Почему люди позволяют относиться к себе как к скоту?

Такое ощущение, что эта проблема прошла незамеченной. Гетто не должно существовать в принципе в развитых странах. А у нас есть.

Это сообщение отредактировал palelle - 20.03.2018 - 08:16

Нет, вы слишком узколобо мыслите. Лично я ТС-а прекрасно понимаю, и спать на вокзале не нужно, а нужно кооперироваться и требовать соблюдения законов и своих собственных прав. Если каждый начнёт это делать, вот тогда можно будет сказать, что у нас формируется ГРАЖДАНСКОЕ общество. А пока что это реально стадо, которое само себя не уважает.
На линии большой пассажиропоток, а в газели только 13 мест? Выставлять на линию автобусы большей вместимости. Чё там водила сказал, ему денег дать на автобус? Ну кто из них двоих бизнесмен - пассажир или водила? Экономь, оптимизируй, бери кредит - клиента это волновать не должно. Днём воздух возить будет? Ну оптимизируй маршрутную сетку, чтобы обеспечить максимальный КПД. Днём на одном маршруте, вечером на другом. В чём проблемы?

Эээ, как бы из первых рук могу сказать вот, что.
ТС, а ты знаешь, что купить лицензию на перевозки и застолбить конкретный маршрут, это ещё только начало. Бывает, что тендер надо выиграть. В реальности, перевозчиков проверяют "шопесдетс" и просто до вас ещё не дошла подмосковная практика. Проверок и комиссий на транспорте, назначается огромное количество и очень редко частники выдерживают более полугода "на честном извозе". Как правило, в Подмосковье частников нет нигде, только из-за этого. Так, что гаишники это ещё цветочки, у нас они вообще маршрутки не трогают, ну почти не трогают. И, без них проверяющих выше крыши. Пассажиров полно, прям немерено на многих маршрутах, да и частника не остановишь в желании подзаработать с нарушением, но нету их, этих частников. Периодически пытаются некоторые и быстро закрываются.
Мострансавто постоянно и некоторые частные компании на рынке перевозок по нескольку лет до банкротства. После каждого крупного ДТП начинаются массовые проверки по всей стране и не каждый это выдержит.
Так, что радуйся, что вообще они у вас есть.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 20.03.2018 - 08:25

Ну напишет он, перевозчика оштрафуют, маршрут закроют или выставят на тендер, или закроют "до исправления выявленных нарушений". Сколько там штраф? пара сотен тыщ? Перевозчик закроет "ООО ЫЫЫ" и откроет "ООО УУУ" и будет ебашить дальше, пытаясь отбить штраф, вместо того, чтобы улучшить таксопарк, на пару недель люди останутся без перевозчика вообще, зато не как скоты в маршрутке... Ах, да, таксисты взвинтят в 3-5 раз цену на проезд из этого района. А так - все правильно: главное же не как скоты

а если кто-то поднимет вопрос - схуяли так? так свои же и заклюют, что по этой теме и видно. жри говно и радуйся, что хоть это есть.

ТС, ответь на вопрос, который задал тебе водитель. Или перефразируя, ты готов оплачивать в стоимости билета содержание нового комфортабельного автобуса, который будет делать пару ходок в день заполненный, а в остальное время будет возить воздух? Или ты готов оплачивать содержание дополнительного автобуса поменьше и зарплату его водителя, который будет простаивать. Когда сможешь сформулировать ответ, тогда будешь задаваться более глобальными этическими проблемами высокого порядка. Ибо как обычно далее своего неудобства ничего разглчдеть не в состоянии.

Умный такой, продай свою машину, купи газель и вози людей не как скот. Посмотришь насколько выгодно гонять пустым весь день и только под вечер окупится бенз за счёт того что набивается полная маршрутка.
Не понять ему. Чем ты лучше, что предлагаешь делать людям, у которых последняя маршрутка?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

сам с Уфы, а чего в маршрутке возмущаться, радеешь за справедливость, пиши в администрацию поселения, городского округа, башавтотранс, и минтранс, что так и так нарушение, маршрут полностью не покрывает запросы граждан с подписями. в маршрутке кто ж решает, по большому газелисты охуевшие дармоеды.
я это я на полном серъёзе, минтранс может отдрючить за косяки на маршруте, маршрут заберут у ИП, дадут другой, там конкуренция космическая.

Кто его на другой маршрут пустит? Там другие гдевзятьденьгинаавтобус есть. Все проблемы с транспортом в Уфе из за того, что перевозки оккупировали десятки мелких "перевозчиков-хозяев" маршрутов. Из за них тот же Башавтотранс не может нормально работать, нет выручки. В Казани вон газелей нет, соответственно нет и войн маршруток на остановках, а это огромная проблема оживленных остановок. Многие эти газелисты и пазики ездят незаконно. Нужно что бы были крупные перевозчики, имеющие несколько маршрутов и много автобусов, тогда они смогут подстраиваться под пассажиропоток.

Я все жду, когда и до нас дойдет цивилизация. Когда реально надо будет тендер выиграть. И чтобы в тендере в техзадании было написано про то какие автобусы должны быть (ну там вместимостью не менее 18 сидячих мест), в каком количестве и тому подобное. У нас вроде то мэр, то глава республики что-то чешут про "надо убрать газели с городских улиц", а воз и ныне там. Имхо тупо маршруты кому надо принадлежат, потому их и не трогают.

