На тот свет ещё успеем

нахер не пользуюсь подсказками дальнобоев. вижу - еду, не вижу - не еду

а что там за человек в кабине грузача и достаточно ли он адекватен, чтоб полагаться на его глазомер - да нахуй такую рулетку

ну а тем, кто препятствуют обгону: в жизни всё возвращается, что ты сеешь. столб вас найдет обязательно. поэтому я не парюсь - не пускаешь, да и похер - лети дальше

Я так разок тоже пошел на обгон, а оказалось фура поворачивать направо на проселку собралась.

Я вот понять не могу. Как фура может сравниться в динамике, ну даже с 11-ой? Стрелку тахометра не положить, раз сыкотно так? Да и обгон надо начинать на своей полосе т.е. разгоняешься на своей полосе, сокращаешь до минимума дистанцию, потом только уходишь на встречку.

По-моему у ТС что-то не так с техникой обгона.

А чем плох водитель в возрасте 25-30 лет (если имеет опыт от 1 года вождения фуры), у него что реакция хуже или он 200 едет по встречке, еще раз повторяю фуроводы - профессионалы, они за месяц накатывают больше чем подобные мамзели за 2 года и опыта им не занимать (если человек дебил он и месяца не продержиться - накосячит), а вот подобных "осторожных" девушек за рулем я тоже насмотрелся, которые на крутом спуске останавливаются чтобы пропустить бабушку/маму/собачку не думая, что в жопу может прилететь, у них какая-то однобокая осторожность, своя такая особая

+1000000 согласен!!!!.
В себе ты можешь быть уверен на 10000000%, но ты не можешь быть уверен в водителе едущим рядом

Такие случаи бывают конечно. Попадаются дальнобои-ПИДОРГИ, а в большинстве всё таки нормальные мужики.
А вот водители всяческих маршруток-газелек-спринтеров-транзитов- и ПАзиков-------сто процентов ПИДАРАСНЯ !!! Жгут не только в городах но и на трассе.суки.

Вот скажи честно, ты работаешь с водителями фур??? Я уверен что нет. А я за 10 лет уже многого насмотрелся (5 лет я с ними экспедитором прокатался) И вот представь ДТП фура и легковушка, у кого больше шансов выжить? Я не спорю, есть и очень нормальные люди. Но я бы никогда их не назвал профессионалами!!! профессионал - это водитель икаруса, потому что он отвечает не только за свою жизнь!

ТС, покупай СИБИ рацию и юзай C15AM)))) и будет тебе счастье!

На первых моделях 10-го семейства отопитель другого образца и там есть рециркуляция. Правда нет салонного фильтра.

Это сообщение отредактировал Gatalskiy83 - 6.08.2013 - 11:58

Есть друзья зарабатывающие этим, есть знакомые и самому доводилось работать с данной категорией водителей (Россияне, Украинцы, Поляки, Чехи, Турки....Молдаване-отдельная категория), на мой взгляд на 80% нормальные мужики, а вот к подобным дамам (судя по описанию) я отношусь предвзято и стараюсь как можно дальше от них находиться на дороге, их видно по манере вождения начиная от 200м и, сука, следить за ними нужно как за гранатой с вырванной чекой. ИМХО

И вообще, не важно на чём ты едешь, важно как!

вот как раз я не соглашусь с тем что нубы попадают в дтп реже. Вопрос в том кого считать нубом. Те кто только получил права они да. стараются ездить внимательно и смотрят по сторонам а вот по прошествии 2-3х лет все в корне меняется. И вот тут то они как раз и попадают в ДТП. Ибо самоуверенности уже дофига а вот стажа в километрах мало. И не надо мне приводить в подтверждение маму, папу, дочь, друзей и т.д. Какие они молодцы и не попадают в аварии. Но это еще не говорит о том что из за них никто не провоцировал ДТП. И если ты нуб и не попадал в дтп это всего лишь говорит о том что в критические ситуации тебе скорее всего попался водитель - профессионал который увернулся от тебя летящего с выпученными глазами.

