Зимние шины. Жадности пост.

У меня японский данлоп сп винтер айс стояли на дастере - вот действительно воет, особенно на городских скоростях) Сейчас на российскую виатти перешел на ладе и отдыхаю просто. Шума считай и нет.

У меня в городе без шипов зимой во дворы вообще нет смысла заезжать, из-за ледяных наростов по всей территории!

Прошлый сезон (ну как сезон, машину в марте взял) ездил на "липучке" Nexen Winguard Ice (185/65 R 15) - на чистом асфальте эт да, тихая и проблем нет. На лёгкой каше более-менее держала, а когда выехал загород, то на серьёзной каше и льду было ощущение, что еду на летней резине.
Эту зиму (28.10 переобулся) катаю на Pirelli Ice Zero (тоже 185/65 R 15) - пока, тьфутьфутьфу, никаких проблем. Да, на асфальте шумные (хотя уже притерлись и я попривык), но дорогу держат и на асфальте, и при перестроении (из ряда в ряд обычно сугробик между полосами), и на снегу со льдом. Последнее не так давно проверил, когда в Москве ледяной дождь был, то на территории, где работаю (складской комплекс) был просто каток. Чтобы выехать, там надо пару поворотов на 90 проехать и сама территория убита нах, так что едешь, как слалом проходишь. Так вот, при скорости 40-60, ни одного сноса.
Комплект с монтажом обошелся в 15к(13+2). Это были третьи по стоимости. Самые дешёвые шли Данлопы, потом Нокиан Нордман (про оба отзывы мне не понравились), мои Пирелли, потом Бриджстоун 7000 (если не ошибаюсь, их тоже рассматривал), ну и последние были Хака 8, но 20+к я был не готов отдать.
P.S.: летние стоят Yokohama (не помню модель, дешевле были только Kumho, но чёт не понравились внешне).

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Гиславед NF100. Очень доволен резиной.
Но требует правильного давления. Большая часть всяких китайских компрессоров может очень сильно пи$деть в разные стороны. Лично мой врал на 0,7 атмосферы в плюс. Т.е. ездил на полуспущеных. Пришлось юстировать. Соответственно резина вела себя не очень хорошо в таком режиме. От давления сильно зависят свойства и поведение шин на дороге...
Длительность жизни шипов тоже сильно зависит.

Это сообщение отредактировал Andriv - 11.11.2016 - 14:33

самая дешевая шипованная кама 185/65R15 8к. обошлась на прошлой неделе, еще и свое старье без шипов на авито продали за 2к. Особого дискомфорта не ощущаю, машина дача сандеро.

странный сосед . приглядись , может его враги с напильниками и кусачками по ночам колдуют ?!
у одного известного производителя всего 2 завода по производству покрышек.
к слову по его матрице , грузовые шины на своих производствах льёт производитель Б .(не реклама )
так вот - производитель с двумя заводами , годами вкладывает большие деньги в разработку состава и протектора, с единственной целью - обмануть конечного потребителя, заставив купить задорАГА негодный продукт.
в непроплаченных тестах - этот производитель всегда в ТОП-3 ,чаще - на вершине .
а теперь пусть тс - еще раз расскажет про "врожденное" сцепление с дорогой .
с уважением

Нашей Каме пофигу вся изоляция. Если сезон равен 60000 км, то хватит на один сезон.

А у меня всесезонка. Ибо зимы позволяют не заморачиваться.

Удивил, блеать!
Я на самых дешманских Амтел с шипами 7! Нет, не так. СЕМЬ ! зим отъездил. И с каждой по 2-3 шипа за это время вылетело. Главное - ездить спокойно и не выебываться, будто ты дрифтер нивъебенный! Да, по трассе гудят. Ничо. Никто не сдох от этого.
А дружок на кумхо негудящих две зимы откатал - все шипы повылетали.

на зиму взял амтел гвозди. поглядим как будет себя вести.

Подозреваю, что AMTEL NORDMASTER По описанию - они

не знаю, как покупал машину, были прилично изношенные Хаки не помню даже какая цифра, в прошлом году купил Кордиант Сноумакс, конечно шуршит (но на отечественной авто не столь заметно), зато гребет офигенно! пока все шипы на месте

Там новый шип с прямоугольным сердечником, типа новинка...

Из 6 машин, что было, только одна сезон зимний проездила на шипах.
Все 10 лет езжу только на липучках. Правда все машины полноприводные. Выбрал не только из за комфорта, но и то, что можно бочком поездить ))

Да на льду липучка на 30-40% хуже, но в остальное время, когда дубак не менее -20 или снега по колено, липучка рулит. Особенно рулит липучка скандинавского исполнения (с виду типа лайцовой ATF).

Это сообщение отредактировал chester16ru - 11.11.2016 - 14:51

на предыдущей машине тоже была хакапелита4. отъездил на ней 5,5 зимних сезонов и продал вместе с машиной. Резина потеряла не более 25% протектора и столько же шипов. Очень мягкая резина. и главное не шумная.
Не реклама, если что. просто личный опыт.

Моей липучке Бридж 11 лет. Катается по Питеру. Еще очень даже ничего. Вчера штурмовал на ней сугробы.

Конечно зимой лучше зимняя резина. Пусть даже самая недорогая. Хотя лучше конечно выбирать покрышки известных брендов, безопасность все-таки начинается с колес.

Хе, четыре зимы... у меня уже шестая зима нынче будет как я на тех самых покрышках езжу, которые поменял прямо при выезде из автосалона. Гаццкие официалы вломили мне за замену колёс 3,5 тыщи тогда, я удивился, но промолчал и поменял в соседнем шиномонтаже, который теперь, кстати, входит в крупную московскую сеть по продаже колёс, дисков и услуг с этим связанных, за тыщу двести. И тоже - несколько шипов вылетело, но то нормальный износ, и на колесе вообще незаметно. Протектор как новый. Правда стоили они конечно, несколько подороже. 9880 без монтажа. Да, немного гудит, но только по асфальту. И снаружи не слышно.

