МИГ-35. Ну не нравится американцам наш новый самолёт!

и как далеко улетит 16-й с такой загрузкой? 2-3 круга вокруг базы)))
Су-34 испытали в боевых условиях, этого достаточно, для того что бы бомбить бармалеев в пустыне, их супер-пупер возможности не нужны.

1. где настоящие пруфы про расход топлива?
2. топливо это копейки по сравнению со всеми остальными затратами на обслуживание.
например ф22 больше суток надо готовить к следующему вылету в тч восстанавливать рп.покрытие
есличо я не кидаюсь ссаными тряпками в ф22 - хороший с интересной судьбой самолет, но уж больно прихотливый

Именно!

так речь за топливо? ну что же, Форд Мустанг кушает больше чем Форд Фокус, но разве это повод считать его невыгодным?)))

Даже если это не самый лучший самолет, но его будут покупать - это уже хорошо. И хорошо, что МИГ вообще жив. А если он еще и с СУшками конкурирует - вообще отлично.
Их самолеты по определению ущербны, просто даже внешне. А еще и дороги. А наши красавцы. Надо поддерживать своих!

Вы еще Миг-31 начните тут сравнивать, тоже вроде истребитель

МиГ-35 создан на базе МиГ-29М2, который в свое время был создан для ВВС Малайзии, но потерпел поражение в конкуренции с Су-30МКМ, обладающего значительно большей дальностью полета. Затем МиГ-35 был предложен на индийской тендер, и здесь он проиграл французскому "Рафалю". Потенциальных клиентов не устраивает дальность и радиус полета этого самолета.

Нашел интересную статью:
Достаточно интересно будет сравнить экспортные перспективы модернизированного российского истребителя МиГ-35 (верхнее фото) с китайским J-10C (нижнее фото), пишет сегодня китайский источник.

По оценке источника, российский самолет может выйти на мировой рынок после 2020 года. Однако на презентации самолет демонстрировался со старыми ракетами воздушного боя Р-73 и Р-77, причем локализация их производства в России идет не без труда - испорченные отношения с Украиной, производителем этих ракет, требуют серьезных расходов.

Представленный МиГ-35 пока не имеет радара с ФАР, как J-10C. Китайский истребитель уже оснащается новым поколением ракет воздушного боя, такими как PL-10 ближней (не уступает американской AIM-9X) и PL-15 средней дальности (по своим возможностям соответствует американской AIM-120D). Таким образом, по вооружению воздушного боя J-10C превосходит российского конкурента как на ближней, так и дальней дистанции. По номенклатуре авиационного высокоточного оружия класса "воздух-земля" Китай также превосходит Россию.

Ключевое слово "показалось".
Насчёт веса брони, эт шедеврально! Сколько там той брони вы в курсе вообще? Так вот - порядка 400кг "лишнего" веса по сравнению с самолётом лишённым её. Насчёт 11тонн максимальной нагрузки у F-16 это из области science fiction. В реале столько на него если и вешали, то только в режиме испытаний на предельную прочность, при полупустых баках. Кстати на испытаниях Су-34 таскал больше 12тонн боевой нагрузки. И главком ВКС говорил именно о 12 тоннах вооружений. Что ж вы думаете зря что ли у "Утёнка" шасси усиленное по сравнению с другими модификациями Т-10?
Р.S. Вот вам ссыль на те слова главкома: https://ria.ru/defense_safety/20131226/986658004.html
Р.S. Вы там выдержки из статьи со сравнением МиГvs.Китаец привели, ссыль не подскажете? Неплохо бы авторитетность источника узнать, дело втидите ли в том, что китайцы как правило не афишируют реальные характеристики своей техники, скорее даже тщательно скрывают... А судить на основании домыслов какого-нибудь непонятного аналитика, или не дай бог просто журналиста не хотелось бы.

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 31.01.2017 - 23:12

Мышь насрала на плечО ))))))

Ну что за привычка как у богатых буратин? Вышла новая видюха, срочно бежим брать, вышел свежий мерс, срочно надо купить, а то лохом посчитают. Т-72 хорошая машина, модернизируется. Еще долго поработает. А Армата это вообще новый концепт. И он еще не скоро станет массовым, даже если заводы золотом осыпать. Пришел человек на работу, чайку попил, посидел в инете. Полез в рабочую прогу, сидеть разглядывать проекции нового изделия, потом обед, потом совещания. День кончился. Пока сделают одну деталь, потом другую. Пока соберут сто вариантов концепта. Виртуальные тесты, пока доберутся до натурных образцов пройдет куча времени. Еще и смежники мозги ебут и завтраками кормят.
Гос испытания вообще отдельная тема, там могут пару лет мурыжить технику, прежде чем решат о ее нужности.
К тому же много еще проектов, которые не использовались тупо из-за отсутствие хорошей элементной базы в то время.
Так что Т-72 еще послужит. А потом на излете его времени продадут в банановые республики.

Короч, если нет войны, то изобретать будут до скончании веков. А когда результат нужен вчера, то будут шустрить.

Ты еще про Абрамс упомянул прямо таки с любовью. А он оказывается тоже старик и тоже постоянно модернизируется, как Т-72.

Я о том, что допиливать будут до посинения. В СССР так тянули из-за вечно нехилых требований вояк. А в нынешние времена будут тянуть из-за денег, и просто похуизма на местах. Скидывать друг на друга проблемы со сроками. Пиндосы хоть из-за своей стилистики работы, тянут время и деньги. То у нас все на пустом месте все проблемы создают, чтобы потом героически их решать. Типа все всегда при делах. А под шумок бабло пилить по карманам.

осталось китаю свои двигатели сделать "не китайскими" и всё в ажуре)))

Костер
о мсье из Талллиннаааа. Неудивительно говно, которое мсье льёт на российские самолёты.

а что им ещё остаётся)))

Что вдруг совершенно внезапно выяснилось что он F-35 реальном бою увидеть и завалить может?

1. Сравнивать самолёты семейств МиГ-29 и Су-27 некорректно. Если Малайзия предпочла "сушки", то не потому что МиГ'и "хуже", а просто потому, что малайцам были нужнее не многофункциональные средние фронтовые истребители МиГ-29М2, а многофункциональные тяжёлые истребители завоевания превосходства в воздухе Су-30МКМ.

2. Что касается индийского тендера, то единственная причина его проведения это то, что согласно индийским законам нельзя делать подобные закупки без конкурса. Однако условия, которым должен соответствовать предлагаемый поставщиком самолёт, сразу были составлены так, что всем всё было ясно - они подогнаны под "Рафаль" и тот станет победителем. Тендер изначально был ангажирован в пользу французского варианта.

Это сообщение отредактировал ellewhiten - 1.02.2017 - 00:07

только та вроде до сих пор какие то проблемы не решены с поставкой.

Костер, в Таллине за русский язык сильно бьют?

Потом постепенно в ходе обсуждения схемы поставки французы узнали, что Индии нужны не готовые самолёты made in France, а чтобы лягушатники подогнали им технологию, так чтобы индусы производили их у себя сами. Причём не за дорого.

А французам как раз - наоборот - весьма желательно не разбрасываться сверхсовременными военными технологиями, а производить самолёты на своих заводах (а чего им зря простаивать?) и привозить индусам готовые. Причём за дорого.

Отсюда и закавыка.

Су-35, по внутренним ценам, для ВКС, с ФАР стоит без малого 90 лимонов зелени, об это писали официально также и на ВО, в полной комплектации он стоит 120 лимонов. Су-34 с самого начала был дорогим, начиная с НИОКР, машина очень сложная, в ней попытались скрестить бомбера тактика, с тяжелым истребителем (на мой взгляд, решение мягко говоря сомнительное), поэтому в нем море электроники. Су-34 на данный момент является самой дорогой машиной в ВКС. Именно по этому во всем мире отказываются от машин этого класса, они очень дорогие, очень дорогие в эксплуатации. Ф-111 по ТТХ превосходит Су-34, хотя и древний, но его все равно уже сняли с вооружения, потому что , их задачи решают тяжелые многоцелевые истребители. Это еще не все. В Сирии выяснилось, что у него маловат боевой радиус, особенно с хорошей нагрузкой, поэтому его будут модернизировать, а это еще куча бабла.

Условия конкурса на закупку 126 средних многоцелевых боевых самолетов Минобороны Индии утвердило еще в июне 2007 года. ВВС Индии указали более 600 требований, которым должен соответствовать самолет. Победитель тендера должен поставить 18 готовых истребителей, а остальные 108 — собрать в Индии на основе соглашения о передаче технологий. Дополнительный опцион может составить еще 64 машины. Истребители должны находиться на боевом дежурстве более 40 лет, в течение которых поставщик обязан обеспечить их обслуживание. Одним из ключевых требований является заключение пакета офсетных программ (то есть встречных инвестиций компании-поставщика в экономику Индии) в объеме 50% от общей стоимости контракта.

Как уточнил французский министр внешней торговли Пьер Лелуш, по условиям контракта французский концерн поставит индийским ВВС 126 истребителей Rafale. С учетом сервисного обслуживания, обучения пилотов и прочих параметров стоимость контракта может составить около $20 млрд (непосредственно сами истребители — $10 млрд).

Что ты на него так реагируешь? Ты в профиль глянь, это украинский крымчанин.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Короче индийцы хотели купить немножко готовых, а более сотни собрать у себя по лицензии. В оконцовке закупили 36штук готовых и на этом всё закончилось. Теперь пишут, сами индийцы не знают что же делать дальше... Не новый же тендер объявлять?!

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 31.01.2017 - 23:44

У них и танки заебательские из тракторов получаются.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну что вы опять своё желаемое за действительное выдаёте? Ценник на Су-34 и Су-30СМ к примеру практически одинаков (разница если и есть, то в пределах 5%: и тот и другой обходились для МО РФ примерно по 50млн.$, по состоянию на 2012-13гг, сейчас в долларовом исчислении даже дешевле). И кстати, Су-34 заменит не только Су-24, но и возьмёт на себя изрядную часть задач, для которых до сих пор использовали стратегов Ту-22м3.

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 31.01.2017 - 23:50