Про велосипеды и их пилотирование

либо шоссер либо электродвижок.
в любом случае тс долбоёб, думать надо с какой скоростью и где едешь.

А зачем многие водятлы едут на красный?
Или бухие?
Почему многие скоростной режим не соблюдают?
Пешеходы под колеса мне под БЧД бросаются, зачем?

пилотирование велика

ты прям как я, тоже обожаю лезть в темы, в которых нихуя не понимаю...
велокомпы, которые считают обороты колеса магнитиком для определения скорости +/- 3-5 км, должны точно знать диаметр твоего колеса. математика, ничего больше. физика там и мимо не пробегала. скорость определяется расстоянием пройденным за один оборот колеса за время, которое комп регистрирует. а вот это расстояние уже и есть длина обода колеса, а ее без диаметра колеса не определить физикой. так что если ты купил комп в котором по дефолту цифра случайно попала в твое колесо, то это не от ума, а просто совпадение.
вообще, все эти магнитики и вилки из отряда динозавров. купи нормальный комп с гсм, будет считать скорость без гемора по вышкам.

нашел интересный ролик, человек тут весьма физически развит и на хорошем коне топит по Киеву

OBS наложено с GPS трекера, велокомп считает скорость по оборотам колеса



так вот, спортсмен в велоодежде в контактных педалях на шоссере с посадкой для минимального сопротивления воздуху в среднем 35-45 км/ч по городу едет

он когда-то проверял сколько втопит в воздушном кармане за микроавтобусом - 110 км/ч выдавил

За 15 минут, научил 30 летнюю девушку, кататься на велосипеде, рецепт прост до безобразия :
Берем велосипед под рост - когда педаль в Нижнем положении нога прямая.
Опускаем седло на 5см
Снимаем педали
Заставляем кататься, отталкиваясь ногами ровно 15 минут по кругу
Одеваем педали
Заставляем кататься 5 минут
Поднимаем седло - задача выполнена.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Параметр "пошире" весьма относителен.
Когда у меня были Continental X-King (2,2 дюйма), по ровному асфальту никак не получалось свыше 35 ехать. Заменил их на двухдюймовые Schwalbe Hurricane, стало полегче. Но дело тут было не в ширине.
Континенталь мягче Швальбы, и имеет протектор для грунта. И качается меньшим давлением. Швальба полуслик, я ее до 4 бар накачиваю. На грунте она неуверенно себя ведет, но асфальт ее родная стхия.

По GPS на Континенталях выходило 34 км/ч на горизонталях. На Швальбах 42 км/ч получалось, но недолго. И да, я в курсе, что GPS пиздит изрядно, поэтому цифрам этим не очень доверяю.

Поверьте, задняя подвеска это очень и очень крутая штука. Только не путайте тупо пружину, с настоящим воздушным аммортом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как-нть от скуки попробуй на обычной твоей прогулке сосчитать перекрестки, переходы, а заодно заметить расстояние между ними.
чтобы доехать туда, где можно проехать хотя бы пару километров ровно, сперва нужно преодолеть город. велосипедисты какбэ тоже не на велодорожках живут.
в итге езда по правилам превращается в ежеминутное, если не чаще слезание/залезание. сел на вел, нажал педаль - переход. спешился перевел, снова сел, только нажал - переход.. на пятом нервные начинают звереть, на десятом звереют спокойные, а на пятнадцатом и ангелы..
понятно, что дети забивают хуй на все уже на третьем..
в реале городе не приспособлен для велосипедистов. вообще. правильнее всего было бы запретить полностью езду на веле в городе, вне велодорожек, но ведь их нужно делать, да и кто там будет подобный запрет соблюдать?

Я на роликах разгонялся в парке до 63км/час. Там, правда, есть небольшой уклон, но ролики это не велосипед. И да, данные со стравы могу скинуть).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если водиле всё равно красный, какая разница ему идут по пеш переходу или едут?

Ну вот смотри, велосипедисту запрещено поворачивать налево если число полос больше одной. Я еду прямо, доезжаю до пешперехода, опускаю ногу на дорогу (уже не нарушаю), дожидаюсь зелёного для пешеходов и медленно вкатываю по краю пешперехода на другую сторону дороги. Никому не мешаю, риск нулевой. Не доезжая до тротуара поворачиваю налево и сразу направо. Всё. Дорогу я не пересёк, ничего не нарушил, так как завершал манёвр, профит.

От прочтения вашего первого предложения даже настроение поднялось )))
Насчёт велокомпов с GPS тоже не все так однозначно, надо докупать к нему ещё датчики чтоб исключить глюки самого GPS, да и добавить все же вручную стоит там тоже диаметр колеса для большей точности измерений. Ну в любом случае с ним меньше шансов что будут такие «правдивые» скорости как ТСа))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насчёт роликов к сожалению я ничего сказать не могу, т.к. я сильно далёк от этой темы)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что? GPS неправильно скорость показывает? Да это пожалуй самый точный спидометр при условии достаточного количества спутников. Что в твоём понимании точнее то скорость измеряет?

Он при пешей-то прогулке пиздит. Например насчитал мне 3,5 километра за 700 шагов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не знаю, с горки 56.

Правильно подмечено - при наличии достаточного количества спутников и качественного сигнала, но порой случаются чудеса, даже не где то в далекой тайге, а даже в самой Москве)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нууу советы так себе. Ашан это вообще макет велосипеда, он наоборот отобьёт все желание дальше кататься.

Начинать надо с GT агрессор или аваланч, со спешиалайзд хардрок или рокхоппер. Такие велики не подведут и на серьёзных маршрутах.

И чо? Ты прикинь, автомобилист тоже вынужден тормозить на каждом светофоре. И перед каждым переходом дорогу уступать. И ещё поворачивать не везде можно куда хочется. Сам подумай, какие железные нервы должны быть, чтоб от всего этого в ярость не приходить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не в ГПС дело, или у вас с руками что-то, либо с вашим ГПС приемником, может имеет смысл отключить позиционирование по базовым станциям.

А ещё пробки...
И куда все прутся днем? Ну мне то надо, это понятно, а они...?
Вот ярость и накапливается.

Это телефонный. Я по настройкам не лазал, сначала нормально было, потом началось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Начальство сигнал глушит чтобы ракету не пустили в нужную точку, известное дело.

Впрочем, когда не глушат, отфильтровать всплески довольно просто - в своё время говнокодил для магеллана программу в ихнем навигаторе, там эти проблемы легко решались.

Так что мобила и GSM, остальное - прошлый век. Ну разве что инерциальный датчик, но он стоит в сто раз больше чем Ашанбайк.

Ну я езжу даже 100км/ч, но у меня электровел

Ну чо вы на человека набросились. Опечатка это. 4,2 на самом деле должно быть