Про "недоливы" бензина на заправках. Честно.

да-да. особенно учитывая что топливо в подземном баке и явно не имеет температуру +40

Из практики:
На АЗС Лукойл и Газпром операторы работают за зарплату. Но там не было никаких +20 литров в полный бак. Разве что топливо на лукойле иногда какое то не такое бывает (это могут быть АЗС на франшизе, и топливо у них не только с НПЗ Лукойл)
На местных "сетевых" и одиночных заправках операторы почему-то ездят на машинах за 2 миллиона, чеки часто выдают только после просьбы, про объемы перелива об этих заправках говорят всякое.

Что можно сказать,
1. На уровне киножурнала "Хочу Фсё знать" понятие ПЛОТНОСТЬ ТС разжевал вполне доходчиво, правда для полноты картины можно добавить что ещё одним значимым параметром при измерении плотности является Давление.

Теперь, что касается обмана на заправках:
1. 0,25% - это относительная допустимая погрешность приборов учета количества и качества нефтепродукта (тут нет "+" или "-"), поэтому если прибор поверен в +0,25% что является допустимой погрешностью то заправка будет лить как бы в ущерб себе (соответственно если -0,25% то наоборот, но с этим ничего не возможно сделать - поверку осуществляет Государственная система ЦСМы (Центры стандартизации и метрологии), там же поверяются и все бытовые счетчики электричества, воды, газа и уева туча других приборов измерений и контроля. Поверенный прибор пломбируется именной пломбой государственного поверителя! Сорвать эту пломбу и что то где то подкрутить, равносильно сесть в тУрму _) Периодичность поверки государство устанавливает как правило 1 раз в год, но предприятия могут устанавливать и естественно устанавливают промежуточные проверки так называемые КМХ (контроль метрологических характеристик) как правило 1-раз в месяц, потому что если счетчик удет неисправен и погрешность его уйдет допустим в +1-2% АЗС уже будет нести реальные убытки _)))

2. Этот пункт возможен ТОЛЬКО на заправке "Дяди Васи". Все программное обеспечение АЗС крупных компаний имеет "Свидетельство об утверждении типа" как правило от ФГУП ВНИИМС. Одним из обязательных требований которого является РАЗГРАНИЧЕНИЕ доступа - где доступ к корректировке температуры, давления и других значимых коэффициентов имеют только поверитель в присутствии представителя АЗС. Пароли доступа хранятся в сейфе,в запечатанном конверте с подписью поверителя и его именного оттиска! Вскрытие его без поверителя - себе дороже

3. Тут спору нет, потому нехуй без нужды заправляться на АЗС "Дяди Васи" и "Ашота"

ЗЫ: Бл.дь, пока писал про самое главное забыл - ЛИТР и на Марсе ЛИТР, а вот Килограммов в ентом ЛИТРЕ на Земле и на Марсе будет РАЗНОЕ
Но это уже разборки АЗС и Нефтезавода

Это сообщение отредактировал mamontold - 27.12.2016 - 22:35

Во Франции-да.

Полностью поддерживаю, ибо с откровенными косяками по пунктам 2 и 3 сталкивался только на не сетевых АЗС на значительном удалении от крупных городов.

По пункту 1 специально указал максимально возможный законный вариант. Понятно, что погрешность может быть нулевой, либо вообще в другую сторону. Я учел худший вариант для покупателя. И недолив из-за погрешности в абсолютных цифрах в реальности будет очень незначительным, если вообще будет.

а это как с хером, тряси, один хер последняя капля в трусы, попробуй бабский способ-салфеткой

Оператор АЗС - это наемный работник. Никогда и ни при каких обстоятельствах владелец не позволит работнику наворовать на лямы. Сам - да, вполне может. Но позволить - никогда.

А ведро за 2 ляма может ей любовник подарил.

А мне вот интересно, "зимние" литры и "летние"литры... Расход "зимних" меньше? Ну типа, плотность же топлива выше? Или там пох на килограммы... Холодное топливо хреновее горит, да и зимой расход априори выше. Из-за снега на дороге.

еще один вопрос от простого обывателя, как объяснить такую ситуацию:
Заправлял в канистру бензин за одной АЗС, 10 литров, залил под горлышко прямо, второй день то же самое. На третий и четвертый день в канистре оставалось свободное пространство по объему примерно 1,5 литра. Температура воздуха в эти дни была одинаковая, дело было летом. Оператор на АЗС сказала что и в первый и второй дни все было точно также и мне просто показалось... Не плохо так мне показалось на 1,5 литра из 10... а если бы я бак заправлял 100 литровый, то мне показалось бы что счетчик насчитал лишние 15 литров?
Замерить сколько реально залито было в канистре не получилось, не до этого было, да и заправлял не за свои, а начальство по работе выделяло на заправку электростанции.

