Тише едешь…

пешеходам вдолбили с тв. что им все обязаны, а то, что могут переходить дорогу "только "УБЕДИВШИСЬ", что им уступают, вдолбить забыли, поэтому они как гуси дорогу "переходят важно"

особенно велосипедисты из доставки на не регулируемом часто выбешывают, стараюсь их бампером достать гудя в тупые уши

Это сообщение отредактировал GREY08 - 7.01.2021 - 01:42

пересдачу при замене прав же, "по просьбам трудящихся"

"Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.(ПДД 1980 г)

"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).(ПДД, 2020 г)

И? Велика ли разница?

aleks4g

Золотые слова говорил ваш батя - всё так и есть!

Это сообщение отредактировал CarabineR - 7.01.2021 - 02:07

Самолет проверяют перед каждым полетом. И техники и инженеры и пилоты.

Кроме того, и пилотов и бортпроводников, проверяют медики.
Сейчас и глоток пива два дня назад, если знал, что уже будет полет, может быть поводом для увольнения, с лишением пилотского.

4.1. При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.

А давай, блядь, каждые 10 лет дипломы перезащищать. Хули, гулять так гулять...

Я полагаю, основная мысль поста в процитированном предложении. Вот нас к чему подготавливают. Окно Овертона расширяют пидарасы.

Все прозаичнее. Экзамены платные.

Ты действительно не догоняешь в чем разница?
Это пррискорррбно ©

Это сообщение отредактировал samus1974 - 7.01.2021 - 07:00

сколько АН-2 было выпущено? а сколько разбилось?
а теперь сравним с "легковушками".
хош не хош, а задумаешся.

ПОШЕЛ НА ХУЙ ДВА РАЗА!

приведи пример камер, установленных для безопасности движения , а не для денег! Хотя бы штук 5 с точным местом установки , фото, картой.

а уж как с камер данные пропадают, не знает только слепоглухонемой, вот когда любой человек сможет подключится к архиву камер за 1-3 суток, пусть скажем через госуслуги, а за отсутствие записи будет уголовное наказание, для руководителя организации обслуживающей систему,( не для стелочника!) тогда поверю что это для безопасности людей.

значит прокуратура со следствием не доработали на 15т.км.

откат в дорожном ремонте достигает 50%, и пока не уберут от этой кормушки одну национальность, ничего не изменится, также необходимо сделать гарантийный срок на ремонт минимум 5 лет а лучше 10, и ограничить срок ремонта, а то сейчас годами ремонт идет

Я и на машинах боюсь ездить с людьми которые не известно мне как водят.
Атака паническая какая то появляется.

Вот почему много пьяных катаются.
Тоже страх борят за рулём А мы их обвиняет и наказываем

Стаж с 1995-го года.И всё равно,каждый раз сажусь за руль как в первый раз.Так обучали.Ибо расслабляться и думать что ты профи нельзя.На дорогах сейчас творится иногда полный пиздец.Раз на раз не приходится.

Боюсь тебя огорчить, но это не уверенность, а долбоебизм, причем долбоебизм, подвергающий опасности других участников движения.
Каким суперводителем бы ты не был, каким суперуверенным ты себя не чувствовал бы , но...
время чтения СМС, время набора ответа, при чем не всегда набирается хорошо, потому что даже на хорошей дороге потрясывает, время перечитывания ответа и исправления ошибок,
время отправления СМС, понятно, что ты не упираешься в телефон, абсолютно несмотря на дорогу, а набираешь ответ с перерывами,
но все это время, слепые секунды, полуслепые десятки секунд.
на трассе, даже при маленькой скорости в 90 км/ч, за секунду автомобиль проезжает 25 метров.
Реакция, как известно, делится на три части:
оценка ситуации и обстановки
принятие решения
реагирование - само действие, например, нажать тормоз, отвернуть и поддать газу.
Время реакции на мгновенную опасность даже у, сосредоточенного на дороге, водителя, примерно секунда,
если у нас суперводитель, с целыми 8(!) годами стажа на дороге ,
то время реакции может снизиться до 3/4 секунды, округлим вниз и получим еще 15 метров,
но ты у нас втыкаешь в телефон и поэтому время реакции будет минимум 2 секунды.
скажем всего одна слепая секунда + 2 секунды реакции.
Итого, на трассе, при скорости 90 км/ч (а мы знаем, что скорее всего на трассе едем гораздо быстрее) - 3 дорогих секунды.
получаем минимум 75 метров, это при условии, что тормоза исправны, что хорошая дорога,
что ты не затормозил в луже, круто и по-опытному вывернув руль вправо.

Не хотел быть занудой, и не хотел тебя обижать, ТС, все мы не без греха,
все иногда проскакиваем, превышаем скорость, срезаем, встраиваемся, отвечаем на телефон и настраиваем навигатор,
пьем кофе, протираем очки и делаем еще 100500 разных вещей во время вождения.
Просто помните, что нас ждут дома и есть люди, которым мы дороги - жена, любовница, сестра, дети, родители.
Всем добра!

