Будте осторожнее с новыми автомобилями, легкая авария, на 120 т.р.

Спецприблуды стоят недорого.
За полчаса ремень можно поменять.
Главное не лениться "бабочку" меж фазовращателей ставить.
У некоторых говномоторов немецких автопроизводителей цепь ходит меньше ремня у форда.
З.Ы. У бмв большинство моторов безметочные и безшпоночные.

Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 11.01.2016 - 03:11

По фото в инете- ну да многослойка, пластиковый (на старых и металлический) блок... Я не вижу нечего сверх критичного...
По факту пока не посмотришь- не сделаешь вскрытие, не сможешь определить что поломано...
Если блок физически раздавлен- то да..
Если от удара проблема - то уже надо смотреть...
(опыт ремонт сотовых телефонов/смартфонов 2004-2007год)

Патамушта пидарасы!
Маркетологи уже совсем обожрались рыбным супом. Мало того что машины стали недолговечней дамских туфель, их ещё и ремонтировать надо непрерывно, и за немалые деньги.

Проблемы часто с разъемами.
Расхуяренные можно восстановить, но они станут несъемными.
На металлических блоках зазор от крышки до платы и элементов менее пяти миллиметров.
С мобильниками не сравнить.
В мобильнике части можно сменить, плату, экран батарею итд.
Для эбу корпус и плата отдельно не продаются.
Яб себе и на "Январь" повесил, но клиенты хотят "все как было".
(Опыт ремонта электрооборудования автомобилей с октября 1999г по сей день...)

Вот, поэтому, повладев новым автомобилем, похоронив в него туеву хучу денег, я в конце-концов, купил себе JDM тачку и ненарадуюсь!!!

На тротуар выходить удобнее?

потому что надо выбирать машину не только "ойфордфокусбемавемирсидэзхочухочухочу", а смотреть на такие дальновидные мелочи "как ремонтировать", легкость самостоятельной разборки, где и что находится и слабые места. Даже, бля, насколько заметны поворотники в задних фонарях (болезнь некоторых ауди и последнего VW Jetta), потому что в жопу въедут ТЕБЕ.

какие то страсти у вас тут неебического масштаба)
никогда на форд не клевал,всегда покупал японцев,и сейчас аккорд 2005 года сарай,доволен...
но душа требует мерина ешку 220 дизель,а голова против)))

Что за зверь?
Кузов W220? Так это не ешка...
Или мотор 2.2?

Добавлено в 04:09

Если думать о ремонтах, то лучший выбор - лада гранта...

фото бы.

Вот пиздобол

Сейчас как машину покупаешь, нужно порыть форумы и доделывать косяки конструкторов. На блок этот устанавливать защиту, например. Или вот у меня был туарег первый рестайлинг, так там если фары не пристегнуть цепями, их любой дурак может вытащить, а стоят они новые по 150т.р. каждая.
Короче "после покупки доработать напильником"

Это, блять, даже по нижнюю кромку госномера не заехать в лужу, получается? понятно ,что не постоянно все так делают, но ситуации всякие случаются.
Пиздееец.

Машины перестали выпускать после 2000 года.
Ещё один убидившийся.

Надо было брать пруль волосатого года, беды бы не знал, а так сам виноват

Машину то выбирать надо с умом!

На вольво в бампере на не самой дешевой модели и не старой модели расположен сильно хитрый разьем соединяющий чуть не пол систем авто. Как? Почему?

Для Форда это норма к сожалению, но всеравно люблю свой Мондео))
У вага под жабо дворников, но и там забитый слив заливает их на прочь.

На мою память ты уже не первый, кто мозги на форде 3 меняет после незначительного дтп.

Вот за, что я и люблю наш автопром! Броня сплошь, и не жалко, и стоит копейки... и на коленке всё делается.

В праздники попал на своем Skoda Rapid в аварию - виновник ехал на ВАЗ-2107 на красный свет, из-за стоящего на повороте автобуса я его не увидел. Протаранил я его бампером в правое переднее крыло и колесо. У меня - две трещины бампера. У ВАЗ - замена крыла, с тягой чего-то и колесом, ехал потом в ГИБДД 30 км/ч на аварийке. Так что не надо тут гнать, что новые машины - говно!
ЗЫ: после аварии я пару минут боялся выходить из машины, думал, что замял и крыло, и капот, и оптику побил - нормальный удар был.

ХЗ чо с focus не так, на своем s-max уже и передом и задом куда только не бодал, на переднем царапины, а задний не крашеный родной полиэтилен и ничего не видно на сером. в отпууск ехал - заперся в лесополосу по темноте и наехал на бревно из которого здоровый сук торчал, уже утром при осмотре выяснилось что сук этот я прямиком в радиатор словил! помял радиатор но не пробил! По башкирии ехал километров 300 с лопнувшим патрубком котла (он, патрубок, местный) из которого хлестала ОЖ, доливал воду каждые 15-20 км но до города доехал... 2007г фордец. ТОлько тяжол шибко и низок - застревает везде.

мне жалко владельцев старых внедорожников.им невозможно найти замену.200 кукурузер?да проходимый,но уже мыльница в нём проглядывает.туарег?с рождения мыльница.патрол?и этот туда.у всех ебу всякие,кан шины и прочее,что стоит овердохуя и не ремонтируется.а бампера в металлик крашенные?а в говна на чём?70 кукурузер хрен купишь,хотя можно при наличии печатного станка.да современные машины красивые,безопасные,комфортные,но дорого сука.я на старой коранде в сервис еду карданы шприцевать,а сосед эбу прошивать.обидно.ну нет у дизельного коранды эбу.я после встречи с кустами,деревьями достаю балончик с гравитексом,и крашу бампер.сосед у диллера глотает валрьянку.вы думаете у соседа пузотёрка?а вот хрен там,рамный внедорожник.мож и хорошо что денег нет у меня,а то купил бы себе попаболь.лучше уж голодранцем,нервы ведь дороже.

Да, ппц. Хотя спецом делали, чтобы поднять прибыль. При малой аварии - покупай эбу. Готовь деньги, влезай в кредит.

Обидно, досадно, но это лишь железо. Сейчас машины проектируют на максимальную безопасность! У меня при легкой аварии два рычага переднего колеса лопнули посередине, верхние два целые. Но чудо из другой машины вылезал прихрамывая и считая синяки, а я как ничего не было!