Ехал в Пушкин по Красносельскому шоссе зимой (живу в Пушкине в том районе). По красноселке на въезде стоит знак запрет тяжелому транспорту на въезд (такой красный кружочек с грузовиком), правда уебанов на фурах это вообще не колышит и не беспокоит. Но чаще всего они ведут себя достаточно смирно.

Вижу большой участок дороги впереди свободен, до запрета обгона еще далеко, а на этом участке обгонять можно, думаю дай обгоню. Набираю скорость, беру пониженную перестраиваюсь, и тут понимаю что фуровод специально давит педаль газа (зима дорога скользкая и как бы для него же это вреднее), ну думаю по хер обгоню. В общем этот мудила решил не дать мне обогнать его и дотянул до того места, где уже шла мне в лоб другая фура. Я успел перестроится в свой ряд перед фуроводом, правда ушел в жесткий занос от этого, и пришлось и так на нехилой скорости втопить еще чуть чуть (так как передний привод), чего я очень не люблю. Сука, как я матерился тогда...

А еще пиздец как бесят пидарасы на фурой, которые прижимаются сзади на дистанцию в полмашины. Бля как это напрягает, ни пропустить их, потому что они на обгон не пойдут, ни уйти от них, так как они сразу начинают догонять дистанцию, да и как то превышать не особо охота. Ехать левее нельзя, потому что там люди на легковых едут быстрее, а ты особо не торопишься, а этот фуроеб тебя обгонять и не собирается, он так водит. Меня и когда легковые машины не держат дистанцию заднюю бесят, но те хоть затормозить с большей вероятностью успеют, а эти вообще непонятно чем руководствуются.

Но самое эпичное когда фуроеб начинает моментально, только показав поворотник перестраиватся для обгона другой фуры. По хуй что сзади едет легковушка и дистанция до нее не такая большая - оттормозится.

Но с другой стороны я очень много езжу по М10 из Питера в Москву и обратно, и намного чаще фуроводы спасают на дороге, нежели нарушают и мешают. Да под конечные участки начинается нервотрепка, потому что и ты и фуровод уже близко к цели и хочется как можно быстрее, но когда едешь долго фуры мне даже часто жалко. Особенно когда в пробке всякие гондоны обходят их с обочины, причем стройными рядами.

Так что тут не все так однозначно.

О чем пост вообще? Фуроводы один из самых воспитанных и адекватных тип водителей на дороге, что видно воочию и слышно в рации. ТС видимо вообще не понимает как совершать маневры. Свист чайника какой-то.

Я вам могу сказать, что половина написанного заблуждение. Я часто езжу по М-4 до Москвы и обратно. Пару раз меня фуры обгоняли при моей скорости 130 км\ч после чего я оттормаживался и пропускал спешащих подальше от себя. Один раз фурист белорус пошел на обгон на двухполосной дороге и видя что не успевает включает правы поворотник и начинает перестраиваться в правую полосу и ему глубоко пох, что там машина едет, в зеркало посмотреть лень, голова не поворачивается. А нам остается либо под прицеп заехать, либо на обочину ледяную уходить с последующими непредсказуемыми последствиями, в итоге ушли на обочину, цепанули лед но машину удержали, хорошо сзади идущие увидели и сбросили скорость оставив нам место для маневра. Ну вот как назвать этого мудилу человеком? И таких хуеплетов масса, особенно бесят разваливающиеся Камазы 05RUS, это просто пиздец, еду чадят себя ели везут но едут во втором или даже третьем ряду трехполосной дороги. Вот еще вспомнил, как-то мне пришлось ехать в Воронеж на старой разваливающейся семерке, так вот догнал я фуру едет 70 км\ч, ну думая свободно обгоню. Начинаю обгон, так это мудло на фуре начинает набирать скорость, я смотрю на спидометр уже 100, а я только к задним колесам тягача приблизился, впереди встречка мигает мне, уебывай с полосы, я жму на газ кое как обогнал эту хрень с встречкой в метрах пяти разошелся, аж вспотел весь. Ну ЗАЧЕМ так делать?

