Как я Ладу Икс-рей купил

Покатался. Не нравится. Подвеска жёсткая и при этом валкая в поворотах (как это можно объединить не понимаю!), руль ватный, тормоза не информативные, материалы дешманские (не дешёвые, как в Киа/Хёндэ, а прям дешманские). Связка двигатель-коробка терпимо, но не более того. Стоил бы он 400 тыр за "всь жЫр" - тогда может быть. А так...
з.ы. По надёжности ничего не скажу, была временно около месяца по работе.

з.ы.ы. Ну вы если минусите, то хоть мотивируйте) Или вы серьёзно считаете, что у хрея образцовая подвеска и рулевая? На чём же вы, бедолаги, ездите? Или 400 за жЫрную комплектацию тоже чрезмерно дохуя?...

Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 9.06.2022 - 12:46

да да да))
заметно обилие азиатского гнилья во дворах.

Икс рей Комфорт 18 года, брал с салона по акции лада финанс и семейный автомобиль за 565 (плачу от цены) за время эксплуатации поменял насос омывателя стекла, цена вопроса 700 руб. Машиной доволен, тьфу тьфу тьфу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От куда вообще пошли сказки про ломающийся ВАЗ, я не знаю. Особенно 10-го семейства. Еще в далеком 97 году батя покупал новую 99. за 5 лет пробежала 80к, продали в состоянии новой, вообще ни чего в ней за это время не сломалось, даже лампочки в фарах родные были. У самого было две приоры, одна с нуля, прошла 150 к. из поломок - генератор, одна шаровая и задний ступичный, ВСЕ! Даже стойки все родные были и живые. Вторую покупал на пробеге 30, прошла сотку под до мной, из поломок опять же генератор, ВСЕ!
Вот УАЗ это пиздец я вам скажу. Был Патриот, пробег 110, не уставший, лимитед. Проще перечислить что у него не ломалось и цены на запчасти просто пиздец. Но как ни странно, этот говнюк мне нравился и я даже по нему немного скучаю.
ЗЫ Ниву кстати в 10 году новую покупал в ТЛТ. Пока до Красноярска доехал, клапан прогорел и по мелочам дохера что делал. Веста была ровно 2 месяца, такого уебищного авто я еще не встречал. Не удобно все, реально все. Сиденья, посадка, руль, органы управления.
Сейчас катаю полика и в рот я ипал ВАЗ. Из всего модельного ряда тазиков взял бы еще раз приору универсал, но только новую и рублей за 500 и как второе авто, которое надежно как автомат Калашникова. По тем ценам, за которые они сейчас толкают свое фуфло пусть идут в пешее эротическое.

Это сообщение отредактировал mir262 - 9.06.2022 - 12:32

Жылыга не ломается, в отличие от иномарок? ЯП не майдан, тут врать надо правдоподобнее!

Икс рей?
юбилейное издание в 2016м году?

это КАК?!?!?

Хочешь сказать, что если сцепу дёргает какой-то привод, она принципиально не может сама отрегулироваться? Ну да, роботы - это же магия.

Это сообщение отредактировал ejik - 9.06.2022 - 12:28

Смешные пробеги, у меня на Тойоте пробег 237000 ₽ , задняя подвеска родная, она не зависимая, цепь родная и натяжитель. По этому вы сначала хотя бы за 150000 перевалите по пробегу, а потом хвалите.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

31.12.2020 купил ХРэй кросс (комфорт + робот) 980к, на данный момент пробег 13к, гонял в Крым, вполне устраивает, шустрая, робот не пинается, движок и коробка правда рено-ниссан

Ты нормальный? Сравниваешь авто разного класса. На Майбахе тебе Элантра корытом покажется.

Полтора года назад взял Весту СВ Кросс на механике.
Сейчас пробег 35 т.км. Машина, конечно, не мечта моя (привык к совершенно другим авто), но жопу возит исправно, корейским аналогам проигрывает только по динамике и расходу (1.6, древний, как говно мамонта), ну и местами - по эргономике (например, пздц, какие неудобные подстаканники) и мультимедиа (взял до того, как их стали комплектовать новой системой с хуяндексом), а во многих других моментах либо вровень (материалы отделки, шумоизоляция), либо даже лучше (свет, некоторые плюшки, сиденья и еще по мелочи). Сравниваю с Солярисом (был раньше в семье) и Рио Х (сейчас есть, пару раз в неделю езжу). Конечно, при первой же возможности возьму снова Мерседес или ЛР, но в нынешних реалиях это пока что из разряда "когда-нибудь, может быть".

З.ы. На фото у автора рядом - Вольво С30, прикольная машинка, тоже на такой два года откатал ) Вольво комфортные, с обалденным по качеству салоном и безопасные, но скучные, как вся моя жизнь

Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 9.06.2022 - 12:33

А когда-то коллеги искренне удивлялись ценам в 600к на солярис)) Сейчас даже эту тему поднимать не хотят.

