Ответ на заказные посты об автомобилях

ТС, все эти обзоры, реклама проплаченная. Твой пост тоже.
Обзор, это когда машину загоняют на подъемник, все до болтика изучают, оценивают ремонтопригодность. Потом гоняют по различным покрытиям и в различных условиях. И только потом оценивают свистоперделки.

Потому что Li это премиум типа немцев,а чанган с чери это обычные корейцы с японцами недомашины

Ли, как и другие электрички китайсы в РФ официально не поставляют, боятся санкций. С обслуживанием и серьезным ремонтом вопросы

а теперь расскажи про market for lemons
Джордж Акерлоф как раз на примере авто и рассматривал

Кореец не гнеёт, он поршнями начинает греметь

как клубный сервис?

KPower перелогинтесь

А ты знаешь, что такое эпистолярный жанр?

Тебе джили сколько заплатил)))? признавайся)

Krdennik13

Так удельное количество премиума всегда ниже и основную часть выборки будут задавать "средний" и "ниже-среднего" классы.
Другими словами, влияние именно Li будет ничтожно и отсюда вера в заказ только растёт.
RusLandiya

Нууу вообще-то ремонтопригодность у современных автомобилей сильно снижена по сравнению с авто тридцати лет назад.
При фронтовых столкновениях передняя часть, оберегая пространство салона, сминается и роняет двигатель вниз. Всё... тотал. Если люди живы, то значит машина своё сработала и остаётся помянуть её добрым словом.
При текущем ремонте преобладает мысль о замене узла, а не его переборке. Рассыпался подшипник на генераторе? Генератор на помойку, потому что подшипник упрессован до усёру... а раньше перебирали и меняли тупо подшипник. И такого много...

Да тесты есть твоего Li, эта электронная начинка работает так себе, как всё в китайцах. По полосам плавает, адаптивный круиз тоже ерундит, чего уже давно нет ни в японцах, ни, тем более, в европейцах.

Цена на всё завышена. Вот когда её делят на 2,5 и получают реальный ценник в Китае, тогда смотришь по другому на китайские телеги и они кажутся не такими уж и плохими.

угу...скока прадик 10-ти летний на вторичке потеряет ?а сколько китай ?

да, а почему только про авто речь, так то всё стабильно растёт и только у нас! Даже макарошки

Смотрел как мужичок разбирал танк500 что бы посмотреть прокрашены ли болты креплений , он очень удивился когда оказалось что нет . Скорее всего в крупных городах России где посыпают зимой дороги реагентами она заржавеет через сезон .

А это разве не заказная реклама Ли Авто ?

Считаю китайский автопром говном, не по тому, что начитался заказных статей, а по тому, что прокатился за рулём на некоторых, дело даже не в надёжности, ремонтопригодности и доступности сервиса, нельзя вот так сразу за 15-20 лет научиться делать автомобили, отвратительная эргономика, плохая управляемость, азиатский дизайн, это моё мнение, кому то нравиться. На Li не ездил

Отличный пример заказного поста!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мда, вот для таких недалёких наездников китайпром и ебашит машины со всеми своими свистоперделками
Массажа в мерсе нет, всего один экран, пИчалька прям. Автопилот тоже охуенно нужен, с нашей разметкой. А Как работает встреча препятствий, этого автопилота на "китайцах" уже десятки роликов сняты, что нихера не работает, собьёт любого на любой скорости.
Говоришь минусы китайца в китайском языке, это ты ещё не сталкивался с глюками в электронике и заводских блокировках при этих глюках. Там разбить охота эту машину
И да, уровень мерседеса любому нынешнему китаймобилю это пока недостяжимо.
В мерсе продуманно всё... регламент абсолютно на любые сервисные работы, до утилизации авто!

Вчера на Яндексе " HAVAL отзывает порядка 30.000 автомобилей в России из за проблем с электропроводкой" , вроде так. То же заказное сообщение?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Официалы" и "Серый импорт" - это не конкуренция, а разные "сегменты". Вот среди официалов и среди серых импортёров(внутри) возможна конкуренция, но мы скорее наблюдаем "картельный сговор...по идее ФАС должна говорить "фас"!

Все правильно ты написал, объективно. ) НО про превращение Ли-авто (любой авто, у которой на территории РФ сейчас отсутствует официальное обслуживание) в кирпич не могу согласиться, основная проблема тут не в присутствии или отсутствии гарантии, а в том, что после серьёзной аварии и серьезной поломки на территории РФ у простого обывателя нет возможности получить качественный сервис. Под качественным сервисом я понимаю наличие ОБУЧЕННЫХ и СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ производителем специалистов, которые использует специально для этого заточенное оборудование. Собственно, чем и занимается в классическом понимании каждый дилер.

пост херня, для автосрача ради. ТС тролль, не кормите его.-

Чувак! Не ленись, сходи в салон где продают премиальную китайскую, посиди в них, прокатись если дадут.
Ты не прав.

время. все рассудит и покажет время...

Автомобиль - это не только посидеть и прокатиться, но и ездить долгие года рассчитывая на безотказность как в части двигателя и ходовой, так и в части кузова и электрики. А так же защищенность водителя и пассажиров.
У китайского хлама этого нет.