Кто в море не ходил, тот Богу не молился!

На яхте надо по южным морям шарахаться. Там все тридцать три удовольствия))

У него мечта - пройти Северным маршрутом. Экстремал... И яхта соотвественная - стальная . с закрытой рубкой. Кеч , если что...

Ключевое слово "служил". На рыбаках да торгашах можно балластом или топливом поиграть. От типа и расположения грузов период качки сильно зависит. Как у вояк не знаю.

Но на том же "Моонзунде" в шесть баллов вообще без проблем трал кидали и он отличным успокоителем качки был.

Да норм че, зато память))
Мы в Новороссийске когда стояли, Бора ебаная дула, у нас концы на баке лопнули, коробка относительно пирса на 45 гр ушла. А так как матросне только по левому шкафуту можно бежать, прилетаю на полубак, смотрю:ебаный рот а где берег то, и командир кричит делай че нибудь, короче пздц, еле эту коляску вывезли. При швартовке цепной стороны с контрабасом держим, тот мне типа че готов, ну да типа. Трави шпиль сослуживцам кричу, стравили йопта, у нас цепь как гроздья винограда в воздух взлетела и снова на 45,как корма выдержала одному богу известно... Злой город сцуко...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой врач??? Ты опух что-ли там за монитором. Это пароход, а не больница. Помощников бывает вместо двух и один.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так пассажиром то можно хоть всю дорогу не просыхать)))

Вы еще четвертых вспомните!
Давно уже на торговом флоте третий помощник редкое явление.

На танкерах, если работают на коротком плече присылают 4-х, но не всегда.

Дааа,море не курорт,а тяжелейший труд,и романтики мало,зато драйва хоть отбавляй.Я не признаю отпуск на южных морях,это бабская фишка,потому как родился и вырос на холодном Охотском море,служил тоже там,и не понаслышке знаю коварство северных морей.До сих пор помню диалог со своим товарищем после просмотра видеоролика как они там на катере в шторм идут.На вопрос об отсутствии спасательных жилетов ответил что нахрен они нужны,всё равно от них толку нет никакого,лучше уж сразу...в пучину вод...Вот такой вот здоровый цинизм.Но я его понял,такие мужики знают на что идут,и знают что их ожидает.Лучше уж быстро без мучений,чем в теплых морях болтаться и ждать когда тебе акулы ноги отгрызут,когда воды дохуя.а попить нету...
И напоследок ещё вот что хочу сказать,тут один чел про подводников написал,мол там не качает.Да не качает,но только на глубине,но очень часто бывает так, что при прохождении узкости корабль должен быть в надводном положении,и очень редко не бывает шторма,а лодку болтает как неваляшку,выворачивает по конски,скажу я вам.Вот такая вот "турбулентность"

Типичное ванильно-розовое нытье от главного судового бездельника и волоеба - капитана. Ты перед кем выебнулся рогатый?
Я стармех, чистый плавценз 18 лет, пойду блевану...
Давненько я таких соплей не читал.

Танкер тысячник.
65,89 метров длинной
Экипаж 5 чел.: Кэп, старпом, механик, матрос и донкерман.
Пишу с мостика.

Тоже КЭП стакан наливал. Хотя был радистом. А мериться какое море круче, нету смысла. Главными "распиздяями" были сначала рыбаки, потом торгаши, ну и вояки в конце.

танкер-тысячник. у нас бункера только 4500 тонн

Это сообщение отредактировал Xollms - 12.01.2020 - 08:05

В море ,в экстренной ситуации сначала машинально делаешь, а потом охреневаешь как смог то. 17 лет отходил на Северном флоте старшим боцманом на БДК(большой десантный корабль),плоскодонка .У нас любое волнение ощущается сразу , а если шторм хороший ,то все швы скрежетать начинают, поначалу пипец как страшно было, а потом ничего привыкаешь.А так историй много и волной обкатывало на Новой земле так что только страховка и спасла и над НАТО шутили так что потом ихние Орионы к нам на боевой курс заходили, шпиль пришлось пару раз ломами крутить ,чтобы якорь достать, пробоин не было ,а вот пожары случались.Сейчас уже на пенсии ,но в море на своем корабле с удовольствием бы вышел

Работал на 18000-ке. Третьего не было и в помине. Кэп вахты стоял.
Погрузка/выгрузка - кэп с ревизором 6/6.
Два донкера. Кают пустых аж полторы палубы.
Переходы зимой в балласте из Петропавловска-Камчатского во Владик незабываемы

Это сообщение отредактировал manijak1 - 12.01.2020 - 08:26

уххх, жесть.

