Почему в России железнодорожная колея шире общепринятой?


Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Синтетик

8.11.2020 - 10:00

Статус: Offline

Тгасклит

Регистрация: 15.11.17
Сообщений: 24126

Цитата (Бенладен66 @ 7.11.2020 - 09:35)

Цитата (student5555 @ 7.11.2020 - 08:33)

А шутка будет?

Нате!

На правах легенды о строительстве железной дороги Петербург-Москва.

Когда проект дороги был в основном завершен, к Николаю Первому пришел руководитель работ обрусевший немец Петр Клейнмихель. И спросил - делать ширину колеи такую же, как в Европе или по-нашему, по-русски шире, чем у лягушатников и колбасников? Николай удивился такому вопросу и спросил "Нахуй шире?"
Клейнмихель не очень хорошо понимал тонкости русского языка и записал указание Императора дословно. После чего поинтересовался у императорского лейб-медика какая длина Императорского члена и приступил к работе.©

Хорошо что железные дороги начали строить позже чем правил Петр I, представляю какая бы была в России колея.

[^]

Cybеrdyne	8.11.2020 - 10:10 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.12.15 Сообщений: 3838	Чтобы бабки осваивать во время перегрузки груза. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

FuriousBambr

8.11.2020 - 10:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.08.10
Сообщений: 1646

Цитата (Байдун13 @ 07.11.2020 - 12:06)

И как и почему увеличилась скорость с уменьшением ширины колеи? По- логике на повороте чем уже колея, тем больше вероятности опрокидывания.

Между гребнями колёс 1518 мм, соответственно, прижимая сила стала больше. Но, как минус, износ головки рельса стал больше и замена плетей происходит чаще.
Что-то меня накрыло...
Пойду опохмеоюсь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Zincmaker	8.11.2020 - 10:58 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 11.03.12 Сообщений: 519	основная причина разницы в ширине колеи - это война. в случае которой противник не мог сразу использовать железные дороги России. царь понимал и учитывал этот нюанс. всё остальное это несущественные детали.
	[^]

BIKoff	8.11.2020 - 12:06 [ показать ] 0
Статус: Offline рожденный в СССР Регистрация: 2.02.20 Сообщений: 356	в 1990 ехал фирменным поездом Москва-София несколько часов простояли в Унгенах. Вагон загоняют на домкраты, снимают широкие колесные пары, ставят узкие (европейские) и все это происходит с пассажирами, вагоны закрывают, туалеты тоже.
	[^]

Iblanbekbegizov

8.11.2020 - 12:42

Статус: Offline

Статус деактивирован

Регистрация: 30.01.08
Сообщений: 395

Цитата (yapet @ 7.11.2020 - 16:18)

в ссср колея была 1524 мм.на закате в 80х некий долбайоб решил премию заслужить.и институт ж д транспорта порекомендовал перевести колею на 1520 мм.всего то 4 мм.никто и не заметит.теперь колёсные пары расходный материал.и порожние вагоны в кривых поимели привычку бегать в лесопосадку.

Нихуа, наоборот вагоны стоят как вкопанные. Это было сделано для безопасности. Другой вопрос в том, что из-за этого гребень стирается быстрее и колесные пары приходится чаще менять.
П.с. Прошу прощения, проанализировал. Ваше мнение тоже очень близко к истине.

Это сообщение отредактировал Iblanbekbegizov - 8.11.2020 - 12:45

[^]

hawkie

8.11.2020 - 14:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.12.10
Сообщений: 1955

Цитата (Megatron2017 @ 7.11.2020 - 08:30)

Русская колея — вторая в мире по распространенности. Она шире: 1520 или 1524 мм. Почему?

Что за лютый бред?
Я сдавал экономическую географию в 1993 году - уже тогда Россия ну никак не была второй.

По памяти (не вики, что помню с 1993 года):

США - 1,5 млн км
Япония 1,1 млн км
....
Россия - 170 тыс км.

У нас что, Якунин кроме шубохранилищ зафигачил ещё 1 млн км железных дорог?
Или все остальные ударными темпами разбирали, чтобы Россия стала второй?

Блин, поколение ЕГЭ

[^]

PrimEvrei

8.11.2020 - 17:40

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 24.02.16
Сообщений: 785

Цитата (yapet @ 7.11.2020 - 16:18)

В кривых радиусом менее 349 м. колею увеличивают, причем вплоть до 1535 мм. по мере уменьшения радиуса. Никуда ничего убегать на таких участках не должно.

[^]

FuriousBambr

8.11.2020 - 20:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.08.10
Сообщений: 1646

Цитата (hawkie @ 8.11.2020 - 14:51)

Цитата (Megatron2017 @ 7.11.2020 - 08:30)

Русская колея — вторая в мире по распространенности. Она шире: 1520 или 1524 мм. Почему?

Дружище, ты какую траву в википедию заворачиваешь???
1,1 млн километров рельс хватит застелить всю Японию слоёв в десять. И Америку вместе с ней)))
Длина дорог во всем мире около 1.5 млн км. И наша колея - вторая в мире)))
Уж поверь железнодорожнику

Это сообщение отредактировал FuriousBambr - 8.11.2020 - 20:22

[^]

Краснодарец

8.11.2020 - 21:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.05.14
Сообщений: 5306

Цитата (гордей80 @ 7.11.2020 - 09:02)

Цитата (Резидент6961 @ 7.11.2020 - 08:54)

Там ещё продолжение легенды присутствует-про изгиб в одном месте той самой николаевской дороги "Санкт-Петербург-Москва"

Ноготь лег в районе Волочка?

на самом деле это не ноготь, а тепловой изгиб. Была тоже статья на ЯПе.

[^]

Cooltime	8.11.2020 - 21:40 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 16.07.14 Сообщений: 1883	Потому что всё не как у людей!
	[^]

Горий	8.11.2020 - 21:46 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 19.02.19 Сообщений: 3036	Все никак у людей
	[^]

mangus

9.11.2020 - 19:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.01.13
Сообщений: 3287

ща я вам лютый баянище сюда запощу:

Цитата

По бокам космического корабля Space Shuttle размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?

Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?

Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?

Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?

А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц!
Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.

Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.

Это сообщение отредактировал mangus - 9.11.2020 - 19:55

[^]

Фиг

9.11.2020 - 20:10

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.02.17
Сообщений: 1050

Цитата (Domb @ 8.11.2020 - 02:14)

Чтоб всякий оккупант на подступах застрял . :)

Только в 1914 году в Восточной Пруссии застряла Русская армия, а в 1915 разница в ж/д колеях не помешала немцам устроить российским войскам Великое отступление.

Это сообщение отредактировал Фиг - 9.11.2020 - 20:11

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 63677
0 Пользователей: