Непонятные люди или история о стоп-сигналах

Вы за рулем вообще ездите?
Да сколько угодно можно цитировать ПДД, выбирать любую дистанцию. И это все работать не будет. Потому что человеческие мозги так устроены: вы привыкли, что должны быть стоп-сигналы, на подсознательном уровне - значит, их и ожидаете. Нет их - все нормально, можно ехать. Не реагирует подсознание на это, даже если видишь, что быстро приближаешься. Не происходит в голове отсечка, что пора тормозить
Если кто то нажал на тормоз и отпустил, а потом начал замедляться на передаче - тогда все равно есть реакция, потому что стоп-сигнал был
Сейчас, конечно. скажете, что надо типа рулить, а не еблетом щелкать
Ага, как же. Может, в первую неделю после получения ВУ вы так и ездили, сейчас - да,конечно, 2 раза.
Так что не надо затирать эти бесполезные мантры, выставляя себя в белом плаще. Вы ездите так же, как и все. И так же впилитесь, если попадетесь. Потом будете гневно писать, какие сякие пидарасы

Это сообщение отредактировал DUnlim - 10.01.2023 - 20:15

А практика говорит об обратном. Коллега догнал в жопу машину с затонированными стопами. Признали виновным тонировщика.
Мы тогда ещё смеялись. Типа ставь силовой бампер и карай этих дятлов, да страховку получай.

Мигающие и тонированные стопы и в нашу деревню добрались. А еще ездят пару идиотов с красными габаритами. Задними и передними. Бесят "меломаны". Музыку слышно, а машина (ржавая 2104) появляется через 5 минут. И надписи на дверях большими буками: "А МНЕ НЕ ГРОМКО!"

Есть и еще долбоебы.
1-й тип: на стопы параллельно замкнуты сигналы поворота и при КАЖДОМ торможении их корыто сигналит как аварийкой.
2-й тип: мерцающие стоп-сигналы (хуй его знает, самопал или китайские).
Этим вообще гвоздь в голову забивать надо. Стоишь за таким в пробке, стопы мигают, через 20-30 секунд уже в глазах рябит, пиздец вообще.

Это сообщение отредактировал Тротил - 10.01.2023 - 20:15

У меня в загашнике всегда с пяток лампочек лежит на всякий случай.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я против. ибо этот техосмотр,даже в том виде,когда тоько ручник,светотехнику и чтоб рулевое откровенно не стучало,проверяли,нихера,по сути не даёт ни каких гарантий,что через пол-часа у десятилетней машины,повидавшей много на своём веку,где то либо не пропадёт контакт,где он должен быть,либо не появится там,где его быть не должно.
А вот чтоб народ не забивал на свои обязанности вообще и обязанность содержать авто в исправном состоянии,гаишников надо дрючить-остановил за сгоревшую лампочку-предупреждение с занесением в базу. Снова попался тот.кому шибко некогда через пару дней с той же самой не горящей лампочкой-получи штраф. Сразу в двойном размере,за оба раза,ага. Та же лысость резины тоже вполне на глаз определяется,а приборы для измерения высоты протектора стоят копейки. Светящие в небо фары тоже как бы видно прекрасно-предписание на регулировку,попался снова-получай скандал. Любителей закрашивать оптику в рубероид наказывать сразу-путём разбития этой оптики,чтоб через дырки хоть было видно,что лампочки горят
Мне,в принципе,пох,у меня обе машины исправны всегда,ибо ездить на неисправной-себя не уважать. Даже если просто габарит не горит ,дверкой хлопать надо или дворники полосами чистят. Не говоря уже про остальное,напрямую влияющее на безопасность. И мне далеко не принципиальны те суммы,которые даже сейчас стоит техосмотр. И съездить на него мне бы было не в лом,но!-во первых наличие диагностической карты ещё ничего само по себе не гарантирует-тот же любитель красить оптику в рубероид может раз в год легко и непринужденно эту оптику менять на купленную за гроши с разборки.Во вторых далеко не факт,особенно в маленьких городах,где пунктов прохождения техосмотра один на всю округу в сотню километров,не будут банально либо взятки вымогать-если по тупому,либо делать это завуалировано-просто найдут у тебя что то типа не соответствующее,а потом ты либо второй раз едешь и снова им платишь-прямая заинтересованность,да?;либо отправляют на ближайшую СТО,где тормоза тебе за ощутимую сумму денег отремонтируют тупо попинав колеса и понажимав на тормоз. И ты приезжаешь назад и бинго-у тебя уже всё нормально...а вечером СТО-шник делится с техосмотрщиками. Проходили э\то всё,знаем,как выглядит. И да-что мешает тем же техосмотрщикам торговать диагностическими картами? Денег ведь много не бывает,да? Ну и нахера оно надо? Пусть гаишники за не горящие лампочки на первый раз предупреждение делают-могла и реально только что сгореть,но с занесением в базу. А если снова попался с той же самой-сразу штраф. И на уровне законодательства закрепить право обычных граждан бить закрашенную в рубероид оптику без какой либо ответственности. В целях повышения безопасности движения-сквозь дырки хоть будет видно,что лампочки загораются "Опущенцам" в качестве штрафа прописать десять кругов на пузе вокруг их корыта. На первый раз. НЕ хочет ползать? В кутузку нах. За невыполнение законного требования. В общем было бы желание-и без техосмотра навести порядок можно на более-менее приличном уровне.

