Одну остановку бесплатно - было или нет

Да были контролеры, и еще те суки! Меня матушка в 86 году в больницу в Свердловск возила ( зрение сильно упало, а там микрохирургию глаза только открыли) , так нас на 2 рубля штрафанули за то, что мы вместо 6 копеечных талонов свои 5 копеечные пробили , просто не знали, что в Свердлике проезд в автобусе 6 копеек был. Видели же что мы из провинции, но вцепились как клещ в собаку.

Когда учился в Новосибирске, то знал, на каких маршрутах работают контролёры. На трамвайных - №13 и 18 - ходили на Гусинобродское - на барахолку. Там контролёры частенько тусили. А вот трамвай 12 и троллейбус 29 - там редко. 29-й ходил на Северо- Чемской жилмассив, а трабвай №12 - тоже туда, но он шел на северную часть массива - ближе к Бугринской рощи. Самым лютым маршрутом был автобус №37 - Вокзал - Западный жилмассив. Совесть была хорошим контролёром. а лучше было купить единый проездной студенческий. Благо, тогда я зарабатывал достаточно, чтобы купить проездной.

Взять монетку 3 копейки и натереть её ластиком до почти белого цвета. Но это ещё не всё. Самое сложное ещё только предстояло. Нужно было так опустить монетку в приёмник, что бы она упала гербом кверху, и тогда можно было смело набрать сдачи 14 копеек.

А где в его посте сказано, что он официально трудоустраивался? Я начиная с 6-го класса каждое лето, пару месяцев, работал на свиноферме при кирпичном заводе. Тётка работала на этом самом заводе и как она это все устраивала - не знаю. Я так понимаю, принимали какого-то Васю, а работал я. (В то время в нельзя было не работать, потому как за тунеядство корячилась статья, емнип, до 2-х лет лишения.) И получал по 100 рублей, (но я их реально зарабатывал, целый месяц разгребая дерьмо) и был рад и счастлив.

Это сообщение отредактировал VasiliyZadov - 17.02.2018 - 19:03

Del - Два поста подряд.

Это сообщение отредактировал VasiliyZadov - 17.02.2018 - 19:03

Когда учился в 7-8 классе, проезд стоил 3-5 копеек.. родители выдавали 50 на день, вполне хватало на коржики с компотом и даже на заначку, что бы купить фотик Агат-18 за 18 рублей, накопив по тихому за полгода (в Доме Торговли, если кто в теме). Оплачивал трамвай по чесноку, хотя с этими ленточными кассами (фото уже было в теме) можно было кидать туда хоть одну копейку.
Родители ИТР - не партийцы и не номенклатура.
Не ватник-совок, но что было, то было - отрицать не стану.

Улан-Удэ .. если что, 83-85 годы...

Это сообщение отредактировал UlAlex - 17.02.2018 - 19:18

zvonarev
16.02.2018 - 19:27 [ 911 ] [ цитировать ]
2
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 12.02.14
Сообщений: 143
Цитата (RealMaxx @ 16.02.2018 - 19:24)
В моем детстве кондукторов не было, они уже в 90х появились...

Да, у меня тоже не было.
Но изредка появлялись проверяльщики или сам водитель выходил и проверял билеты. У нас в городе не было автобусов, это я про Октябрьский Башкирии написал, там жил по 3 месяца в году.
Не знаю про правила, но ездили как раз одну остановку, никто к нам не цеплялся никогда

Как это не было автобусов? Вот ты 1977 г.р., а я 1956 г.р. И живу я в этом самом Октябрьском. И маршрутов было шесть. 1- через Заитово; 2- Садовое Кольцо; 3- через Туркменево, 4 и 5 точно не помню; 6- через Нарышево. Кондуктор был обязательно. Уже в более позднее время появились компостеры. Кондуктора были человеками, с ребёнка и солдатика денег не просили, тем более не высаживали. Проезд по городу - 5 копеек.

в правилах было следующее: "Пассажир обязан оплатить проезд втечение одной остановки", т.е. зашел - и до следующей остановки должен оплатить.
Но в то время, когда вся страна опускала пятак в аппарат и выкручивала себе билетик (всё было на честности), в нашем городе администрация ввела налог с зарплаты каждого человека в размере 1 % в фонд ПАТП и сделала проезд по городу бесплатным абсолютно для всех. Было, конечно, прикольно, но по-приезду в другой город мы абсолютно не помнили, что надо билет покупать и постоянно с кондукторами встревали. Рассказывали им о нашем бесплатном проезде, а они не верили и штрафовали. вот такой ппц был

вот не правда-я в школу пошла в 81, в какую родители отправили, не около дома,-с первого класса- и в школу и домой на автобусе-контролеры были регулярно-пару раз в неделю-это точно
ПиСи-с ребенка 5, со взрослого 10- касса стояла около водителя-гле я собственно всем билеты и отрывала-очень увлекательно было-взрослый кидает мелочь, а я откручиваю и отрываю))

Это сообщение отредактировал maria209 - 17.02.2018 - 19:36

Это фиаско, братан. Ты не в курсе тогдашних цен. Садись и получи по голове деревяшкой, пропитанной креозотом.

