Почему в России железнодорожная колея шире общепринятой?

На момент закладки первых путей речь в принципе не шла о какой либо международной унификации. Да и не только международной. Использованный стандарт - 5 футов, был одним из многих стандартов, исползовавшихся на тот момент в США. К тому моменту, когда РИ соединилась ж/д путями с Европой, у РИ уже была достаточно развитая ж/д система, поэтому все переделывать было безумно дорого. Адаптация же 5фт в метрическую 1520мм была более безболезненна - по сути подвижной состав менять не нужно было, все в пределах допуска.
Но это уже более поздняя советская адаптация стандарта. На имперских 5фт осталась Финляндия, а после распада СССР за каким то лешим к нему вернулась Эстония, хотя с Финляндией у них прямого ж/д сообщения нет.

Это сообщение отредактировал Botya666 - 8.11.2020 - 00:09

Потому что царь умный был.))

1520 мм колея (+8мм -4мм допуски )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ракеты или шаттлы перевозили или по воздуху, или по воде...

Без шуток ребят, я учился в польском университете на факультете русской филологии и у нас был предмет "Транс-Сибирская магистраль и её история". Так вот полная аудитория студентов-поляков и молодая преподавательница немного стесняясь рассказывала нам ту историю про " на хуй больше"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если б не у лейб медика спрашивали то колея больше индусской была

Это как "два пальца левее Альголя"
"А пальцы вертикально или горизонтально?" ©))

Выражения: "нахуй" и "на хуй" очень похожи, но имеют ввиду разные понятия.
Надо было немцу на немецком техзадание давать, только не упоминать немецкие фильмы (яя, дас ист фантастиш!" ))))

А по поводу размера члена, его обладатель Царь, типа Король.... хер тоже королевский.
А "маленький ху йок в пиZде королёк!" ©)))

По качану! Это военная хитрость

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтоб всякий оккупант на подступах застрял . :)

Не в "пиз"де", а "везде королёк. Тут имеется ввиду, что и анальный секс ему доступен, когда лошадинной залупе - нет.

И, кстати, 12 см - это как раз среднестатистический размер мужского полового члена в эрегированном состоянии.

Только пикабушникам не говори

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А про жопу лошади будет, нет?

Это, похоже, не в эрегированном состоянии. )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще-то 305 мм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И везде жопоебы отметятся. Медицина не делает различий, мужскую или женскую жопу вы хотите или свою подставляете- все равно вы педерасты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В первом случае, он лох. Во втором - красава

Про хрен, точнее хер, есть доугой город

Интервенты на бронепоездах в гражданскую войну мигом бы до Москвы доехали бы.

Как смогли, так и сделали.

Туфта полная. Почему-то все патриоты гордящиеся величиной России, забывают, что на большей части территории, можно месяц идти и ни одного человека на встретить. В то время как самая густонаселенная часть вся возле Европы. Тем более во времена, когда решались вопросы ширины, столица была в Питере.

А ответ простой, но почему-то очень стыдный для патриотов. Просто строили николаевскую дорогу, да и налаживали производство паровозов америкосы, и они банально делали по своим стандартам.

Причем, стандарт 5 футов, был у южных штатов. У того же Нью-Йорка где строили первые жд дороги была колея 6 футов. Ну и вообще там целый зоопарк, 1829 мм, 1676 мм, 1638 мм, 1588 мм, 1581 мм, 1524 мм, 1473 мм, 1429 мм, 1422 мм. Все потому, что в штатах ж/д дороги строили частники и они не соединяли крупные города, а везли из сельских районов товары к городам-портам, а дальше по воде.

Это уже потом после гражданской войны, началась более активная торговля между севером и югом, и решили, что нужно стандартизировать, пришли к компромиссному варианту 1435 мм, и даже закон соответствующий выпустили.

Эх еб же блятььь....
И здесь переписывают историю....
Не русский писал статью, или долбоеб.



Так в Российской империи появился свой стандарт — 1524 мм. В настоящее время колея такой ширины используется в Финляндии и частично в Эстонии. А Россия, страны СНГ, Грузия, Латвия, Литва, Афганистан и Монголия с 1970-х годов перешли на железные дороги с колеей 1520 мм. Изменение ширины всего на 4 мм позволило увеличить скорость поездов, не модернизируя их и даже не заменяя колеса состава.

В 1970 годах, не было таких стран, как Россия, страны снег, Грузия, Латвия, Литва, Эстония. А был СССР. И это были республики в составе СССР. Любые глобальные изменения в технологиях, принимались во всех республиках сразу. Как партия сказала, так и было. Не могла Эстония проигнорировать изменение такое в отличие от других республик. Написано так, будто страны такой не было, вырезали кусок истории.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тоже слышал именно эту версию.

1520. И после этого пошли остроконечные накаты. Модернизация странная. Всю ЖД перешить на 4 мм то ещё занятие. С накатами до сих пор страдают текущие ремонты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