Зарплата 2500-3000 евро, а людей не найти: почему Европе не хватает водителей грузовиков

И гордою походкою кавалериста, ушел в закат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Те, кто думают что работа водителя сейчас - это просто крутить баранку сильно ошибаются. Сейчас это вполне высокотехнологичное рабочее место. Тут тебе и электронный документооборот и карты и машины сейчас понавороченнее иных мерсов s-класса. Плюс ответственность за груз, машину, соблюдение всех правил (а их дофига и они много где разные), надо знать так или иначе иностранный язык. Для понимания, сейчас просто машина с рефом стоит 15млн рублей, цена груза отдельно. Представьте уровень ответственности человека, сейчас монтировкой и матом уже ничего не чинится. И да, хороших водителей не хватает, их реально мало и идет миграция в Европу и особенно Скандинавию.

Ты им на дороге такое потявкай . Но сразу съёбуй после такого . Херургобыдло .

Осталось совсем чуть-чуть.
Einride уже вовсю выходит на рынки логистических терминалов.
Volvo Truck тоже не отстает с разработкой самобеглых "головастиков".

Лет 5-10 и на всех дорогах европы будут колесить роботы.

Мечты-мечты.
Роботы не смогут проконтролировать загрузку и закрепление груза, не смогут проследить правильность заполнения таможенных бумаг и т.д.

глубокое заблуждение так думать. Ибо ты получаешь большие деньги в том случае если ты работаешь. а работа дальнобойщиком подразумевает нахождение на работе 24/7 и получается что деньги то тебе не нужны, тратить их негде и спать будешь ты в машине а не с бабой и трахаться ты будешь с выхлопной трубой разве что. Про семью можно забыть. а если ты не работаешь, то дохода то и нет. Вот и вся петрушка. Смысл идти в дальнобой по европе для тех же белорусов только в том случае если надо заработать на квартиру например. И то если ты заработаешь на квартиру года за три хотя бы, а лучше еще меньше, то еще как то можно подумать о таком варианте. Иначе смысла нет. Или уже в возрасте за 50, когда все настопиздело, жена надоела, дети выросли и нормальную работу хрен найдешь в силу возраста. То вот тоже не самый плохой варик подзароботать перед пенсией, хоть на туже квартирку под сдачу для прибавки на пенсии. В остальном дальнобой это путь в никуда. Есть конечно люди влюбленные в дорогу и для них это работа мечты невзирая а все недостатки, но таких раз два и обчелся.

Отчегож, было время в СССР, когда слесарь получал поболее инженера, когда те инженеры уходили в токаря, слесаря, именно из за зарплаты.
У нас на участке в шахте трое бывших учителей было, два химика-биолога, и один физик, и если физик смог устроиться электриком, то остальные пошли разнорабочими.
Охуенная перспектива я считаю, человек где то горбатится пять лет, а в итоге получает намного меньше, нежели его одноклассник который по оценкам даже в девятый класс не перешёл, зато работает водилой на автобазе.
Во всёх развитых странах инженеры, преподаватели, получают больше рабочих, причём результаты этой сегрегации видны ощутимо, почти все научные, технические новинки, изобретения идут именно оттуда.

Не от хорошей жизни вы за миску супа ездили, а талантливых вождей, доводящих свои вотчины до ручки по миру много, так что желающих за миску поездить будут ещё долго)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

только трое? так о мало очень а мало только потому что народ не знает про приколюху, что если в 40 лет пойти работать в шахту, то в 50 будет пенсия. Причем пенсия повышенная , для горняков. Неплохой варик так то.

Это сообщение отредактировал nameofmynik - 7.12.2021 - 15:50

Общество потребления пожирает само себя. Из всех щелей ссут пропагандой богатой роскошной жизни, будь успешным, будь миллиардером. Цены на всё взлетели до небес. А потом скулёж что никто не хочет работать за копейки. И за копейки обслуживать это самое общество потребления.

Я помню после автошколы тоже обивал пороги германских АТП ( времена как раз ещё доинтернетные были ).
- Опыт работы есть ?
- В армии зилок водил
- Не, этого мало
- Дык гдеж его брать тот опыт, если все отказывают ?
В одной только фирме обрадовались.
- Мы охотно берём водил говорящих по русски, туры правда 4-6 недель, Монголия, Китай, Иран..новенький Вольво - рефрежератор, и в путь.
- Нахуя нахуй
так я и не стал дальнобоем, поколесил чуток туры, когда каждый день дома, и забросил это дело, вернее пошёл учиться

Это сообщение отредактировал Buzeval - 7.12.2021 - 15:40

Не,не поеду на остров шоферить.Они там все ебанутые,по встречке хуярят.....

в европе много мозгоёбства с выполнением режимов труда и отдыха, рулить можно максимум 8 часов в сутки, да ещё и не каждые. инспекция ебёт за всё, штрафы = недельной зарплате. кто то ошибся - ты труп. не выкатываешь план - не получишь премию...
крч много всяких тонкостей, за весьма скромную зарплату.
есть ощутимый бонус - легальный ВНЖ для желающих свалить, с последующим гражданством... но какой ценой это достаётся!