Ключевое слово - дневные!
Есть же масса долбоёбов, которые ездят на дхо в темноте, да ещё и в качестве дхо используют лютю хуету, выжигающую сетчатку напрочь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот ты нихуя не прав. ДХО горят только спереди. причем штатные. габариты при этом нихера не горят и включаются отдельно. но отдельные ебланы ездят на ДХО в сумерки, в непогоду и т.д.

машина леворульная? фары для леворульной? после снятия/установки фар на регулировку света ездил? если на все 3 вопроса положительный ответ - очень странная ситуация.
P.S. на какой машине ГИДРОкорректор? просто любопытно.

Ты когда пальцем в носу ковыряешь, то мозг не протыкаешь насквозь?

О, водятел-теоретик...

Лампочки денег стоят.. )))

Людям в нашей стране вообще теперь похую на всех, многие живут теперь одним днем и для себя, плюс повальное отсутствие воспитания и огромное количество быдла вокруг. Страна при путине явно деградировала до уровня Африки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что характерно - без номеров. Т.е. дел натворит и смотает в туман, а ты расхлебывай

За себя скажу, при минус 20 у Шкоды октавия тур 2008 года реально перестают гореть задние фонари, пока контакты не почистишь и не подожмешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машина леворульная
Для того, чтобы поменять стекло, мне блок-фару снимать не надо, соответственно, и регулировать нечего. Ресничку под фарами достаточно снять, дальше стекло снимается, и ставится на свое место, там криво его поставить невозможно. Фара к ресничке не крепится никак

Ну вакуумный корректор, сути вообще не меняет, могу туда сюда их поднимать-опускать. Машина - Витос. На Ауди 100 точно так же стекло менялось, без снятия блок-фары

Это сообщение отредактировал DUnlim - 10.01.2023 - 20:40

Да не, эт я просто фотку такую нашёл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как вам такое , в ночное время при хорошей погоде включают противотуманки . Я таки включаю дальний свет . Тоже уроды еще те.

У нас в городе таких дебилов дохера,я тоже делал замечаниям 3 раза, каждый раз отвечали что знают и им похуй. Ещё и с наездом в ответ,типа тебя ебёт что ли? Все трое были говнюки на разьебаных АвтоВАЗах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моргающий стоп-сигнал придумали автопроизводители когда нужно проинформировать сзадиидущий авто о том, что впередиидущий авто резко затормозил. И это работает, вот только работает это, когда моргание - кратковременное и носит разовый случай, а не когда он постоянно мигает. Некоторые, кто дружит с головой, ограничивают моргание 3-мя вспышками, потом стоп сигнал работает в штатном режиме. Кто-то ещё более мудрый, ограничивает моргание только повторителем стоп-сигнала и также с 3-мя вспышками(это уже совсем прошаренные в теме), а обычные стопаки горят в штатном режиме. Но вот подавляющее большинство моргателей не задумываясь вкорячивают моргающие во все лампы стопарей и на постоянку. Особо отбитые настраивают, что стопари мигают сначала левый, потом правый, как мигалки у спец служб.
Вы дауны, нахуя так делаете?

За много лет, что за рулём, всего один раз оба стопа перестали работать. Лягушка под педалью сдохла, в смысле концевик Так что маловероятно, но всё-таки возможно.

Поворотники (если там лампы накаливания) - их несколько, соединены параллельно.
В штатном режиме имеют общее штатное сопротивление и соответствующий штатный ток.
Если в параллельной группе перегорает какая-то одна лампа, или несколько, то общее сопротивление УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, а ток - соответственно, уменьшается.
Система реагирует на ток и заставляет поворотники моргать чаще.
Ваш КЭП

Я походу отстал от жизни. Аварийка же загоралась, буквально на 4 года назад так было на машине из салона, Х-Треил.
Когда ввели с стопарями такую хрень?

Это сообщение отредактировал DUnlim - 10.01.2023 - 20:49

я, конечно без наездов, но! была у меня ауди 100. в 44-м кузове. и в 45-м. блок-фары там не было ни на той, ни на другой. поворотники там менялись отдельно. и стекла я менял. но без снятия фары снять все металлические скобы по периметру у меня как то не получалось.

это что бы ты из машины вышел и назад пошёл- на стопы смотреть