Ездим бесплатно или создание первой в РФ автономной зарядной станции

Здорово, но, если, например взять Питер
1. солнечных дней хрен целых, ноль десятых
2. заряжать по уму надо ночью, приехал с работы и подключил, но ночью солнца нет, а возить такую радость на работу на прицепе...

В общем у этого наверное есть будущее, но очень далёкое, когда
1. будут реальные батареи не прямого солнечного излучения
2. у каждого дома, супермаркета, парковке будут зарядники
3. не будет шпаны, которая раскурочит батареи и зарядники

Не реально как-то всё это видится у нас. Сорри

Только математика.
По предоставленной ТС смете получаем стоимость примерно 258000 рублей.
В сутки, с его слов, вырабатывает в среднем по году 20 кВт часа в день. То есть на 70 рублей в день.
Итого имеем срок окупаемости 3685 дней, то есть 10 лет.
Учитывая, что аккумуляторных батарей хватает на три - четыре года, а их стоимость 114000 рублей, получаем примерно 20 тысяч гарантированного убытка в год по сравнению с простой розеткой. Это не учитывая падения кпд солнечных панелей со временем. Естественно, при более северном размещении сумма убытков значительно возрастает.
То есть, данная система имеет смысл только если нет иной альтернативы.
Экологически ущерб от такого количества аккумуляторов весом.

Делаем ставки, назовут ли ТС кидалой и наебщиком, как Маска или будут в жопу целовать за инициативу и гражданство.

Все наставят на дома панельки, затем налог какой нибудь придумают на солнце

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сказано же было, прямо в заголовке темы - бесплатно. Конструкции варит Тимур и его команда, солнечные панели и начинку перекидывают через забор с ближайшего завода.

Ага, желательно светодиодным

Неужели это выгоднее, чем использовать электросеть с нашими дешёвыми (по мировым меркам) киловаттами?

Не будет дешевле.
Огромная часть России имеет очень мало солнечных дней, короткую продолжительность дня и малую энергию солнечных лучей.
Для Пскова мы делали замеры и в летнее время, с регулировкой угла наклона панели, максимальная мощность была 27-30% от максимальной.
Это лишает эту схему срока окупаемости.
Единственное, что даёт хороший КПД и окупаемость, это солнечные коллекторы, нагревающие жидкость. А фотоэлементы - так себе.

Страна большая, но в определённых регионах ведь вполне актуально, почему бы именно там и не использовать

каков будет выхлоп при отрицательных температурах ?

Так нельзя. Если будет параллельно земле - при сильном ветре ее начнет трясти и колбасить неподецки. Патаму чта ветер не дует ровно параллельно земле. Мы приемными станциями занимаемся и в случае ветра мы поворачиваем антенну не перпендикулярно к земле, а боком к ветру.

Записки КремлеБота. Энтузиасты прям аж дух захватывает. А народные массы тоже к электро тяги приобщаются. Совсем бедные сами себе электро самокаты из того что было лепят. Кто по богаче в Китае заказывают. Выбор там уже огромный. Мой приятель купил себе скутер от BMW. Привёз домой поставил в сарай сунул вилку в розетку и нечего не происходит. Окозалось нужно заземление. Сделал контур. Опять всунул. То работает то нет. Там на шнурке индикатор силы тока. У него самое нижнее положение горит. Позвонил электрикам и выяснилось что подключение его дома расчитано всего на 3 килловата. А по факту вечером наверное и того нет. За ночь заправляется. Но далеко на нём не уедешь. Км 160. А так да BMW C-Evolution выглядит круто и разгоняется больше 120 км в час. Стоит зараза дороговато.

Это сообщение отредактировал fen498 - 11.04.2017 - 20:25

Имеется в виду, что "экологичность" тут для конечного потребителя - белого человека. А во всяких китаях-бангладешах и так перенаселение, на кой хер им эта "экологичнеость" сдалась?

Ну давайте, дерзайте) Сейчас правда нефть еще дешевая, но у вас еще где-то год, два есть до того момента как она расти начнет) А с ней и все остальное, вот тогда, может быть, и вспомнят про зарядки. К этому моменту было бы неплохо уже иметь какой-никакой задаток в виде уже раскрученного бизнеса и производственной базы. Возможно тогда получится ухватить волну и вырасти в нечто большое.