А был бы тендер на маршрут, и контроль за его выполнением (чтобы не было что по документам там сплошные мерседесы спринтеры и форд транзиты, а по факту 10 задроченных полугнилых газелей) - были бы нормальные автобусы. То что маршрутчики совсем уйдут ибо не выгодно, я не очень верю - а что они еще делать будут, если в принципе на городских и пригородных маршрутах газели запретить? Куда денутся, продадут газели, купят газель-некст.

3 слова
развитый общественный транспорт

Ну, хорошо. Вот, вы заставили всех всё соблюдать. А, ты сам знаешь какие у нас требования к перевозчикам? Не знаешь? А, я знаю.
Так, вот если все перевозчики возьмут и закроют свой бизнес, то что? Ну, или тарифы поднимут два-три раза. Что ты сделаешь? Насильно заставишь работать? Думаю, что хуй у тебя что получится. Уйдут они. Ну, не будет больше маршруток и всё. Ну, не стоят желающие в очередь. Доволен?

Купи большой автобус и вози своих соседей в город с удобствами)

Аналогичная картина. ПАТПы обанкротили, все отдали на откуп частникам. После 20-00 хрен кудв уедешь. На все жалобы один ответ - "рынок, бля....".

Прямо красота. Только оптимизируй-не оптимизируй, а за билет придётся заплатить многократно больше по-любому. "Бери кредит" . Ага. И отдавай потом. Вся суть этих постов на самом деле в том, что за три рубля хотим ездить в комфорте. А не о том, что мы готовы не выть, а платить адекватную цену за кофортный проезд.

Вообще-то частнику дают лицензию на маршрут муниципальные органы власти. И согласно этой лицензии, он обязан соблюдать интервал движения, в том числе и в невыгодные для себя часы. Грубо говоря, "хочешь зарабатывать в час пик - будь добр добросовестно отпахать и в середине дня, и поздно вечером". Это как социальный налог для владельцев бизнеса... Но у хитрожопых "хозяевОВ" маршрута с 9 до 17 и после 19 часов то техника начинает ломаться, то у водителей массовые поносы случаются...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Развитый общественный транспорт у нас начнется с развитием общества. Я сторонник теории, что сначала есть "общественный запрос", а потом уже его реализация. Это касается как газелек, так и кучи других сфер. Навскидку - "зарплаты в конверте" - люди готовы работать на птичьих правах и бояться каждый день что хозяин фирмы, самодур, просто выпрет или зарплату не даст, и ничего ты ему не сделаешь. Нет "запроса общества" на исправление ситуации, вместо конструктивного желания большого количества людей ситуацию исправить, это большое количество людей к ситуации хочет подстроиться и ругает тех, кто хочет изменений.

так Вы, мой друг, обманите систему - бегите вперед быстрее *Газели*.и деньги можно экономить, и козью морду наглым газелистам показать. сам нефига не таксую, если, что, программер вечный, с большой мозолью на жопе

по-человечески будет пускать больше маршрутов в час пик
тоже недалеко от Уфы живу, так же гоняю час до города

Какой ТС жалостливый. На всех пожалуется. И на ЯП не забудь пожаловаться. Как баба прям. Хули ноешь? Встань со своего насиженного места (которое ты занял на конечной остановке) и реши вопрос. Выйди из маршрутки и скажи, что тебе религия не позволяет ехать в переполнненом транспорте.
Анекдот в тему:

Юноша-грузин учится в институте и пишет письмо родителям.
— Здравствуйте, дорогие пап и мама! У меня все хорошо. Учеба идет хорошо. Ребята в группе попались хорошие. Только одно меня смущает. Все ездят в институт на автобусе, а я один — на машине.
Родители отвечают.
— Дорогой сынок! Рады, что у тебя все хорошо. По поводу машины — не расстраивайся. Высылаем денег — купи себе автобус, езди как все ребята.

странная логика какая-то. скотская. я вот почему-то предположил, что по логике ТС-а владелец маршрута должен либо заменить автобусы на более вместительные, либо увеличить кол-во автобусов на линии. что со мной не так?

Куда уйдут? Что эти владельцы газелей еще умеют делать? Они в большинстве своем "всю жизнь за баранкой", кто постарше начинали еще в советских АТП, кто помоложе уже потом строили бизнес-план "куплю на авито за 300 тыщ б/у газель, подшаманю, буду зарабатывать". Некуда им уходить.

В смысле что не так? У нас 90 процентов людей в стране имеют такое мышление. Пыня уже 20 лет всех ебет в жопу, а народ падает на колени и умоляет чтобы он им еще и в рот насрал. А всех вокруг убеждают что Пынино говно с витаминами и очень полезное.

P.S.
У нас народ вон дрочит на темы "хорошие новости в России", где олигархи заводики открывают, штампуют дерьмо, продают его нам, а выручку себе в карман не платя налоги вообще.

Это сообщение отредактировал Курк - 20.03.2018 - 08:38

ехай на такси

Наоборот раньше большие автобусы частников ходили в пригород, а потом Башавтотрансовские спринтеры их тупо задавили. И утром и вечером да, набито битком. А летом в жару это вообще адъ.