в рф тоже пока неплохо в перевозках платят, в сравнении с офисными и заводчанами.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я про свой участок говорю, про остальные не знаю.
А так да, даже анекдоты ходили, что мол папа - инженер, дети не нужно смеяться над чужим горем.
Да и разбирали не раз ставку молодого преподавателя сразу после пед.института, мол тоже голь перекатная, а ведь надо жить на что то, одеваться красиво хочется..поэтому и брали дополнительные часы + классное руководство.

ну ладно, не грузовик, на грузовик сходу не сядешь. а вот в такси запросто. машину можно взять в аренду. Подключится за пять минут. И вперед в бой. Выдержишь хоть недели две то? при этом неуходя в минус, а даже заработав на жизнь. Попробуй, потом расскажешь каково это. Там же никуя не надо кроме прав))))

Это сообщение отредактировал nameofmynik - 7.12.2021 - 15:49

всё верно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас сажают(пофигу,халява)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наливняки и так получали лучше остальных, туда хуль залезешь, как минимум 5 лет стажа на дальняк, зато потом свой тур, каждый день дома.
На работу ходишь прям как на завод, примерно зная когда прийдёшь домой, правда в гололёд или при видимости менее 50 метров, движение запрещенно, хорошо если дома застало, а если посреди пути ?

Дистанционку рассматривают? Стаж в "Дальнобойщиках" 2,5 года))

Когда молодой, да без семьи многие тоже покупаются на романтику дальнобоя, а поом уже когда появляются дети, ищут что по месту, уходя на самосвалы, или если повезёт на бензовоз.
А так да, смотрел пару передач про дальнобоев, романтиков, в основном люди идут возрастные, когда дети выросли, дома скучно.

Они нуждаются,а в той же России власти по максимуму будут препятствовать.Те кто работают легально в Европе столкнулись с проблемой того,что.К примеру муж за границу в одну из стран уехал и трудоустроившись легализовался.Зарабатывает,налоги платит и решил воссоединиться с семьёй.Местные власти только За!Но тут то и начинается там в Европе Справка с работы с Банка о наличии денег на счёте,жильё.Что же на родине начинается?!Знают те кто с этим сталкивался.Просто кошмар.Легче туда уехать хоть на Уимблдонский турнир и там остаться.В Англии кто бы что ни говорил если ты не имеешь нарушений никто не выгонит.У них и Конституции нет,а потом устроившись даже нелегально через пару месяцев сам работодатель легализует.Наш человек за достойную оплату будет 25 часов в сутки работать.Или уехать в Испанию,Португалию и там трудоустроившись и имея легализацию смотреть где лучше.У буржуев всегда не хватка.То что устраивает нас не устраивает местных.Знаю и пишу из своей практики.

Стоимостью продуктов в ЕС не пугай только. И без пирожков голодным не останешься.

И правильно делают что контролируют, раньше показывали передачи ( Германия ), остановят так полицаи польскую и ли румынскую фуру, а у того только два колеса тормозит рама трестнутая, половина габаритного освещения не работает.
Лет так пять назад был тут срачь, как в Берлине полицаи сняли с рейса ( завернули в мастерскую ), автобус с российскими туристами, именно по неисправности тормозной системы.. а ведь есть ухари, которые это ещё за браваду выдают.
Так же как и камикакдзе, что херачат на автопилоте.
Лет так 6 назад влетел такой накурившийся в заправку, снёс половину здания, сняли показания, там тоже по моему почти 12 часов было .
Под чешскими номерами машина была, утрверждать что за рулём был именно чех не берусь, там что у поляков, да лабусов полно народу из бывшего СССР.

То есть клерк или легкорабочий это лохи?
и с чего ты решил, что для них зарплата 3000 достаточна?

А что вы хотите от англосаксов, они нас считают людьми второго сорта.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Инфляция она и в европе и в россии приводит к одинаковым последствиям. Труд обесценивается быстрее чем дорожает жизнь. Привлечение иностранной (дешёвой) рабочей силы лишь на время сглаживает финансовые проблемы работодателей, приводя при этом к общей деградации отрасли. Причём зачастую использование гастарбайтеров приводит к фатальной деградации, что мы сейчас и наблюдаем повсеместно. Не трудно догадаться о следующих шагах работодателей в европе. Они будут тянуть до последнего с повышением зарплаты используя привозных водителей из азии и стран востока. Разумеется эти люди не смогут работать по стандартам европы и стандарты эти будут неуклонно снижаться. К чему это приведёт понятно всем. К тому моменту менеджмент созреет до установления действительно справедливых расценок, только вдруг выяснится, что своих квалифицированных кадров уже нет, а вырастить проффи это нужно время, которого как всегда нет. Увы, в россии происходит тоже самое и конца этому безобразию не видно.