом это по вашему, по идиотски

[^]

alkora

13.02.2020 - 20:02

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 18.11.14
Сообщений: 4253

Цитата (Бокин @ 13.02.2020 - 19:22)

alinko67

Цитата

Чет я пропустил, РСП, про какие еще МВт речь, это в теме что ли ? )

Это сообщение отредактировал alkora - 13.02.2020 - 20:04

[^]

Периндоприл

13.02.2020 - 20:02

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 4.11.18
Сообщений: 28776

Цитата (estora @ 13.02.2020 - 16:11)

Цитата (Периндоприл @ 13.02.2020 - 16:37)

Так что никакими 250 км дальности и мегаваттными мощностями там и близко не пахнет.

Всё правильно написал. Самолеты на 300 км наводили мы РСБН
Радиолокационная Система Ближней Навигации.

РСП - это уже когда взлетка видна.

Ну, если б я что неправильно писал, трупов бы не одна сотня по городам и весям разошлась....

[^]

Controller	13.02.2020 - 20:07 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 28.08.10 Сообщений: 132	Под дембель и сигарету бычковал? Двоечник! Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

alkora	13.02.2020 - 20:07 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 18.11.14 Сообщений: 4253	zoloz По бойся Ктулху, убери простыню ) Это сообщение отредактировал alkora - 13.02.2020 - 20:07
	[^]

alkora

13.02.2020 - 20:13

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 18.11.14
Сообщений: 4253

Цитата (Периндоприл @ 13.02.2020 - 20:02)

Цитата (estora @ 13.02.2020 - 16:11)

Цитата (Периндоприл @ 13.02.2020 - 16:37)

Так что никакими 250 км дальности и мегаваттными мощностями там и близко не пахнет.

Ну, если б я что неправильно писал, трупов бы не одна сотня по городам и весям разошлась....

А где и у кого про МВт-ы написано, не найду никак?

СПРН щики что ли ? ))

[^]

~~maxnonestor~~	13.02.2020 - 20:16 [ показать ] 5
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 19.09.14 Сообщений: 738	можно начинать подводить итоги. Автор не заметил вопроса на 6 странице. "к сожалению не могу предъявить военный билет, совки отобрали в 90 когда свалил Свалили в 90х но виноват почему то совок. Где логика? " Зато отлично заметил вопрос про спирт и дал развёрнутый ответ. Вывод автор в начале 90х с воплями родина там где жопа в тепле свалил из пост советского пространства куда то на запад. Теперь мучимый ностальгией решил написать сие произведение. p/s. Читая подобные творения у меня возникает странное желание. Посадить автора на штатный обогреватель который был в любой аппаратной включить его в розетку и поговорить о не заботе "совка" о личном составе можно ещё пальцы в штатный вентилятор по засовывать
	[^]

Бокин

13.02.2020 - 20:21

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5946

Цитата (alkora @ 13.02.2020 - 20:02)

Цитата (Бокин @ 13.02.2020 - 19:22)

alinko67

Цитата

Чет я пропустил, РСП, про какие еще МВт речь, это в теме что ли ? )

Мощность локаторов РСП и ДРЛ и ПРЛ я на 3 странице указал, вместе с длиной волны, насчёт мегаваттной мощности - не ко мне.

Это сообщение отредактировал Бокин - 13.02.2020 - 20:22

[^]

Периндоприл

13.02.2020 - 20:23

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 4.11.18
Сообщений: 28776

Цитата (alkora @ 13.02.2020 - 19:13)

Цитата (Периндоприл @ 13.02.2020 - 20:02)

Цитата (estora @ 13.02.2020 - 16:11)

Цитата (Периндоприл @ 13.02.2020 - 16:37)

Так что никакими 250 км дальности и мегаваттными мощностями там и близко не пахнет.

Ну, если б я что неправильно писал, трупов бы не одна сотня по городам и весям разошлась....

А где и у кого про МВт-ы написано, не найду никак?

СПРН щики что ли ? ))

Ай, было там где-то у ТСа про 5 мегаватт выходной у ДРЛ в РСП. Не буду искать - лень. )))))

[^]

nikkofor

13.02.2020 - 20:31

Статус: Offline

Иногда думаю

Регистрация: 20.12.17
Сообщений: 151

Цитата (alinko67 @ 12.02.2020 - 12:01)

Такой обиженный человек пишет...начал читать и бросил..

[^]

Obero

13.02.2020 - 20:38

Статус: Online

Приколист

Регистрация: 9.11.18
Сообщений: 316

Цитата (maxnonestor @ 13.02.2020 - 20:16)

Вывод
автор в начале 90х с воплями родина там где жопа в тепле свалил из пост советского пространства куда то на запад. Теперь мучимый ностальгией решил написать сие произведение.

Скорее в южном направлении - в сторону земель обетованных.
И человеку "за полтос" - "Совок" - этож насколько надо ненавидеть Родину (а в то время это было Слово)!
Продавай машины по 500 шейкелей... где-то там...

