Американцы не были на Луне

Сказочник. Вертолет прилетел через 15 минут после приземления.
Комсомольская Правда, 14 апреля 1961 года:

"ПРИЗЕМЛЕНИЕ
Д. НОВОПЛЯНСКИЙ.
ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ я разговаривал с колхозниками, механизаторами, живыми свидетелями приземления Юрия Гагарина. Люди взволнованы и безмерно счастливы. Из уст в уста передаются подробности этих незабываемых минут.
- Наша бригада с утра находилась в поле, - говорит тракторист Иван Руденко. - Погода стояла теплая, солнечная. Работали мы вшестером недалеко от полевого стана. Все хорошо видели приземление космического корабля. Космонавт опустился на парашюте недалеко от нас. Он управлял парашютом, подтягивая то одни стропы, то другие. Ближе всех к нему оказалась колхозница первой бригады, учетчица Анна Ивановна с девочкой. Мы побежали навстречу. Перед нами был очень спокойный и совершенно невредимый человек, стройный, одетый в красный комбинезон, белый летный шлем. На одной руке были часы, на другой в рукаве комбинезона небольшое зеркало. Он шагнул к нам навстречу и произнес слова, которые мы навсегда запомнили:
- Здравствуйте, товарищи! Разрешите представиться: я гражданин Советского Союза, первый советский космонавт Юрий Алексеевич Гагарин. Будем знакомы!..
Юрий Алексеевич пожал руку мне, потом по очереди Виктору, Якову, Василию, Алексею, Ивану. Мы от души отвечали крепкими рукопожатиями и, признаться, немного ошалели от восторга. Юрий Алексеевич спросил, есть ли где-нибудь поблизости автомашина. Мы ответили, что машина есть, а один из нас побежал за колхозным автомобилем.
- Ну, товарищи, - сказал Юрий Алексеевич, - теперь помогите-ка снять комбинезон.
Мы охотно стали помогать, но тут подъехала специальная машина. Оттуда выскочил товарищ и бросился обнимать Юрия Алексеевича, целовать его, Юрий Алексеевич крепко обнял встречавшего и поцеловал его в губы.
Всех нас поразило, с какой молниеносной быстротой прибыла за космонавтом автомашина. С момента приземления до появления машины со встречающими прошло лишь несколько минут. Мы пожалели, что не успели пригласить гостя позавтракать. Надо сказать, что Юрий Алексеевич охотно согласился сфотографироваться с нами, колхозниками и трактористами, которые первыми встретили его на Земле. К сожалению, ни у кого в этот момент не оказалось фотоаппарата. Один из встречающих спросил Юрия Алексеевича:
- Чем вам помочь?
- Мне, - ответил он, - надо немедленно связаться с Москвой. - Он дружески кивнул на прощание, и машина уехала в соседний населенный пункт.
Менее чем через десять минут показался вертолет.
- Космонавт где? - спросили прилетевшие товарищи. Мы ответили:
- Уже уехал на машине.
Нас спросили, здоров ли он, и мы дружно закричали: "Жив-здоров! Все благополучно!".
Вертолет взял курс на тот самый населенный пункт, откуда Юрий Алексеевич уже передал свою просьбу доложить партии и правительству и лично Никите Сергеевичу Хрущеву, что приземление прошло нормально."

Это сообщение отредактировал Gizmo2000 - 7.05.2020 - 15:03

И не лень же было такую портянку копипастить. За труды зелень, а по факту - заебало

Полностью согласен с тобой по всем статьям.

Кстати, есть ещё один фактор подтверждающий отсутствие американцев на Луне:

Реально спасибо. Буду продолжать верить в арабских террористов, которые после Сессны сели в Боинг и воткнули его в здание на скорости 500-700 км/ч.

Одно это объясняет чуть более чем всё. С лягушатников какой спрос? У них даже евреи умудрились подрезать несколько боевых катеров. С охраняемой военной базы...

От такого же примата ,но крепко поразмыслив, вспомнив свой красный диплом, почитав темы ЯПа, учтя свой жизненный опыт - нас, бро, крепко нае*али(как бывало в наших длинных жизнях)... К сожалению...

Вот многие офгиеют, когда через пару лет обычные телескопы начнут рассматривать на поверхности луны следы и то что американцы там оставили.

Не начнут. Разрешающей способности не хватит.

Поясняю. Пост не мой.

К вопросу о воссоздании старых конструкций на новый лад.

Сейчас всё проектирование происходит на компьютерах в специальных программах, позволяющих легко и просто создать объёмную математическую и графическую модель практически чего угодно. Но активно эти технологии применяются хорошо если лет 20. Раньше же проектирование шло преимущественно на бумаге, двухмерными чертежами и эскизами. Очевидно, что многие сложные пространственные конструкции полностью продумать на нескольких двухмерных проекциях невозможно. И создавались т.н. "плазы" - макеты в натуральную величину, полностью, до последнего винтика и фаски повторяющие БУДУЩУЮ модель. И существовали целые отдельные плазовые цеха и склады, где эти плазы делали, подгоняли, копировали и хранили.