На счет кий - у меня и у тестя по одной уже 5 лет. Накатано по 80ккм+. Я за всё время только одну лампочку поменял и один предохранитель(т.к. при зарядке мобилы пихнул пылесос в прикуриватель багажника - оказались в одной линии).
Из поломок было только - рычажок громкости на руле и накладка на пассажирском кресле. Может тачка удачная, может сейчас делают хлам. Даже катализатор не умер еще, хотя каждый умник обещал это в первые 25тыщ пробега))

Но меня всегда удивляют категоричные высказывания про ломучесть тачек в 100% случаев.

Весту в 16 году новую брал. До сих пор 100т.км ноу проблем, жопу возит, а больше и не надо))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да слабый он...по ТТХ и тяговооруженности, тяжеловато ему тащить тележку весты.
1,8 в этом плане получше, у него крутящий момент лучше, но...жрет как танк имеет изначальные проблемы с масложором. Будущее по этому двигателю тоже туманно, потому как пилили его, вместе с иностранцами, фазовращатель корейски, клапана мале, катушки импорт. Плюс даже изменения, не решили проблему масложора.

у ИксРея один большой недостаток.
маленькая)
водителем я в неё не поместился. совсем.
поэтому брал Весту. и не жалею.

а тесть катается. ростом небольшой. размещается комфортно

Довелось мне как-то пообщаться с владельцем Икс-Рей.
Спрашиваю - ну что, как машинка, не ломается, не подводит?
Отвечает - а там чему ломаться-то? Движок Реношный, коробка Ниссановская. Тут, говорит, от Лады - только шильдик!
Так что я верю, что Х-Рей может ездить, и не ломаться. Владельцы реально меняют только лампочки да масло.
Конечно, изысканному и утончённому автогуру, ценителю неменцого комфорта этот автомобиль с дешёвым и скрипучим пластиком на деревянной ходовке и шумном двигателе - не подойдёт. Но для остальных, не так привередливых к комфорту - вполне вменяемое транспортное стредство.
ПС: если что, то сам катаю тойоту )) Чтобы не говорили, что рекламирую автоваз ))

А зачем заправлять 95-м, какой в этом смысл? Там что, турбированный мотор? Я в свой Рапид исключительно 92-й заливаю, едет норм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не куплю ни при каких обстоятельствах! Реклама это или радостные сопли реального покупателя тазика - мне покуй!
Три лампочки он поменял, Карл! Меняй и дальше и не только лампочки - флаг ТСу в руки! Считай - началось!
Вспоминать и восстанавливать напрочь утраченные знания и опыт слесаря на старости лет, пребывая с момента покупки и до самой продажи в состоянии перманентного и неотвратимого ремонта тазика - не мое. Я ещё память не потерял, помню "счастливые" годы владения тазами всех модификаций. Место там проклятое или руки из жоппы, мне фиолетово!
Удачи, ТСу!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я смотрю по своему месту жительства. Ну накупили кроссоверов. Пытаются на дорогу выехать. Хер в попу. Не едут они. Полноприводным тащим их.
Видать дело в понтах. Вроде сверху красивая.

Кроссовер должен быть полноприводным! Никак иначе. Без полного привода, говно. Набить туда 5 человек, она из обычной грязи себя не вытащит.

Ничего не хочу сказать. Лишь добавить про контроллер управления.
А, ну ещё видел, как тупорылая девачко давила тапку до упора, и жгла сцепу. А все потому, что адаптацию не делала.
На всех гидравлических приводах сцепления отечественных автомобилей, мне встречавшихся, шток сцепления был регулируемым, контрогаился. Более того, даже на тросовых сцепленьях также осуществляется регулировка выжима.

Главное, ТС, что ты доволен, а остальное - не важно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты лично тестировал? Весту, 1.6

а я откатал на ней. паралельно с мерсом. и фокусом 2.
так вот веста очень живая машина. даже с 1.6 двг

Тоже на весте катаюсь, успел пересесть с логана2 еще до всех этих подорожаний
Почти 30 тыс. за полтора года, пока нашел только один недостаток - периодически приходится заливать бензин
По дискам странно - перекидывал резину уже два раза - ни один не прокатывали

А, ну и фирменный "бздынь" при запуске первые 5 тысяч напрягал

В 19 году примерно эти деньги стоил Дустер и даже полноприводный, и он у же с гамнитолой идет в базе, весьма галимой, но все же...

Ну тогда если рено-ниссан - то связка с вариатором. Либо наше двигло и робот. Понятно что ниссановский движок работает мягче, едет интереснее с вариком.