Ушлепная HR, подгорело только что

в тему

Тему в платину однозначно !

Афтар такой умный, что завалил элементарный тест на вменяемость. Девка HR ему еще фору даст.

Для HR: Грузовик же вроде как по определению перевозит грузы. Бывает очень часто что из одного города в другой. То есть следуя логике нужно набирать водителей с опытом вождения сразу в двух городах, а если расстояние большое и трасса через несколько городов проходит, то опыт вождения в городах... И далее следует список. Смешно.

ТРЦ Вегас отдел пропусков, сидят три мнительных манды, одна под полтос, и две ссыкухи.
Приношу заявление на продление пропусков, получаю ответ что "Надо переделать"

На вопрос "А что не так " отвечают что 4 фамилии написаны в строчку, а надо в столбик, спрашиваю "А в чем разница"

И эта бледная канцелярская крыска выдает "Мне так читать трудно"
На что я ее спрашиваю, а с газетами книжками у нее трудностей не возникает ?
Гы, ее аж перекосило беднягу))

Почему вы хотите работать именно в нашей компании .

Эти херы на 99% набитые дуры. Факт! Когда мне приходилось набирать сотрудников, они в 1-ю очередь проходили профф.тест, и уж потом я отправлял их (если прошли) к сотруднице отдела кадров (кстати, вполне адекватной) на проверку на вменяемость. За 2 года работы была всего 1 ошибка.

Так что эти херы - самая бесполезная "профессия".

Ну, например, город-герой Иркутск: строился при царе Горохе, предназначен в основном для гужевого движения. Множество односторонних и очень узких улиц, ебанутых водителей (Дальний Восток близко, купить подержанное ведро с гвоздями не составляет труда даже явным неадекватам), дороги ушатанные, при нонешнем сити-манагере про их починку как-то забыли/забили.

Многие считают начало вождения в Иркутске хорошей школой, а приезжим из других городов очень сложно в нашем городе-сказке передвигаться на личном транспорте.

Сейчас сижу временно в одном кабинете в HR отделом. И реально удивляюсь...Либо туда самых тупых набрали, либо они специально саботируют набор кандидатов...Нужен оператор колл-центра....Сука так они хотят с высшим образованием (на хуй оно надо, чтоб говорить по телефону) и опрятным внешним видом, так как в КЦ есть дресс код...И все кто не подходит под это описание идут лесом...Причем резюме без фото не рассматривают...Эти девушки просто не умеют думать. У них написано с опытом вождения грузового транспорта по Питеру, они и так ищут. Им же не приходит в голову, что опыт вождения по Питеру (чтоб знать дороги) и опыт вождения грузовика, не совсем должны совпадать...

Ты по Владивостоку не ездил,Москва насчет движения еще довольно спокойный город,в Питере​ намного отвратный ездят.

По своему опыту скажу что эйчары, это как правило родня и бляди руководства, такшт хуле тут удивляться, в 99% случаев мыши себянепомнящие.

Когда водитель огромного туристического автобуса загнал его к ногам атлантов, я испытала нечто неописуемое. Хотя в случае с НР скорее запятую забыли поставить в профиле должности. На бывшей работе кадровички так же тупили.

да, имею. профит.

Ну, насчёт "ненужности" я бы поспорил. Как правило это молодые, не обезображенные интеллектом лица, находящиеся на вершине карьеры по психологии рядом с Зигмундом Фрейдом и так далее. Короче нужен грамотный подход.

А так, да - псевдоинтеллектуальные задачи. И как в СССР без них обходились?

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 4.04.2017 - 09:26

если ты водил грузовик во Владивостоке, то справишься с этим в любом городе мира, ибо хужеместа для вождения еще не придумали.

Вообще, зачастую работодатель ищет адекватного работника, который соответствует определенным требованиям. Как по опыту работы, Так и по личностным качествам. Знаю, что есть прием при собеседовании на работу, когда в течении беседы задается соискателю один и тот же вопрос. И смотрится на реакцию, если человек отвечает спокойно-молодец. Некоторые же, Как ТС, считают всех вокруг себя идиотами, а себя капец каким умным, начинают истерить, хамить и прочее разное. Это, знаете ли, нервишки лечить нужно. А работодатель отправит восвоясии, ибо истеричек ником не любит. И если вы не можете себя контролировать даже при собеседовании, то что же будет в обычных условиях труда?

Разница то большая. В Москве паркуются у бордюра, а в Питере у ПОРЕБРИКА!!!!

добро пожаловать во Владивосток! вот когда ты на двухрядной дороге на подъеме, на френче с трейлером впишешься в поворот на 90 градусов , когда там еще и куча машин припаркована, тогда да, ты все видел и умеешь. жители Владика подтвердят, если что речь про поворот снизу от Динамо к Океану.

там придетсяпарковаться только у поребрика.

побаяню)))

те кто приносит больше всего денег в контору.
кэп

И как при этот учитывается вариант, что человек, который ищет работу - уже находится в стрессовой ситуации.
Поменяйте местами ТП и соискателя. как думаете кто победит?

Например, знакомый начальник ИТ отдела просто составил список вопросов (с ответами, конечно), которые HR должна задать соискателю, и если число верных ответов превышает n-соискатель отправляется на собеседование уже ним, т.е.с начальником. HR тут выступает просто в роли попугайчика, которого научили, что делать, и сказали не отступать от инструкций.

Есть подозрение, что ТС и половина здесь отписавшихся никогда просто не сталкивались с подбором персонала. Лично мне доводилось собеседовать людей, прошедших через HR и людей, которых я сам выбрал по резюме откликнувшихся через hh. Это небо и земля. После собеседования у подборщиков. ко мне приходили примерно 1-2 человека в неделю, в итоге на 4ом кандидате я остановился, он и работал после этого адекватно и профессионально, пока контора не развалилась. В следующем месте работы подбором занимался я сам, т.к. в кадрах всего 1 человек работал... Начнем с того, что мне приходилось из 20-30 прочитанных резюме выбирать 1, так еще и после телефонного разговора я потом из 3-4 человек только одного звал на собеседование. и при таком раскладе, я каждый день проводил 2-3 собеседования (а т.к.искал я толкового админа, то собеседование длилось минимум час)... Думаю, представить в итоге, сколько времени было потрачено на поиск специалиста не трудно... Я в течение недели по полдня убивал именно на это... Эпопея в итоге закончилась тем, что человек которого я взял отработал 2 дня и свалил, сказав, что ему предложили более приемлемый по деньгам вариант)))

Помню устраивался инженером
- нужно знание автокада
- 10 лет работаю в автокада
- пришлите портфолио