Но боюсь, солнце - это не для всех) Юг, да, а вот севернее.. под вопросом.

Нет.
Лично всем эколофилам

Регистрация негибридного нового авто в прогрессивных Азиях на сегодня - редкость.

Обьясняю, самодельная панель из моно ячеек 3,5 ватта, это 0,5 вольта и 7 ампер, по паспорту, заводская из поли ячеек 4,5 ватиа 0,5 вольта и 8,8 ампер по паспорту.
Плюс у самодельной больше площадь соединительных шин, и она более термостабильна.
А так же нет стекла, которое жрет 10% излучения.
Итого при разном кол-ве ячеек расчетная моща почти одинакова, но есть нюансы...

Ну вот я сейчас примерно так-же представил себе, что это не совсем выгодно. Особенно, если учесть потери от вандализма. Панели, надо полагать, это тут самое дорогое. Вопрос, что будет года через два.

Кстати сравнивать с розеткой не совсем корректно - как писал ТС, такая штука нужна там, где дотянуть э/э сложно.

Это сообщение отредактировал Amok555 - 11.04.2017 - 20:35

Вот - например в ОПРЕДЕЛЁННОМ регионе - Нерезиновой (тм).

Понатыкали этого дерьма в парках, на улицах - якобы для "бесплатного" освещения уличных знаков и т.п.

Про АБСОЛЮТНУЮ убыточность данной схемы для гор/гос бюджета не знает только ленивый.
Собственно - и здесь достаточно популярно объяснили
А уж - в условиях, когда за ненадобностью (!!!) в моём районе отключили две малых ГЭС!...

НО - ура-ура! Утырки утыркали этими самыми "батареями" полгорода.

Спросите зачем?
СпросИте - зачем?

И я отвечу - спизднес очередной!!!

Мафиозная группировка из старых друзей "одинокого пасечника" и при оленеводе хавает НАШИ деньги аж за ушами трещит!!!

Это сообщение отредактировал gogindra - 11.04.2017 - 20:34

да просто по бумагам провели лямов по шесть, а сделали на коленке за два, остаток в карманъ :)

А, ну тогда это мимо. Я не из них.
Бедные китайские граждане сами сделали свой выбор, а помогло им в этом бедное китайское правительство.

Тоже верно!
А так, человеческая цивилизация начиная с каменного века природу губит, так уж мир устроен.

ЦИТАТА - "мы приняли решение создать установку, которая позволила бы заряжать батареи этой тарантайки так сказать "на халяву" халява конечно условная, но идея ездить и не загрязнять среду - была очень заманчива."...
Дальше можно не читать, ибо и так ясно - "халява" будет стоить дороже бензина.. :))

А мне понравилось. Главное, это идеи продвижения подобных технологий в массы. Автор не называет цену потому, что это коммерческая тайна фирмы, но, думаю, за работу эта фирма будет брать от 100.000, потому что это еще надо грамотно поставить у клиента, довезти, подключить и т.п.

А что, электромобили рекламируют от 1 млн руб, за подобную площадку готовы будут выложить и 200.000.
Со временем производство удешевится, точнее должно удешевиться (по законам здравого смысла), будет стоить тысяч 50. Ну, точнее должно стоить, лет через 10...

Обьясняю,
самодельная панель из СЕМИДЕСЯТИ ДВУХ моно ячеек 3,5 ватта, это 0,5 вольта и 7 ампер, по паспорту,
заводская из ШЕСТИДЕСЯТИ поли ячеек 4,5 ватта 0,5 вольта и 8,8 ампер по паспорту.
Плюс у самодельной больше площадь соединительных шин, и она более термостабильна.
А так же нет стекла, которое жрет 10% излучения.

Итого:
при разном кол-ве ячеек расчетная моща почти одинакова, но есть нюансы... 252 и 270?

У ВАС - всегда ТАК на фирме Щитают и объясняют?
Особенно про преимущества элементов из монокремния, который в кристалл "вытягивают" не дыша - и который по определению (и цене!) и таки ОБЯЗАН быть более эффективным, чем "мультик" из отходов того самого МОНО!

Это сообщение отредактировал gogindra - 11.04.2017 - 20:53