полный бред.
аквапланирование идет с 70 км/час , и зависит напрямую от толщины слоя воды . лучшие образцы всплывают чуть позже , специальные дождевые - сильно позже.

Была и Хакка и когда-то давным давно и "Снежинка" и "Таганка".
Но "выросши" из "пузотёрок"(собственный дом, в посёлке, где зимой не чистят снег, и довольно редкие выезды в город в силу специфики работы) "влюбился" в Американскую "резину"
Да, отличные покрышки у меня были Нокиан LT2(шипованные, само собой), но Cooper (ИМХО) не хуже.

Сейчас катаюсь на Mastercraft Courser MSR 265/75R16 фото протектора прилагаю
Могу сказать- лучшие шины из всех, на которых приходилось ездить!
На скоростях до 120 км/ч(а зачем зимой больше?!) практически на любом покрытии автомобиль отлично управляем и предсказуем.
Естественно, нужно понимать, что тяжёлый внедорожник весом около 2.5...3 тонн, это не спорткар с "острым рулевым управлением" и "цепкой подвеской" и имеет так скажем некие "особенности управления" как летом, так и зимой(особенно зимой))

Аквапланирования на данных максимальных скоростях не наблюдалось(но нужно учитывать вес моего автомобиля, довольно тяжёлого)
Торможение на льду- отлично, на асфальте 4 с "плюсом"
На укатанном снегу торможение также оцениваю на 4 с плюсом.
Устойчивость в поворотах отменна, но лишь в том случае, если чётко понимать то, что Вы находитесь за рулём внедорожника - входы в поворот со свистом и срывом колёс оставим для других, предназначенных для этого автомобилей

В глубоком( в том числе и мокром) снегу протектор отлично самоочищается и не "замыливается"
Довольно прилично ведёт себя в весенней и осенней грязи(но разумеется, нужно понимать, что это не резина МТ) и на сухом асфальте (срок "зимней" эксплуатации середина октября начало июня-конец мая)
При морозах около -30 не "дубеет", покрышка остаётся довольно мягкой.

Шипы держатся прочно, шум от шипов на скоростях до 60...80 км/ч умеренный, свыше 80 км/ч уже ощутимый, но на уши особо не давит.
Свыше 120...130 км/ч шум от покрышек уже не очень комфортный
Балансировка такая же как была у COOPER на моих прежних автомобилях(об этом информации в сети довольно много)- балансируется довольно неплохо.
Боковина покрышки довольно мягкая, летние "говны" этим покрышкам противопоказаны(но они для этого и не предназначены)
"Грыж" за время эксплуатации не выявлено.

Судя по всему(личное мнение) в этом отношении покрышка типичный COOPER AT(моя летняя "резина"), довольно стойко переносящий удары и не особо склонный к появлению "грыж".
Рабочее давление в шине-2,5 кгс/см2- "травиться" не пробовал, как поведёт себя покрышка при "травлении" скажем, до 1кгс/см2 сказать не могу.
Кстати, этот по сути тот же Cooper, только как-бы "бюджетный".

Комплект данных шин куплен слегка б/у- судя по состоянию не более одного сезона, а то и меньше.
Недостаток по сути лишь один - если брать новые, то довольно дорого.
Но покрышки фирмы Cooper я предпочту другим

В отличие от ТС, переобуваю автомобиль в первых числах-середине октября, перехожу на летнюю "резину" в конце мая- начале июня
-Сибирь Дама непредсказуемая, бывало что и 1 июня наваливало снега "по самые помидоры".

Летом предстоит замена летних покрышек- уже лысоватые.
Тоже планирую взять что-то американское- "прицел" пока на Геркулес Аваланч(АТ, МТ мне без особой надобности- я не любитель покорять"говны") , а вообще- посмотрим.
Кстати, на мой взгляд многие Американские и Канадские бренды покрышек (для SUV) у нас недооценены
К примеру, неплохие покрышки ARCTIC CLAW WINTER XSI INTERSTATE

Это сообщение отредактировал Former64 - 11.11.2016 - 15:10

езжу на липучке континентал контивикнгконтакт 5 ....18 радиус и ширина 240...... полет нормальный и каша и лед, и снег по колено, пофиг.
и полнейшая тишина в машине, как летом...

Это сообщение отредактировал mazahakka - 11.11.2016 - 15:08

Оборудование то импортное, а вот сырье разное. Вместо резины любят сажу какую-то использовать

Бриджстоун, 5-ый сезон пошёл... шумновата, но шипов пока немного потерял..

Купил недавно новую резину белорусского производителя ( я понимаю что все сразу сообразят какую, но не пытаюсь рекламировать). Вчера утром выехал на ней по первому снегу. Вот реально немного по тестировал - повороты на скорости по снегу и резкий тормоз. Чисто для себя, чтоб уяснить как она себя поведет. Был ОЧЕНЬ ПРИЯТНО удивлён - ни разу не занесло ни на миллиметр. Хотя погодные условия ещё далеки от суровых и эксперимент считать абсолютно чистым нельзя, но тем не менее.
До этого была резина той же марки, но немного другая модель. Так вот, откатал на ней 6 зим - протектор как новый, НО трещины по бокам и корду... Когда покупал новую, решил, что за шесть лет любая другая сотрется или тоже возникнут какие-то проблемы и потому не вижу смысла платить больше.

На Хакке2 проездил 7 сезонов, продал с количеством шипов примерно 50-60%