Путешествие по Киргизии: 550 км пути и 4 перевала., Велотуризма пост.

Когда речь идет о велотуризме, как то перед глазами встаёт картинка далёких стран, городов, бородатых "безумцев" на лисапедах, но в этот раз вышло всё иначе. Каждый год мы устраиваем "дальняки" на несколько сотен км. К сожалению мы не можем месяцами крутить педали, ибо у каждого работа, дом, семья и максимум что мы можем себе позволить - это покрутить недельку по всяким живописнейшим местам. А живя в Кыргызстане, просто грех не путешествовать. Мы отправились из Бишкека (столица) в город Нарын. Да не просто по ровному асфальту, а почти "напрямую": через ущелья, перевалы, долины и равнины)) В Нарыне зимой температура падает до -45, народ тут суровый и сильно изолированый от "мира сего". В Нарын идут 2 дороги: с северной части страны, через 2 перевала и по асфальту, и с южной, но та дорога на несколько месяцев в году закрывается полностью: ибо суровый климат, "лавины идут одна за одной". Общую картину конечной цели думаю что достаточно описал.
Путь наш пойдёт через ущелье со старой заброшенной военной дорогой, мимо высокогорного ледникового озера (высота более 3000 НУМ), мы спустимся по адским серпантинам в безлюдную выжженую степь, где солоноватая тёплая вода из арыка - уже спасение, и приедем в город Нарын.
Итак, 115 фото и описание к каждой. Хочется видеть эту тему в "Путешествиях" :)

Итак, пятеро друзей собрались рано утром в пригороде Бишкека и проверив багаж, выехали в этот трудный путь

70 километров по Чуйской долине и вот, мы на вьезде в ущелье Кегеты. Тут ёлки, водопады. Мы тут регулярно с палаточками отдыхаем. Но насквозь никогда не проезжали))

Шлагбаум. Тут последний магазинчик. Следующий будет только километров через 100.

Подъемы тяжелые. Местами 12%. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. - это первый день пути с тяжелым багажом и является адаптационным.

...

2 года назад тут дорогу практически полностью засыпало, как видите грунт каменистый. Но в 2012-м грейдером прошлись до самого перевала и ехать стало можно. Прошло 2 года, а дорога уже вся в камнях. Природа... делает своё дело, не любит человека.

Уже вечереет, за спиной 85 км, подустали.

Домик егеря.

...

...

Елки... их тут много. И таки да, большая часть высажена вручную в советские времена))

Неприятность: порвалась цепь. Ну и *уй с ней, я уже устал и лучше пешком пойду. Ибо через километра 3-4 первая стоянка.

Ночевка будет перед вон той взлёткой.

Ночью спалось хорошо) Спали как убитые)) Высота где то 2200 НУМ
Итак, раннее утро)

Ну шо, кряхтя-пердя, начали дальше идти. Думалось, что всё, конец хорошей дороге и придется ползти по сыпухе, ан нет, оказалось что за этой сыпухой начиналась отличная дорога)) До перевала остается не более 15 километров, но вы же знаете, что в горах не километражом единым.... )

Снежные пики - где то между ними перевал, в виде седловины.

Высота уже 2800 НУМ

Небольшой водопадик. Кого то приведёт в восторг, а мы тут это видим каждый раз, когда катим куданить на великах))

И вот уже древнеледниковые морены ))

Зловещие знаки... и мы уже офигеваем от подъемов и недостатка кислорода.

За спиной серпантин. Этой осенью мы с другом решили штурмануть перевал на Эндуро, но вот как раз там, где морена "снесла" дорогу, у друга его Honda 250 решила разломаться пополам: лопнула рама. Рассказывать, как мы его отсюда вытаскивали думаю нет смысла))

А это источник белка, дабы защититься от катаболических эффектов) Одной банки хватает на 2 часа, чтобы заглушить кортизол.

И вот он перевал. Близок, но как же он далёк! ))

Мимимишно.
Сердечко )