Легенда российской авиации погиб при крушении Бе-200

поэтому у нас такая высокая экономика?

ты нуб

наземная

Земля пухом, но:
А что они в Турции делали? В РФ потушены все пожары?

https://ru.euronews.com/2021/08/11/yakutia-...st-in-the-world
Пожары в Якутии — самые крупные в мире
Площадь самого крупного возгорания превысила 1,5 млн га. В целом территория охваченная огнем уже больше площади пожаров в Греции, Турции, Италии США и Канаде вместе взятых.

У поЦреотов опять "аргумент" - самолеты НИЗЯ испрользовать в Якутии, а вот в любой другой стране МОЗЯ.

Мишустин то и не знает - глупенький, не то что иксПерды)))

Премьер-министр Михаил Мишустин согласился, что к тушению лесных пожаров в Якутии нужно активнее подключать авиатехнику
https://www.interfax.ru/russia/780962


Это сообщение отредактировал Рапапай - 16.08.2021 - 13:53

новость за 2020 год

Стоимость Бе-200 зависит от разных факторов. Так, шесть самолетов для Минобороны России по контракту 2013 г (впоследствии расторгнут по суду) стоили 8,4 млрд руб. – 1,4 млрд за самолет. «Американский» контракт на 10 машин на стадии переговоров оценивали в 3 млрд долл. или по 300 миллионов за каждую.

в 2013 - стоил 50 млн долларов.

Это сообщение отредактировал marlboro1983 - 16.08.2021 - 13:56

В американский контракт неизвестно, что включено. Может там обслуживание/обучение на суммы, большие, чем стоимость самих самолетов.

сейчас он стоит 38 млн долларов

Это сообщение отредактировал marlboro1983 - 16.08.2021 - 13:58

Не захотел самолётик тушить туретчину, когда своя Якутия горит...

я не про сам контракт сша. А для нас.
в 2013 - 50 млн
в 2020 - уже 38 млн

Да, тут скорее политика, конечно.
24 ляма, когда в квартире у всратого полкана(правда ФСБ) находят сотни лямов.

Но, отчасти и сами, наверное не против были, думаю- деньги там приличные платили.
Отчасти дебильная система, когда КВС не может нахуй послать командира. Точнее может, но с последствиями.

Ничего личного, просто бизнес.
На наши налоги был куплен флот этих Бе-200 и их вылеты туркам продали.
Пальцем в одного генерала показывать не будем, ему кушать хочется.

PS. Пилотов жаль..

Это сообщение отредактировал Krog - 16.08.2021 - 14:02

Я офигел, когда увидел новость, смотрел как-то этот фильм с ним. Он, кстати, принимал участие в испытаниях БЕ-200, так что знал на что способен самолёт. Очень жаль экипаж.

И да, похожая история уже была.

Юрий Александрович Гарнаев (1917—1967) — советский лётчик. Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1964), Герой Советского Союза (1964).

В 1939 окончил Энгельсское военное авиационное училище лётчиков[1]. С 1940 служил в истребительной авиации ВВС в Забайкалье[1], в Улан-Удэ был инструктором в Забайкальской военной школе пилотов.

Погиб 6 августа 1967 года в катастрофе вертолёта Ми-6ПЖ при тушении с воздуха лесных пожаров во Франции. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

В воскресенье вечером, 6 августа 1967 года, во Франции при тушении большого лесного пожара, в сложных условиях гористой местности потерпел катастрофу вертолёт Ми-6. Экипаж в составе: командира корабля — Героя Советского Союза, заслуженного лётчика-испытателя СССР Ю. А. Гарнаева, второго пилота Ю. Н. Петера, штурмана В. Ф. Иванова, бортинженера С. А. Бугаенко, бортрадиста Б. Н. Столярова, инженеров-испытателей А. Я. Чулкова, В. П. Молчанова и двух французских специалистов: Сандоза и Тэпфера — погиб.

Расследование катастрофы вертолета Ми-6ПЖ вела французская сторона. Данных об официальных выводах, к которым пришла французская комиссия, в русскоязычных источниках обнаружить не удалось.

Однако до настоящего времени существует несколько версий причин катастрофы:

Вертолёт задел скалу (по другим данным линию электропередач) хвостовым винтом, который разрушился. После чего корпус вертолета начал произвольно раскручиваться вокруг вертикальной оси. Экипажу удалось посадить вертолёт на площадку сверху плоскогорья, однако вертолёт вращаясь, сорвался с обрыва, упал вниз на горящий в ущелье лес.

Резкая потеря высоты из-за помпажа двигателя в результате попадания вертолёта в зону высокой температуры в момент нахождения над горящим лесом.

Диверсионный акт.

Это сообщение отредактировал Иногость - 16.08.2021 - 14:11

продали лётчика за бананы. позор.

а за что надо было продавать, чтобы не посчитал позором?

интересно, разбился потому что среди турок на борту были теророристы?
Или просто старость взяла свое?

Какого хера турки вообще на борту делали? Они там на кой черт?
Навигацию на турецком показывать?
(судя по результату с навигацией у них херово было)

Это сообщение отредактировал lakui - 16.08.2021 - 14:16

А чо и армию не сдавать в наём? Танки без дела ржавеют. Солдат ведь от слова сольдо. Монета такая
Хотя да , есть же Сирия, ЦАР

Это сообщение отредактировал HippoPotatoz - 16.08.2021 - 14:19

Ну вот здесь почитай.

https://topwar.ru/173520-be-200-i-drugie-ry...ov-amfibij.html

...Стоимость Бе-200 зависит от разных факторов. Так, шесть самолетов для Минобороны России по контракту 2013 г (впоследствии расторгнут по суду) стоили 8,4 млрд руб. – 1,4 млрд за самолет. «Американский» контракт на 10 машин на стадии переговоров оценивали в 3 млрд долл. или по 300 миллионов за каждую.©

ты дурак, я понимаю

Даже если так, это всё равно на десяток млн. долларов больше чем заплатят за тушение. Хотелось бы знать, был ли самолет застрахован и где? И страховой ли это случай?

По сообщениям в Якутии работают 32 борта, 19 из них военные, конечно когда есть возможность взлететь, Бе-200, Ил-76, Ми-8, Ми-26. Также группировка около 5000 человек и большое количество наземной техники. Вот как-то так.

Технику принадлежащую МО страхуют? Это вряд ли.

по какой причине не страхуют?

хрен знает чьи отели там были....в турции купить отель -это ак два пальца обоссать проще простого

Пошла тема от пригожинского холопа. Значит скоро из опездала разъебавшего самолет и сгубившего несколько жизней сделают хероя роисси. Если бы он разъебенил самолет в Якутии был бы для меня героем. А так сдох на чужбине и хуй с ним. Еще падла и народ угробил. Турки нам не враги, но якуты братский народ и ужасная трагедия у них, а значит и у всех нас.

пошла русофобская хуета...