Достали самокатчики

Стоп, стоп. Я три раза перечитал этот невнятный опус. Самокатчик ехал по дороге общего пользования? Это что, бля? Или полетел на скорости на пешеходный переход? В чем проблема?

Работа есть работа. Задача юристов/адвокатов - соблюдение прав подзащитного. Ничего больше. Убил или не убил подзащитный кого-то роли не играет.

Тебе ли не знать? Закон как дышло? Юрист блин на развлекательном сайте

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Накину говна на вентилятор:
Данный персонаж (на фото) на дороге обладает абсолютным приоритетом в любом месте. Кроме того, он не обязан ни в чем убеждаться (на в какой "безопасности перехода"). Он физически это не может сделать.
А водители обязаны уступить ему дорогу всегда и во всех местах на дороге!
А теперь вопрос: кто из водителей вообще помнит и ожидает такое вот неожиданное препятствие?

ПДД РФ
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

Это сообщение отредактировал tserg - 2.09.2022 - 20:32

Он ехал там где у него был приоритет. Он им воспользовался.

Я тебя еще больше разочарую - несмотря на отсутствие определения, то есть однозначного описания, что следует считать самокатом, в ПДД он упоминается, много раз в этой теме, последний - аккурат перед твоим постом.

Давай без говна, самокат на электротяге является пешеходом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В вашем случае является.

В текущей редакции ПДД, если мощность двигателя менее 250 Вт - да, является пешеходом.
Можно поставить более мощный мотор, перемаркировать имеющийся, внести правку в документы, чтобы при большей мощности оставаться пешеходом - но все это уже другая история.

Хмм, ты был на месте ДТП и провел экспертизу самоката, раз так уверенно утверждаешь?

Электросамокат - разновидность самоката. Так же как и электровелосипед - разновидность велосипеда.
Родовые и видовые понятия (для тех, кто русский язык помнит)

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Отдельно выделены те средства, у которых мощность свыше 0,25 кВт и скорость не превышает 50 км\ч

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

Если двигатель менее 0,25 кВт, то никаких ограничений или иных требований, относящих данное средство мобильности к какому-либо иному термину или разновидности транспортного средства - нету!
Сейчас так:
Электросамокат с мощностью до 0,25 кВт и скоростью до 25 км\ч приравнен к роликам, самокатам и скейтам (все это вместе называется - средствами малой мобильности), а лица использующие их приравнены к пешеходам (согласно термина ПДД "Пешеход").

Это сообщение отредактировал tserg - 2.09.2022 - 20:48

В пдд есть правило для пешеходов-не менять свой маневр, скорость движения по пешеходному переходу и т.д., случай не тот?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А толку обсуждать правила? Если кого то задавишь то проблем не оберешься. Даже пофигу на зебре или нет. Все остальное это смягчающие или отягчающие обстоятельства. Но судить будут. А вот пидорам кидающимся под колеса похуй все!

А зачем? У курьеров самокаты из кикшеринга.

Ок, если бы я сбил этого барана, кто бы оценивал мощность его самоката?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С высокой долей вероятности - никто.

Считайте что этот баран был на моноколесе. Так вам будет проще. Это всегда 100% пешеход, даже если едет 80км, а они могут.

Пиздец!
Я хуею от тех, кто придумывает свои собственные правила, которых нет в ПДД, и потом утверждает,что такое правило "есть".
Не процитируешь его текст? Особенно касается маневра, скорости и направления? Прям взоржал!
Не подскжешь, как и чем будем замерять скорость пешехода?
Подскажу - выражение " не задерживаиться" не является синонимом "сохранять ту же самую скорость". и тем более не является синонимом запрета менять направление движения. Про "маневр" - вообще ржу. Термин "маневр" подробно разриованный в разделе 8 устанавливает требования исключительно к водителю транспортного средства!
Водителем чего является пешеход? Водителем собственной туши?

Это сообщение отредактировал tserg - 2.09.2022 - 20:45

Из поста не понятно ни о каких приоритетах.
И да, самокатчики говно.

Так, теперь выходит что при повороте на право, где светофор не разграничен между пешеходами и авто потоком, я должен стоять и ждать красного сигнала пешеходам?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1 - ТС не говорил, что это был курьер;
2 - Курьеры нередко используют свои (или работодателя) самокаты и велосипеды;
3 - Мощность самокатов в прокате чем-то регламентирована (не путать с недавно введенным ограничением скорости прокатных самокатов)?

Мы здесь просто диллему развели , водитель и юрист, может комуто интересно будет почитать)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все прекрасно понятно. ТС поворачивал направо на зелёный, пешикам горел собственный зелёный, на пешеходном переходе образовался пешеход который двигался со скоростью которую ТС считал невозможной. ТС вместо того что бы пропустить, начал движение, заметив пешехода затормозил, получил в жопу до самых гланд.

Теперь рыдает, как же так пешеходы двигаются со скоростью больше 5км в час.

Нет, это был курьер на Электросамокате с шеринга

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1) там вроде по тексту было (но могу ошибаться)
2) максимум свои
3) конечно - иначе это аренда транспортного средства (осаго и прочее)

Бля, я хуею!
А текста ПДД тебе мало?

ПДД РФ, 13. Проезд перекрестков
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Всё, бля! Все буквы! Других нету!
Это не руководство по эксплуатации Боинга, которое учат летчики.
Это всего лишь несколько пунктов сраных ПДД. И тут разве возникают вопросы?

Это сообщение отредактировал tserg - 2.09.2022 - 20:53