Как я стиралку починял

Знаешь сколько здесь таких,как ты, нанотехнологов уже отписалось... ууу....

Не знаю писали ли уже передо мной - но если хотите доебать подшипники на немецкой стиралке - не забудьте стиралку поставить на белые резиновые китайские пиздюлины за овердохуя бабок "типа стабилизаторы и глушители шума". Мы так Электролюксу угробили за 5 лет.

"Жена мне говорит: походу подшипники сдохли..."

Здесь ты совершил ошибку.
Подшипников любых хватит на твой век. Они работают в машинах которые и побольше работают и подольше.
А вот качеством резины сальника программируется время службы машины.
Когда он начинает протекать подшипники быстро садятся.
И бюргер ее меняет.
- profit !

Сдохли ли подшипники - легко определить.
Открой дверцу и покачай барабан, энергично ввех-вниз, за торец.
Люфтит и бломкает - это оно самое, люфт в подшипниках.

Как банальный потребитель скажу, что сухие закрытые подшипники вообще без смазки попадались неоднократно.
На одном из предприятий был массовый дефект, заклинивание генератора дизеля через час-полтора работы. Подшипники девственно чистые. Без следов смазки. Производитель отечественный, не "кетай".

Советуют погреть барабан - на солнце, у батареи, а подшипники в морозилку...Встают со свистом...

Яп наверна разобрал и выкинул

То есть это нормально,когда во время отжима машина в ванной комнате по плитке ездит и на 90 градусов разворачивается,почти отрывая шланги и провод?

При нормальном производстве это исключено - подшипник по весу контролируется на входе и на выходе из установки заполнения смазкой.
А вот то что левака сейчас дохрена - так это запросто.

И "на сухую" подшипник час-полтора не может проработать - его заклинит уже минут через 15 максимум.

Кстати - даже на подшипниковый завод служба механика умудрялась "левые" подшипники покупать. Просто потому что они были дешевле нормальных, а руководство тупо требовало именно дешевые.

Так 5 лет - срок службы любой современной техники, она больше не должна работать изначально. Иначе кому изготовителю новые аппараты парить, если старые по 20 лет служить будут?

Это сообщение отредактировал 666 - 11.12.2016 - 20:06

Происходило в начале нулевых, 2001-2003. Я работал на тракторном заводе и коллеги из цеха "на прорыве" меняли генераторы на нескольких десятках моторов по акту. Несколько тракторов успели уйти "в колхоз", некоторое количество выявилось прямо в заводе (по инструкции трактор должен набрать минимум 1 или 2 моточаса (не помню сейчас). Генератор останавливается, приводные ремни горят. Дым такой, что думаешь весь трактор горит.

Примерно в то самое время приезжала тетенька из сбыта или маркетинга Волжского ГПЗ и на примере показывала чем отличается родной их подшипник от порнографии с той же маркировкой. Подарочная пепельница и кучка шариковых ручек служили ещё долго.

Срок службы "до капремонта" многих механических вещей в советские времена (станки, с/х техника, редукторы общемашиностроительные, сложная бытовая техника) устанавливался в 6000 часов. Для получения "знака качества" - 10000. Не путать с гарантийным сроком.

Ну а числом по более, ценой подешевее это наше всё.

Это сообщение отредактировал зудука - 11.12.2016 - 20:32

Привет родному заводу!


НО - у нас для генератора подшипники вроде не делают, специализация бывшей "пятнашки" - ступичные. Тем более закрытые - они у нас только двухрядные, в те времена только коничка, да ещё и габаритов отнюдь не для автомобильных генераторов.
Впрочем в конструкциях генераторов не силён - мож действительно применяют.

Так Электролюкс - отнюдь не совецкого производства изделие, и даже ещё лет 20-25 назад такого безобразия массово не допускалось, чтоб ограничивать срок службы в 5-7 лет.
Звериный оскал капитализма, ёпт.

Это сообщение отредактировал 666 - 11.12.2016 - 20:37

А он ей не поверил нифига

Это сообщение отредактировал v1971 - 11.12.2016 - 20:48

концы валов -шипы.Отсюда название.

Ну, ёбана, чувак! Эти сраные пищалки отключаются же. Даже в бумажном мануале эта инфа есть. Меня тоже это пиликанье бесит, сразу отключила на своей лыже.
В сети поройся, наверняка найдёшь.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Есть подшипники ещё советские, размер подходящий, новые, как думаете можно ставить?

А я и не говорил, что ваши. Ваши были коническими.
ГПЗ-15, позже ВПЗ-15.
Тех называть не буду, теперь ни к чему, того тракторного уже нет.

С себя начните. Обрезиненные уплотнительные кольца в подшипнике снимаются легко, и встают обратно прекрасно, естественно нужно аккуратно, не повреждая, с ними обращаться. Стальные кольца, также аккуратно можно снять и поставить обратно, делалось не раз. Смазка – в большинстве подшипников обычно используется дешевая смазка, с посредственными характеристиками, либо ее там очень мало (кому интересно, можно почитать тут: http://www.oil-club.ru/forum/forum/29-plastichnye-smazki/). Количество смазки: да, верно, под завязку забивать не рекомендуют, подшипник может перегревается. В подшипниках со стальными защитными крышками лишнюю смазку легко выдавливает наружу во время работы (остается сколько нужно), с резиновыми хуже, может выдавить вместе с защитным кольцом, поэтому смазку рекомендуется закладывать по инструкции. Подшипники Российского изготовления, к сожалению, как правило низкого качества, как и смазка в них, ставил в свое время много на разное оборудование, менялись потом в течении последующих месяцев…

то же давича пришлось менять подшипники только автору повезло больше у меня бак был запаян три дня проебался но поменял

Я в блоке управления заменил все кондеры и релешки и она ожила-стоимость ремонта примерно 500 рублей вышла.

У меня LG с начала 2004 года работает . Пока все нормально но уже гул и вибрация чувствуются сверх положенных . Ремонтов ещё не было . Такая же у мамы и тоже на ходу . Чувствую скоро предстоит " капиталить " Но все же качеством я доволен .

Такие барабаны аккуратно разрезаются ножовкой на две половины,меняются сальник,подшипники и собираются на герметик и саморезы.Ремонтировал Электролюкс;гемороя было много, пришлось даже новую латунную втулку токарю заказать.Но машина работает хорошо,главное не "провтыкать" момент,когда подшипники "загремят" - тогда втулку не нужно менять!
И второй момент:долговечность подшипников стиралок зависит от режимов отжима:нельзя ставить максимальные обороты отжима!

Это сообщение отредактировал ufubx - 12.12.2016 - 00:37

Вот этой можно смазать MC 1510 BLUE . Стоит дешевле, отмывается от рук плохо. Воду будет держать. Себе набивал в машинку именно её, магазин где продавали смазку для стиралок был закрыт.
Подшипники работают уже три года.
Стоит смазка 1 рубль за грамм. На стиралку нужно около 15-20 грамм. В пакетике 40 грамм.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 12.12.2016 - 02:40

чет подумалос, мож ТС зря на немчуру грешит. я не спец в вопросах химии, но по логике, причиной потери герметичности мог быть и стиральный порошок, не соответствующий данной модели или состав воды, мож она слишком жесткая там или еще какие нюансы

Почему тогда самсунг работает уже 14 лет в том же регионе, с той же водой и с теми же химикатами

Отправлено с мобильного клиента YAPik+