[^]

kdy	13.02.2020 - 20:39 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.01.12 Сообщений: 1537	zoloz nikkofor Ну вот только без обид! Парни, ну зачем цитировать весь текст топика? Оценок не ставлю. Но, бл@tь, бесит уже такое! ТС, ты уж извини! Отвлекся.. Это сообщение отредактировал kdy - 13.02.2020 - 20:50
	[^]

hyumorist

13.02.2020 - 20:46

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 20.07.17
Сообщений: 3

Цитата (UAUU @ 12.02.2020 - 13:31)

Цитата (Бокин @ 12.02.2020 - 15:26)

Цитата (alinko67 @ 12.02.2020 - 12:37)

сорри, так перживал что поместил фотку РСП-8 а вот РСП-6М.

А ещё точнее - на картинке РСП-6м2, отличие РСП-6, 6м, 6м2 и, особенно - 6м3 очень существенные, особенно по схемотехнике, общее - только магнетрон и КУНГи.

Начиная с 6м2 на антенне ДРЛ (Диспетчерский радиолокатор - самый большой сетчатый на снимке) по бокам 2 трубы вертикальных - подавители боковых лепестков диаграммы направленности.

Вот пример настоящего вояки!

Привет от оператора П-18.

Полностью поддерживаю, и одобряю, : привет от начальника РСБН!!! и нач летающей лаборатории !! приятно читатьь комменты спеца, а ни полудилетантов всяких!!!

[^]

акуб

13.02.2020 - 20:48

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1921

Цитата

РСП,РСБН это прошлый век ) даёшь RNAV GNSS,GLS, ILS, минимум это заход по приводам , контроль по GPS, ОПРС вообще когда ничего не работает ) воздушное судно - нынче умное , однако. Главное правильно обращаться с ним, знать аэродинамику, лётное дело и можно по кайфу на иномарке работать.

RNAV - метод навигации, навигация между двумя точками по кратчайшему маршруту, ортодромия, гироскопический курс, ГПК. Водопьянов так летал!
GNSS - дальномерная система навигации. Чкалов по полной использовал!
GLS - функцию высоты от дальности всегда голова пилота вычисляла (радиовысотомер, дальний,средний, ближний привод)!
ILS - СПИ, СП (50) раньше меня родились!
VOR, DME - для них РСБН родитель по русски (угломерно-дальномерная система навигации, азимут-дальность)!
Все оцифровано, да автоматизировано, что бы голову "оператора" исключить!
Когда на иномарке работаешь, не забывай основы авиации!
"Секс - это что-то новенькое, или мы все этим давно занимаемся?!"

[^]

ФэтФрумос

13.02.2020 - 21:03

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.01.15
Сообщений: 4476

Цитата (zoloz @ 13.02.2020 - 20:59)

у криворуких именно так - ВМЕСТО ЗАМЕНЫ БЛОКА пинать сапогом это по вашему, по идиотски

Процентов 70 всех неисправностей военной радиоаппаратуры тех лет,- плохой контакт блока в стойке.
Вот в такого типа ножевых разъёмах.
Замена блока тут ни при че́м.

Это сообщение отредактировал ФэтФрумос - 13.02.2020 - 21:04

[^]

ФэтФрумос

13.02.2020 - 21:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.01.15
Сообщений: 4476

Цитата (kdy @ 13.02.2020 - 21:39)

zoloz
nikkofor
Ну вот только без обид! Парни, ну зачем цитировать весь текст топика?
Оценок не ставлю. Но, бл@tь, бесит уже такое!

ТС, ты уж извини! Отвлекся..

Поддержу.

[^]

ФэтФрумос

13.02.2020 - 21:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.01.15
Сообщений: 4476

Цитата (Neodive @ 13.02.2020 - 18:22)

Цитата (alinko67 @ 12.02.2020 - 12:01)

Но с весны 1985 года стали брать почти всех студентов. К сожалению, не только для меня, но и для всего советского студенчества той поры, настали смутные времена, когда Министерство обороны, войдя в преступный сговор с профильным образовательным министерством, отменило отсрочку от призыва в армию и флот, невзирая на наличие военных кафедр.

Ложь. Заканчивал в 87-м, военная кафедра была, в армию никого не забирали. Во всяком случае до 93 года точно, дальше не знаю.

Было, было. Это ж счастье, иметь в батарее вычислителя с незаконченным высшим.

[^]

ФэтФрумос

13.02.2020 - 21:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.01.15
Сообщений: 4476

Цитата (Периндоприл @ 12.02.2020 - 22:23)

Ну и сами ланпычки, рентгеном "светящие":

О!
ГМИ-90!
Знатный у них звук, когда лопаются. Как то я уронил одну. Сейчас бы подумали, что теракт.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25106
0 Пользователей: