Lada Granta массовый отказ в гарантии

40000км проехал не развалилась. Судитесь взыщете больше чем стоила эта коробка.

можно, но нужна экспертиза

А почему у меня не развалилась? У соседа не развалилась хотя у него на весте такая же коробка. Может там все таки реально долбоебы, хотя никаких пауз не делаю влупляю передачи на ходу что первую что заднюю

Да херня это коробка без синхронизатор а задней передачи, да задняя втыкатся будет либо с хрустом либо туго, лично я забил, уже 40к проехал все норм, даже тише стала чем раньше была.

берут пример с китайского автопрома
https://www.drive2.ru/l/696381188083823371/...9wywpk632461923

Это сообщение отредактировал sova1969 - 20.06.2025 - 10:19

Возможность сейчас есть купить любой автомобиль, желания зарабатывать нет. Люди хотят 5/2 на тупой монотонной работе или средним специалистом в офисе отработать и ездить при этом на Е-классе как минимум. Тот кто нормально работает и в целом старается по жизни, ни на каких грантах не ездил и никогда не будет ездить. Плюс дебильный стереотип, что лучше говно, зато новое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КПП вечный бич нашего автопрома. Ломалась быстро практически на всех наших.
2108 и иже с ним, десятка-приора, Калина, классическая и нивская пятиступка, Иж-ода, Москвич-412, Волга-Газель, грузовые Газоны, Уазы, Мазы в конце концов. На всех на этих коробасы ломались не доезжая до 100 тыс км. Практически на многих из них менялась КПП или хотя бы ремонтировалась.
Почему такого нет у иномарок? Почему там механическая кпп ходит, ходит и ходит? Почему там никто не вскрывает их и не лезет в глубь на малых пробегах, максимум втулочки на кулисе заменить?
Если автопром не может сделать простейшую МЕХАНИЧЕСКУЮ КПП, чтоб ходила 200-250 тысяч, то в топку такой автопром. Нет у него будущего. Никакой автомат или вариатор им нельзя доверить делать, раз уж с этим не могут справиться.

Согласен. Там шаровая стуком своим на замену сама долго-долго просилась. А если водителю совсем похер, то шла на выход.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что западные компании живут в условиях рынка: если бы они такой хуйней как автоваз занимались, то давно бы уже прогорели бы, а на автотазе знают, что можно поплакаться и государство из бюджета и денежку выделит и защитит от добросовестных производителей твои корыта, поднятием пошлин и сборов

На УАЗе Патриоте гарантийный срок катализатора то ли 500,то ли 1000 км прописан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, а переключение передач производить на заглушенном двигателе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

за 4-х ступку не скажу, когда-то давно была у отца 5-ка на 4х ступке, я на ней учился ездить
но 99я у самого когда-то была, проблем с коробкой не было ни с одной передачей
но зато были проблемы со всем остальным (ппц, помню что даже ступичные подшипники менялись строго раз в 3 месяца)
когда с 99й пересел на бюджетную, но новую японку
я просто кончал каждый раз, как садился за руль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Доказать дефект в КПП просто - сломанная шестерня будет иметь чрезмерную твёрдость. Точно не вспомню, надо в ГОСТ лезть. 58-62 HRc. И это вполне возможно измерить, главное сохранить объект экспертизы до суда.
Цифра эта есть так же и в техн. Условиях изготовителя, по запросу суда чертеж шестерни с ТУ будет предоставлен.
Тем, кто будет пытаться врать, что ГОСТы не обязательны, посоветую ознакомиться с ФЗ #162 и ФЗ 184. Всё в итоге сводится к ст. 46 184 ФЗ, где написано, в каких случаях стандарт является обязательным.

Такие экспертизы я делал, там шестерни были перекалённые. Бывает.

КПП вечный бич нашего автопрома. Ломалась быстро...
Я не защищаю дважды автомобильный, но и откровенный пиздёжь терпеть не могу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Юриста наймите,не дешевите

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это материалы такие стали после 2022-го. Подшипники говно, сталь говно-вот и разваливается. Ну и масло: лейте хорошую синтетику, а не как в книжке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Справедливости ради надо сказать что нельзя втыкать любую передачу до полной остановки где нет синхронизатора. Когда я покупал октавию в 2011 году я купил ее как раз с наебнутой шестерней задней передачи , цена ремонта тогда составила 15 тыщ р . И в инструкции шкоды об этом тоже говорится , так что не еби моск со своими коробками - не умеете ездить сломать можно все что угодно

На память: у Ниссан примера(Р12) на моторе 1.6 коробки также до ста тысяч не доезжал-лиди ставили от 1.8. И второе: не лейте ТАД-17 в коробку и меняйте в ней масло раз в 50 тысяч(а у газели раз в 20)-и всё будет ходить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

АвтоВАЗ это лютое уёбище. Просто говнище сраное по конскому ценнику. Веста нормальная досанкционной сборки, особенно подвеска, но это Рено по факту. И то косяки есть. Типа если сложить задний ряд сидений - обратно разложить не получится... Фиксатор ремня безопасности клинит и всё, намертво. Лечится выкручиванием болта в сиденье и ремень безопасности заднего пассажира просто болтается. Выбирай то есть, либо безопасность, либо негабарит возить. Про ниву трэвэл вообще молчу... Пиздец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня батя ещё на 99 ругался, когда я руку на ручке КПП держал. Правда у самого потом были 9 и 99, ездил с рукой на ручке проблем с коробкой не было. Это, видать, и тогда , 30 с лишним лет назад,были какие-то намётки на подобную хрень.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересное суждение .Тоесть выпускники автошкол садятся прямиком на АКПП , а как научаться , то вэлком на механику .
Самому то не смешно ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А насчёт задней передачи и трёх секунд, кстати, так она лютый хруст издаёт даже когда уже остановился, но трёх секунд не прошло. Я первый раз услышал охуел, думал подо мной ад развергся... У коллеги спросил, он объяснил как это работает. Так что да, выжидать надо. Лада спорт, хуле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, бред какой-то.
Меня бы такой ответ не устроил, и ещё как бы они мне машину ремонтировали.
Если не добровольно, то по принуждению.

Кстати было менял мотор.
Точно уже не помню, но заказывать новый выжимной не было толи времени, толи денег.
Пришлось малость приварить.
Понятно что очень скоро это гениальное техническое решение сказало адью, но в принципе да и хуй с ним.
Так и ездил без сцепления, даже пиццу на этой машине развозил.
Позже друг оторвал рычаг переключения передач, всё таки без сцепления временами воткнуть скорость было непросто.
Короче когда я высверливал шарик, сломал в нём сверло.
Решил что и так сойдёт, ну чем сверло не рычаг КПП?
Так и ездил.
И за год или полтора такой эксплуатации, коробка не развалилась.
Да и стартер которым я считай с толкача машину на каждом светофоре заводил тоже выжил.
BMW E34 если что.

А у этих мудоёбов ещё и ждать нужно после того как нажал педаль сцепления нужно.
Зачем?

Хотя я бы всё равно сказал что ревностно соблюдаю инструкцию по эксплуатации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Родной, ответь, - она новая вылетала? Как правило, шаровые вылетал у тех, кто продолжал упорно не обращать внимания на грохот при езде из-за изношенной детали. А изнашивалась она из-за порванного пыльника... На замену которого владелец просто болт клал. Так что по всему выходит, что такая проблема возникала только у распиздяев и долбоёбов, которым пофигу тех. состояние автомобиля и состояние своего здоровья...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати про газель. У жены на работе газель прошла 600000км,причем даже если учесть накрутку пробега ну точно полляма есть, на ней мало того что коробка заводская, на ней даже сцепление заводское, как и двигатель. Может хватит долбоебов за руль сажать? Да пробеги трассовые, но и дороги такие себе. Газель вся гнилая хоть и 2016 года, кузов уже заменили