Это сообщение отредактировал Heckfy223 - 6.08.2013 - 12:16

Начинал учиться ездить примерно лет в 14-15, в 16 получил первые мотоциклетные права, учил меня мой дед на тот момент имевший водительский стаж около 40 лет. Так вот он меня еще тогда научил своему основному правилу - выезжая на дорогу нужно постоянно осознавать тот факт что тебя кто то хочет убить... и обгонять в слепую потому что тебе кто то поморгал правым поворотом пипец как глупо.
А мудаков хватает среди всяких водителей и дальнобои тут совсем не исключение.

Бред, дама просто не умеет водить. Ни разу за 12 лет вождения таких проблем не возникало. У фуры даже теоретически нет шанса соревноваться с легковым автомобилем (любым) в приёмистости.

Либо у автора серьёзные проблемы с движком, раз обгон фуры превращается в невъебенный подвиг.

Комменты не читал, увы. Но свои 5 копеек вставлю.

1. Если сначала загорелась левая поворотка, а потом правая. То ИМХО: Фурист показал что обгонять нельзя, а на возврате рычажок-поворотника чуть перескачил "нулевое" положение. Такая проблема очень часто встречается на неновых машинах.

2. За свои 7 лет (200 тыс. км.) стажа, ни разу не встречал фуру которая разгоняется без причины. Да, на трассе бывали ужасающие ситуации, но каждую я мог вполне логично объяснить (поставив себя на место фуриста).

3. Что значит "не надо помогать"?!? Вы это серьёзно? В огромном количестве ситуаций эта помощь - единственное, что позволяет обогнать. Лично у меня пальцев на руках и ногах не хватит, чтобы сосчитать, сколько раз меня "предупреждали" поворотками. И даже не всегда "сообщают" о встречке: меня предостерегали и по поводу ям на дорогах, и по поводу ремонтов, и вообще всяких "бяк" на дороге.


И как-то странно читать подобное от водителя "опытнее" себя.

Блок управления температурой слева верхняя кнопка. Есть у всех 10-12 Лад. нажимаешь - воздух только внутри салона колупается. еще раз нажимаешь - идет в салон забортный воздух... Мануал покури. Или твоя машинка уже переделана бывшим владельцем и на месте этой кнопки чего-нибудь другое присобачено...

Это сообщение отредактировал vasissuariy - 6.08.2013 - 12:21

Есть определенные закономерности.
Если едет Волга 31я например, а в ней мужик в шапке, то это не самая хорошая примета.

У меня 2111 легко на третьей идет 120, никогда проблем с обгоном не было... Да и никогда чего-то невменяемые фуроводы не попадались за 23 года стажа...

Да что ты говоришь! Пустая фура, с тягачем скания р500 я посмотрю как ты с ней будешь на перегонки кататься, там в компе выключается ограничитель и в не дури становится, что хорошая иномарка отдыхает. 8 горшковый V-образный движек 500 л.с. турбина и интеркулер.

А вот интересно если не 200сильная машина настолько небезопасна для езды по трассе то почему мне на 200сильный бмв тариф на осаго считают с повышающим коэффициентом за лошадей? Это какая-то разновидность страховщиков-пидоргов делает?

Именно то что есть и говорю, у меня были самые разные машины от ниссана с V6 и 220 кобыл до двенашки и дизельного гольф2 (обычный, атмосферный, 55 лошадей) - даже на нём никогда не имел проблем с обгоном, копейка была давным давно, тоже проблем таких не знал, либо мне беспрерывно везёт, а я постоянно, как получил права езжу по трассам, когда 200 км, а когда за 2000, либо дама - автор слезницы на редкость глупый водитель.

И присоединюсь к тов. MuPOK, ни разу не видел фуру, которая разгоняется без веских на то причин.

ну ведь и весит она даже пустая 5-7 тн