годно, полезно, познавательно) спасибо ТС)

А он и получит литры, но "приведенные" к +20 С. То есть, допустим надо залить 20 литров при +20 С. При температуре -20 С, объем бензина будет например 19л. То есть покупатель бензина при т=-20С получит фактически 19 л бензина, который при нагреве до +20 С станет 20 литрами. Коэффициенты пересчета забиты в ТРК. Индикация объема тоже приведена к +20С.

может и въебать, физика знаете ли

Наебалово какое-то!

ТС, ты торгуешь бензином?

На АЗС цены висят везде за литр! Ни разу не видел на АЗС цену за литр при +20 градусах по Цельсию!
Меня мало ебет какая там температура! АЗС торгует литрами топлива - так залейте мне столько литров топлива, за сколько я заплатил именно сейчас именно при этой температуре!

Я не буду свой бак паяльной лампой греть после заправки чтобы получить положенные при +20 градусах литры!

Значит зимой нам продают заархивированное топливо
А это знаете ли доп расходы...

Это сообщение отредактировал Borrokavkaz - 27.12.2016 - 23:03

Пост ебаного владельца АЗСника, спалить нахуй мразь

Что за чушь я щас прочитал?
Мне надо замерять температуру бензина на зарпавке? И потом греть его что бы я ощутил сколько мне залили?
А если я залил под горло бак не треснет?
А если я приехал с баком 50, остатком 10 и залили мне каким то образом 47? при чем тут все расширения и прочее???? Зайлейте мне здесь и сейчас столько ЛИТРОВ за сколько я заплатил, все.

p.s. Тут тема главная в чём, топливо продается тоннами. Все оптовики и заводы продают его именно тоннами. А заправки продают нам литрами.

Это сообщение отредактировал postal42 - 27.12.2016 - 23:13

Все очень просто, требую отпуска бензина в КГ!

Не, про коэффициенты я понял, а вот в то что они автоматически включатся при повышении температуры как то не очень верю.
И! Среднегодовая температура в моём городе 5,5 гр.Ц., получается, мне постоянно не доливают))

Это сообщение отредактировал AlMayDay - 27.12.2016 - 23:16

Так и есть. Стоит объемомер, считает импульсы каждые 10 мл (к слову, для тех, кто хочет купить РОВНО НА 1000 руб - хер вам! это как купить полбутылки пива ).
Топливо в резервуаре одной температуры. Бак на улице - другой.
В холодном баке топливо меняет плотность, "усыхает объем".
Суть: колонка калибрована центром метрологии и стандартизации, датчик в баке показывает примерную картину (не калибруется никак, ибо бак может быть под наклоном, иметь выступы и прочие ништяки).

Бл*ть, шош так народ параноит на бензине? На орехах продуктовый магазин быстрее нахлобучит, чем АЗСка, которую давят со всех сторон по топливу. АЗСки имеют прибыль 250-300% с этих самых сосисок в тесте, ради которых бедная кассирша динамит всю очередь, разогревая эту сосиску и сквозь зубы предлагая купить че нить по акции.

Почитал первую страницу комментов и погрустнел - люди не способны или прочитать текст ТС или его осознать, в любом случае грустно.

ипать-копать))

Супер! Нобелевскую, однозначно!

Тк никто бы и слова не сказал, если бы заправщики тоже ждали пока январские 90руб превратятся в июньские 100руб.
Подожди полгодика и всё збс. Честно всё вроде.

И шо. ни одного метролога нема шоли? ТС за хобот слона держит с закрытыми глазаи. И немного бредит.

Во первых, не проверки, а поверки, колонки ПОВЕРЯЮТ! Поверители ЦСМ сидят возле колонок и ждут, пока будет ровно +20 градусов тепла.

Объем топлива в мернике сличают с показаниями счетчика и определяют погрешность колонки. Для 10 литрового мерника - погрешность разрешённая-100 милилитров, насколько я помню. А что касается температуры, то есть спец таблицы, учитывающие расширение мерника. Причем, положено перед поверкой не только охладить мерник топливом до температуры в резервуаре, но и смочить его внутренние стенки и дать стечь в течении 1 минуты.
Ну и в земле топливо не имеет таких перепадов температур, про которые ТС пишет.

Крышки там опломбированные снимались, под ними регулировочные узлы.






Это сообщение отредактировал ФэтФрумос - 27.12.2016 - 23:37

На днях наполнял алюм.канистру советского пр-ва 10 л (для генератора нужно было). Какая-то "Нефтьмагистраль" по-моему. Чётко под завязку,несколько капель через край.