Лично мне родители денег не давали,давали талончики на проезд, покупали их всегда оптом почему то по 50коп за 10 шт .При попытке проехать одну или две остановки и не откомпостировать талончик получал от мамы люлей ( У мамы проездной был месячный стоил 3 руб) . Так что вопрос платить или не платить не стоял в принципе.

Просто по закону, и по правилам висящими в каждом автобусе (во время моего школьного детства в 80-х) пассажир был обязан оплатить билет в "ТЕЧЕНИИ ПОЕЗДКИ ДО СЛЕДУЮЩЕЙ ОСТАНОВКИ!" Не оплатил - будь добр выйти. И человечность кондуктора тут ни при чём.

я тоже в школу в 81-ом пошёл, но разделения на "взрослый" и "детский" билет не помню, у нас был билет на автобус 6 коп. трамвай 3 коп. тролейбус 5 коп. Волгоград если чё, может вы не из той страны?

"Безбилетным считается пассажир, который до следующей, после посадки, остановки не оплатил проезд." Так было написано в правилах проезда в каждом автобусе, как сейчас помню. Отсюда и возникло такое заблуждение.

Страна была большая, цены разнились от города к городу.

А я в деревне рос. Помню меня на велике отправляли мелким в магазин за хлебом. По пути бутылки собирал "чебурашки" вроде назывались, сдавал рядом с магазином, покупал хлеб на родительские деньги, а от выручки с бутылок жвачку одну)

В Пензе ещё в девяностых такое было. Тогда ещё студентом был, часто так ездили.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Помню надпись в автобусе:

Бывают зайцы белые
Бывают зайцы серые
А ты какого цвета
Заяц без билета?

Когда появились компостеры, с собой коллекция билетов была для каждого автобуса.

Vivan77
Летом, в деревне, пацанов, что покрепче, брали иногда на подработку без оформления. Мы, например, частенько подрабатывали при засыпки зерна в амбар. Нужно было его раскидывать по углам, что бы не было горки. Бывало, ещё на ферме помогали, но редко. Максимально я зарабатывал до 25 рублей за август. Можно было б больше, но лес, речка всё-таки были предпочтительнее. ))
А вот официально устроиться на лето - жесть та ещё. На фабрику из троих взяли только одного, и то, после того, как приятель принёс справку, что он из неполной семьи. Типа обязаловка.

А по теме - до середины 80-х я и не помню контролёров. Пару раз только и попадался, раз в Зеленограде, другой раз где-то на краю Москвы.

Это сообщение отредактировал tafiy - 17.02.2018 - 22:57

Покупался маленький блокнотик - на страничке писали госномер автобуса и туда вкладывался пробитый талон с этого буса. По приходу буса смотрели госномер - открывали соответсвующую страницу заветного блокнота - профит!!

Набор ценных советов, как сэкономить на проезде соседствует с самым работающим лозунгом "Совесть - лучший контролер". Интересно, почему исчезла такая добровальная оплата?.. Но прекрасно описывает, почему контролеров стало много, и почему культура "насаживается".

Это сообщение отредактировал Еретик - 17.02.2018 - 23:19

Было. Помню еще кондукторов, теток, которые билеты продавали. Одну остановку точно разрешали. Потом кассы сделали, где билеты откручивались самостоятельно. На одну остановку не откручивали и не платили соответственно.

Как правильно заметил ДонПирамидон и IVANOV - да, можно было использовать пробитые талоны, запоминая, в моем случае, трёхзначный номер троллейбуса или трамвая - для контролёров.
Бывало, система давала сбои - "Я не видел как ты его компостировал" и да, бывало, что контролёр заходил прямо за тобой (как щас помню - они всегда заходили после всех)...

Было написано в правилах примерно так:" ... пассажир считается без билет, если он не оплатил проезд до следующей остановки, после посадки ..."( почти дословно или совсем дословно - давно это было ))) 0
Вот из-за до следующей и возникали споры, считать остановку или уже без билета. Это примерно тоже самое что как считать начало работы. Например рабочий день начинается в 8-00 и заканчивается в 17-00. Так вот споры, а законодательно вроде бы нет точного ответа, идут постоянно работник в 8-00 должен уже "ключами греметь" или может ещё"подготавливаться" и в 17-00 уже идти домой или ещё только закончить "крутить гайки" и только идти переодеваться и т.д. Если я не ошибаюсь, то подобное оговаривается в договоре, а закон чёткого решения не говорит. Так и с оплатой - как считать.

Это сообщение отредактировал bysj - 17.02.2018 - 23:48

Не знаю как у кого. Я в конце 90-х ездил до завода до Бати вообще ни копейки не заплатив. Видят что школота и пофиг. Иркутская область если что. Хотя завод был чуть не стратегического значения.
P.S. Зато какие были котлеты в столовке ммм. но это не в тему....

Это сообщение отредактировал daymoncg - 18.02.2018 - 01:07

А я контролёрш всех в лицо знал. Они зайдут, а я выйду. Только один раз спалился, какая-то новая зашла.
А ещё помните такую фразу " Не опускайте -у меня 20 копеек" Набрал 15 ,кинул свои 3 , открутил 4 билета и в шоколаде.