ТрансМетро в Гватемале, хорошая реализация интересной идеи

via
Система скоростных автобусов (БРТ Bus rapid transit) реализована во многих странах мира. Обычно его называют Метробус. В Гватемале такая система тоже есть и называется Трансметро. Скоростные автобусы часто используют как альтернативу скоростному трамваю. Они, конечно, не так хороши как трамваи, но за неимением лучшего сойдут и автобусы. Для метробусов делают обязательно выделенные полосы, обычно по центру дороги и платформы для пассажиров. Платформы возводятся таким образом, чтобы быть на одном уровне с полом автобуса. Оплата проезда и все процедуры осуществляются непосредственно на станции.
Пропускная способность линии скоростного автобуса в Гватемале составляет 9000 пассажиров в час, что сравнимо со скоростным трамваем. В час пик московский метрополитен может переводить до 100 тысяч человек в час. Автобусы ходят каждые 5 минут, всего есть 8 маршрутов протяженностью 95 км.
Будет 15 фото и 2 видео, не ломать.

01. Платформы расположены по центру дороги. Автобусы бразильского производства, изготовленных Volvo и может перевозить около 100 пассажиров, в том числе стоящих пассажиров.

02. Выделенная полоса тоже. Полосы располагаются по центру, чтобы максимально исключить пересечение с обычным потоком автомобилей.

03. Автобусы ходят очень быстро.

04.

05. Доступ на платформы либо по надземным переходам, либо по наземным.

А по краям едва - едва. Автомобилистам там тож вилы...

06. Турникеты.

07. Оплата происходит при входе на остановку, чтобы не тратить время и не отвлекать водителя.

08.

09. В час пик народу много.

10. Пол автобуса на одном уровне с платформой, так что им могут пользоваться инвалиды без посторонней помощи.

11. Станция

12. На каждой станции дежурят полицейские

13. В автобусы не пускают с оружием.

14. Это временная платформа для посадки.


Это сообщение отредактировал КОННОР - 7.01.2013 - 21:45

15. Системы подобного типа наиболее пользуются популярностью в Южной и Северной Америке. Одной из первых систем была Rede Integrada de Transporte, функционирующая в бразильской Куритибе с 1980-х годов. С 2000 года в колумбийской Боготе работает система TransMilenio, состоящая из девяти линий. Подобные системы действуют во многих других городах Южной Америки. Примерами скоростных автобусных линий в США являются Серебряная линия (Silver Line) в Бостоне и Оранжевая линия (Orange Line) в Лос-Анджелесе.
Видео 1.
Видео 2.
У меня всё.

Это сообщение отредактировал КОННОР - 7.01.2013 - 21:49

В Москве не проканало бы - быдло-водятлы быстро бы выделенную полосу оккупировали

Я хочу сказать, что зря они бензин жгут, если у них маршруты огороженны бетонными блоками, то им нужно троллейбусы пускать.

А так конечно здравая идея,вот только если обычного метро нет совсем.

как они определяют- со стволом ты лезешь в автобус или без?

КОННОР извини, по невнимательности сломал.

Наши джиповоды (да и не только ни) через эти бордюрчики довольно бодро перепрыгивали бы и за этими автобусами катились))

У нас в Хайфе выделенные полосы достраивают - будет вот такое ходить:

Если лишать прав за выезд на выделенную полосу, не оккупируют.

По-моему быстрее наших маршруток с водилами-гонщиками еще ничего не придумали:))

А вообще, в России штука бесполезная) у нас машины и по обочинам гоняют, и по рельсам, уж по выделенке посреди дороги - сам Бог велел:D