Курилы - сплошной заповедник. А погода там зимой...

Майские праздники, подняли отряд по тревоге, убыть в точку, ждать команды. Наш самый большой водолазный катер ВМ (водолазный морской).Загрузив полтора десятка пловцов со снаряжением, плюс пару- тройку бочек с химпоглотителем, пару -тройку бочек с регенерацией, пару кислородных баллонов, и продовольствие на 25 командированных (Крупа, картофель в мешках, консервы, хлеба мешка три, ну и по мелочи в лагунах).Главный вопрос стоящий перед оперативным выпихнуть и должить, а кто выпишет продаттестат,( бербаза на выходных, хер кого найдешь), где размещаться, его уже практически не ипал. Стали под о.Путятин, ждем команды на дальнейшие действия.
Вот тут и включается главный закон старшего- команда отдана, дальше похуй, пляшем!
Часа два мокли под дождем и сильным ветром. И тут наконец команда:" Убыть в б.Золотой рог, там скажут что дальше. Выйти то мы вышли, но бля,как только прошли м. Сысоева, пришел писец с шквальным ветром, мордотыком, ну и дождик помогал, качка была такая что на ногах не устоять. Самим не дойти.Пока по связи решали вопросы спрятались под о. Аскольд. Качка ушла, осталась выматывающая зыбь. Подлетел( ну где-то 2-3 часа) к нам СКР, и началась перегрузка. Борта уходили метра на три вверх, а потом "могучим домкратом", опять вниз, т.е. амплитуда колебаний палуб 6-7 метров. Перегрузка проходила в тот момент, когда борта были рядом. По мокрому железу два бойца, с кислородным баллоном, перешагивали на борт СКР, а потом следующие, пока не перетащили весь свой хабар. Картинка была захватывающая , но слава богу обошлось. СКР бодренько доставил нас в Золотой рог и отдал чалки прямо под штабом ТОФ.
А потом были аварийные работы на ПСК. Плавбаза "А.Обухов" которая затонула у причала!

Обухов да. Помню. Под окнами у меня валялся. Я на пушкинской жил

Официально на Обухове погибло 9 человек.

Врёшь, у Шпицбергена он сворачивает в Грин фьорде.

Ну, в жилете то, конечно, на севере не долго проживёшь. Но хотя бы тело найдут))) А на югах- всё таки есть шанс, что тебя подберут живым. Так что там жилет не помешает))

Ну, это канистра))) А жрать кто готовит вам?)))

Типичная торгфлотовская спесь. Зато на рыбаках народ лучше. Я когда из рыбаков на транспорта перешёл, ощутил это неиллюзорно ) Хотя, меня предупреждали)))

На рыбаках, конечно, тяжелее в разы. Я сам начинал с рыбаков, в 88-м. Поговорка тогда была, "рыбак дважды моряк". Бывал и на креветколовах, 29 метров длиной. Ловили в Сенегале, Сьерра - Леоне, Мозамбике. Там не качало, все хорошо.
Но, как то на ремонт пошли из Дакара в Лиссабон, на этом куцем суденышке. Был пипец все 12 дней перехода. Каждый день.
Были времена. Ловили в трехмильной зоне, берег рукой подать. Так, туземцы из окрестных деревень приплывали на своих лодках ченчевать рыбу. Реально первобытные люди, в набедренных повязках, лодочки из выдолбленной пальмы.
Забивали полностью фруктами свои джонки и меняли на рыбу у нас.
Вот тогда я обожрался экзотических фруктов, прямо с дерева. Ну и креветок и прочих морепродуктов горы. Только воспоминания остались.