Уроды! Уроды! Уроды!

Пол часа работы... не благодари
Замена салонного фильтра
п.с. у меня тож Мазда 6 ГГ, там на самом деле проще простого меняется.
пп.с. привет земляк! (тож Тюмень)
ппп.с. если что по серьезней нужно сделать, советую к реятам с Борового обращаться, они конкретно по маздам занимаются (не реклама, если надо данные на каре найдешь)

Это сообщение отредактировал uHBaJluD - 8.06.2016 - 11:05

это на шестерке ничего сложного, а на тройке черт ногу сломит

Без лоха и жизнь плоха...
Салонный и воздушный и сам мог поменять... Если ямы или эстакады нет, то да... приходится ехать в сервис... но епт, если даже нет времени находиться в ремзоне, ты после, не мог посмотреть крутились ли болты, менялся ли фильтр, да им масло не поменянное полностью почернеет, через несколько км... а новое, при исправном двигателе, достаточно долгое время чистое.
Ну а то что сообщил про Римэкс это правильно!

Печка работала хреново (то есть, работала, но не дула сильно), но и не воняла. Вот не заметил и все.... Не придавал этому особого значения. Из-за этого я теперь хреновый водитель? Я как посмотрю, на каких ведрах пол-страны ездит, без фар, бамперов, все во вмятинах - вот это хреновые водители!

В принципе, можно жопу не вытирать так-то. Это же психологический момент!
Не вытираешь, и ходишь со спокойной душой.

а не заплатить совсем, пока не исправят?

Это ты на каком языке сейчас написал?

так научись!
я же могу и компьютер с закрытыми глазами разобрать и колодки сменить
а уж фильтр воздушный - вообще каждый должен уметь сменить

Местные, идите разхлебите этот сервис к хренам кротовым!

Спасибо!

В который раз убеждаюсь, что надо присутствовать при ремонте. Но, вопрос: автор, ты сам фильтры воздушные совсем не в состоянии поменять??? Чудной какой. А масло по щупу ты раз в месяц хотя бы не смотришь? Как можно не заметить старое масло? Свежее на неубитом движке еще с 1000км будет более менее прозрачным, родного цвета, темнеет позже.

А теперь тс машину подшаманит и на убитом двигле ее кому нибудь продаст, класс!)

Как вообще можно не наблюдать за сменой масла? Неужто не интересно на край? Надо же знать что и как льют тебе рукожопые мастера, от этого жизнь двс зависит как никак.

спасибо, друг. учтём и сообщим

я так понимаю, что за пять лет даже банальная проверка уровня масла пользователем не проводилась.
жестячок'с..

Не переживай, научусь! Уже знаю, что да как. Просто раньше в этом не было необходимости.

Добавлено в 11:17

Как сделать из мухи слона? Вы хоть читали то, что написано сверху? Так вот прочтите, а потом уже высказывайтесь

ТС - 2 рубля за замену масла и фильтров ??! Конский ценник то у вас ! , 200 руб. - масло и фильтр , 50 - салонник , 250 -коробка(раз в год), воздушный самому не трудно - всё при мне и душевный разговор со слесарем (естественно не мешая ему). Заодно и низ проглядеть самому можно на предмет косяков . А так , тебя в наглую кинули , хорошо мотор на Мазде терпеливый .

Бля народ, я с вас хуею!!!!!
Как минимум после ТОшки слабо маслянный щуп вынуть и проверить уровень и цвет масла???
И вообще хотя бы раз в месяц нужно масло в движке проверять!!!

ЗЫ - Я так посмотрю многие тут тупо хуй кладут на свою машину, а потом жалуются, что машина гавно!!!!

Все же знают в какой стране живём!!!! За всеми глаз да глаз нужен, за всеми проверять нужно!!!

Вот тоже предстоит ТО. И тоже мазда трояк.
Салонный фильтр заменить чтобы, надо изрядно потрахаться. Там капец как неудобно.
Осень проходил ТО, масло менял тоже на эксрпесс замене. Высосали.
В этот раз хочу сам, но ямы нет.

а я вот не понимаю, разве так сложно заменить масло и фильтра самому???
фокус 2 и да смена салонного фильтра на фокусе сделана через жопу, нужно педаль газа (акселератора) открутить и снять, ну а если по книжке , то еще и педаль тормоза))))) я обхожусь только педалью газа.

Без "ЛОХА" и жизнь плоха.

а по теме, все, что можно поменять самому - меняю. Экономлю и время и деньги + получаю опыт!

Это сообщение отредактировал НиккиПерс - 8.06.2016 - 11:27

по нынешним временам надо быть охуенно богатым что бы доверять вот так сервисам. в будущем боком может вылезти, даже на самых проверенных. особенно если машина нихера не дешевая.
вот недавно отвозил одну машинку больше 2млн стоит, замена форсунок (4шт -60к) + работа. провел там пол дня. до этого на другой сервис ездил с другой машиной такой же , оттуда на "галстуке" увезли после ремонта (проверенное место)

помнится еще по молодости я свою машинку по 8 сервисам провез, с симптомом "глохнет". нихера еще не знал не разбирался. везде чето меняли чинили. самое долгое неделю прокатал без проблем. кароч в баке мусор был, бензин у нас тогда в городе херовый был.
вот после такого я стал интересоваться всем сам и делать все сам. инструмента правда когда нужен специфический(а в городе не купить или стоит уж дохера) отвожу в сервис и слежу.

ради интереса хоть бы сам посмотрел масло после замены и покатушек. за 3 года ни разу? там после нескольких покатушек оно бы уже черное было. по нашей жизни все таки нужно всем интересоваться хотя бы чуть.

Именно поэтому мой муж всегда присутствует на всех ТО от и до. Сколько бы по времени оно не длилось.

Ща тебя один небезызвестный пингвин заклюёт)))

кругом наебалово..

Да не трудно , в квартале нет сраной эстакады чтоб заехать да сделать . Не у всех и ямы есть , тут сразу за заезд делаешь и смотришь всё разом .

Простите, а как это "отсасывали масло через верх?"