пы.сы. если пить кофе в стаканчике с крышкой, но после небольших тренировок по попаданию
в подставку для стаканов, можно пить, не отрывая глаз от дороги :)

Это сообщение отредактировал YaProstoYa - 7.01.2021 - 09:32

Это потому что во втором случае нет шансов на выживание в случае аварии.

Только хотел это же самое сказать. Шансов на выживание практически нет, а если на авто в столб врежешься - ну, там разные варианты.

А у меня был случай, когда таксиста взял (я пассажир), и он деда какого-то сбил. А я там свидетелем по делу проходил. И не на пешеходном переходе, и светофоров там не было - но трупак-то есть. И деда жалко, и водителя жалко (который там, в принципе, особо не виноват - дед хотел переходить дорогу, потом передумал, потом бросился со скоростью опять перед машиной - ну и готово).

Да и потом, на самолете-то летаешь пару раз в год, а на тачке каждый день. Так что тут статистика лукавая.

Смотря как считать. Если считать по времени нахождения в транспортном средстве, то самолет не такой уж и безопасный. Если по расстоянию- может быть

В Германии, Франции 0.5 промилле - верхний край трезвооо водителя. У нас это уже пьяный.
Превышение установленной скорости движения не более чем на 20км в час у нас НЕ является нарушением. Это отчасти компенструет абсурдные скоростные ограничения, но в то же время, создаëт опасные возможности для дебилоа, которые не понимают ПДД. Пример - узкая улица с домами по обе стороны дороги, где пешеходы пересекают догору как им вздумается, и дорога, с выделенными и регулируемыми пешеходными переходами, и трасса, с надземными и подземными переходами, разделительной полосой и боковыми ограждениями. И на всех на них установлено ограничение 60. Для любого здравомыслящего человека ясно, что на первой улице и 40 много, на второй 60-80 можно, в заависимости от ситуации, а на трассе и 80-100 будет норм.
Так, что у нас дальше... Обгоны. Узкая дорога с нарисованной сплошной собирает порой целые очереди из желающих обогнать. При этом, единственная преграда - сплошная. Ну, и страх попасть на пятëрку, или лишение. При этом, прерывистая не гарантирует, что видимой дистанции хватит на обнон той же фуры. Потому что прерывистую хоть и нарисовали, но проиль дороги такой, что фура прячется в рельефе. Опять абсурд. Там где можно безопасно обогнать тихохода - сплошная, где нельзя - прерывистая. А ГАИшник, за несвоевременое возвращение в свою полосу опять же вас отымеет. Вот и спешка, и нервозность, и порытка воспользоваться любой возможностью.
Тут Украину вспоминали. Раньше там как и у нас, можно было тихохода обогнать через сплошную. На дорогах было гораздо спокойнее.

Это статистическое утверждение, потому что. Попасть в ДТП у тебя больше шансов, чем в авиакатастрофу - зато при среднестатистическом ДТП шансы выжить в разы выше, чем при любой, даже самой безобидной "внештатной ситуации" на борту самолёта.

Уж если сравнивать, то статистику только смертельных ДТП и авааварий. И то, это опять будет кривая статистика, ибо % летающих и % ездящих в авто/пешиков - несоизмерим, и шансов именно тебе, т.е. конкретному лицу, выжить в ДТП - гораздо больше.

Экзамен по ПДД при замене ВУ впаривают. Он не бесплатен, ну и по левой можно погреться неплохо.

Вот да, в насчет авто , я сам контролирую очередность и срочность ТО, новые детали, и прочее наличие незамерзайки и качество антифриза.
В авиации только честность манагеров авиакомпании влияет на это. И добросовестность аэропортовых служб. Все помним, как АН от S7 противообледенителем не обработали. Упал.
И да, всё верно, в авиа только на пилота уповаю я. В авто я сам принимаю решение в ситуации.

по поводу скорости скажу одно с возрастом начинаешь ездить спокойней, аккуратней и соблюдать пдд если этого не происходит значит ты мудак и тебя только могила исправит.
по поводу дорог, но как это не удивительно но чаще аварии просиходят не на плохих дорогах а на хороший где мудаки начинают давить педаль.
а радары появляются не там где хлебное место как мудакам кажется а там где мудаки чаще бьются с тяжелыми последствиями

Инженерам и всем спецам на пересдачу дипломов. думай что говоришь. В процессе постоянного вождения уже воспринимаешь ПДД как жизненные установки. Что там меняется. Суммы штрафов? Пара новых знаков которые нетрудно запомнить. Скажите что возможно поменяться кАрдинально, что все без этого все калапс на дорогах. Чудак человек, хотя за кол во штрафов можно напересдачу. ( ото в свободном доступе)

Как мы эту Либерию уделали. Если б не пил, то нажрался бы от такой радостной новости, с трудом сдерживаю в себе чувство гордости за нашу Россию. Сейчас вот поедем по разьебаным рязанским дорогам, а а жена будет эту 85 рублевую пропаганду вслух читать, машина поедет как по автобану. Автору желаю улететь в очередную яму и разбиться к хуям, а Ольгино центр ещё такого гандона быстро найдет