Когда изделие снимали с производства, плазы зачастую убирали в дальний угол склада, а то и вовсе утилизировали. Вот и получается. что чертёж может носить лишь самую общую информацию и иметь запись "деталь делать по плазу №". А плаза нету. Совсем. И тех кто делал пазы уже уже нет "в строю", и оборудование для производства и подгонки плазов давно списано, утилизирвоано или переработано.

Ещё момент: для изготовления какой-нибудь сложной кривой детали, запросто может требоваться изготовить ещё десяток деталей технологической оснастки. Которую никто, разумеется, 50 лет после снятия изделия с производства, не хранит.

Это понятно, но неадекватов то у нас тоже овердохуя. И за зарплату космонавта, а лучше астронавта, я бы тоже говорил, что были. Да, вот так-с.

Красивая портянка, но...
Почему наши Союзы летают до сих пор, по плазам они сделаны или нет, неважно. А аполлоны-нет.
???????????
Весь смысл коссмческих полетов-это научные исследования, причем любой ценой. Луну, что, уже исследовали?
Амеры обьясняли закрытие программы просто-нет экономической целесообразности. И по этой причине порезали средства для научных изучений?
Ха, ха, ха.!

Ну, тут дело такое. Дело в ёмкости. Конечно, глупцов-параноиков припасено, и их постоянно размораживают партиями. Поэтому кажется что они респавнятся. А уж сейчас куча людей "задумываться" начали, и, напрмер, Венеру для себя открывать на небе.

Но пока на одного упоротого есть двое умных, и ещё десяток которые "поглядеть пришли", есть большая вероятность что вот те кто "посмоотреть", которые раньше об этой х-не и не думали, видя кто и как себя ведёт в споре сформируют правильное, обоснованное мнение, и вообще, научастя думать, спрашивать пруфы и нюхом чуять параноидальную конспирологию. Это невидимая работа, результат тут не посчитать, но она важна. Потомки скажут спасибо.

Хотя в этом сраче я, пожалуй, пас. Реально слишком большая портянка, ниасилил, каюсь. А выступать ниасилив дурной тон. Впрочем, давно известно что там написано, но...

В целом всё сводится к известному
"во-первых, я никакого горшка в глаза не видела, во вторых, когда я его взяла он уже был треснутый, а в третьих, когда я его отдавала он был совершенно целый". И непонятно с каким тезисом надо начинать спорить и приводить. А показывать логические противоречия - увольте.

Это сообщение отредактировал Человечина - 7.05.2020 - 16:44

Красивый каммент, но!

Почему СССР так и не отправил на луну живых исследователей - ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ? Ради науки???
Хотя бы почему Россия не запускает каждый год новый Луноход или АМС - ради важных исследований? А пилят какую то новую, ХЗ когда? Чертежи потеряли? Или не летали никогда, и наш грунт тоже поддельный?

Это сообщение отредактировал Человечина - 7.05.2020 - 17:14

Потому что у Союзов поддерживается технология производства. А вот при воссоздании производства ИЛ-76 на "отрехмеривание" чертежей самолета Ил-76 ушло несколько лет, еще несколько лет - на адаптацию их под современный технологический уровень.

Вот еще не мое с ЯП-а:
На пальцах и на нашем примере могу показать почему так
В свое время, на Калугапутьмаш выпускались тепловозы ТГК-2 в былые времена на заводе производилось до 100 тепловозов в месяц, выпускали их до начала 2000 годов ,всего их было выпущено более 9000 за все время, а потом заказы прекратились, но в 2006 или 2007 году, когда я там работал, поступили заказы на изготовление данных тепловозов (они у нас были и в прайсе, цену на них мы знали, была посчитана) НО!
начальник производство и главный инженер расписались - изготовить не можем. Нет ОСНАСТКИ. Коммерческий бегал к генеральному, заставлял, умалял начать изготавливать. Оказалось что кроме колесных пар, гидропередачи и каких-то там узлов больше изготовить ничего от него не можем, и это при том, что вся документация имелась. ©

Это сообщение отредактировал OlegKorney68 - 7.05.2020 - 16:51

Где съемки полета Гагарина? Фотик не додумались в кабину засунуть?

Да все как обычно. Неофит для себя открыл советника Трампа и Мухена.

Опять наглая бездоказательная брехня выдается за истину.

как же Вы с этой Луной и американцами заебали, они уже вон ископаемые застолбили

"Ой бля ну какой же ты м*дак" Все уже рассказано и подтвердили что пиндосы были там

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тот случай, когда за говно не зелень.

Ответ очевиден, как твоя тупость. Нет технической возможности. Ни тогда, ни сейчас.

Как же вы заебали....

Даже пост неряшливо оформлен. Читать огромные портянки тяжеловато. Тем более с отборной херней.

А зачем тогда СССР гробил миллиарды на Н-1? Тупые были и этого не понимали?

"Канешна" не было, вот доказательство -

боже опять это, стабильно раз в полгода....

Это сообщение отредактировал recfrf - 7.05.2020 - 17:03