Работа в море. Африка, часть 13

Предыдущий пост

Погрузка шла медленно, но уверенно, с каждой перевëрнутой в трюм вагонеткой добавляя судну веса и осадки. Цинковая руда, на моë удивление, оказалась очень тяжëлая и убирая ту еë часть, что просыпалась на палубу, я без задней мысли насыпал полное ведро, которое с трудом смог оторвать от железного пола парохода. Пришлось за раз носить только половину. На вид руда очень напоминала цемент, но от неë совсем не было пыли.

Приходилось даже спускаться и немного походить по нашему грузу, чтобы открыть выдвижные стойки, на которые становятся крышки твиндеков. Обычно эти стойки открыты, но некоторые из них закрыли когда поднимали вагонетки, которые скользили по борту. После таких вылазок обувь и караси (носки) пришли в негодность и никак не вычищались и не отстирывались от прилипшей руды. Их пришлось выбросить.
Процесс закрывания твиндеков, как раз после вышесказанной вылазки.

Ещё одна

Из динамика рации раздался голос вахтенного помощника, который сказал, что необходить сходить на бак, немного ослабить наши продольные концы, чтобы швартовщики могли отвязать впередистоящее рыбацкое судно. Поскольку и их концы и наши были заведены на один и тот же кнехт. Попросив кадета постоять на трапе мы вместе с напарником направились на бак.
С задачей мы справились, и уже уходя со швартовой палубы бросили взгляд на стоящий перед тем "рыбаком", который мы только что проводили, ещë один, но немного поменьше размером. Из трюмов рыжебородые дядьки, похожие на скандинавов, выгружали рыбу и иногда кидали пару штук за борт. И мгновение позже стало ясно зачем. За бортом же эту рыбу утаскивала на дно какая-то непонятная хреновина чëрного цвета. Это оказался морской лев. Я это животное видел впервые в жизни и попытался сфотографировать как оно оперативно ест рыбу. Ничего не вышло.

Зато чуть позже, когда он наелся и попытался залезть к нам на бульбу, видимо чтобы позагорать, я его всë-таки споймал в объектив.

Ещё одна

Закончив очередную вахту мы быстро собрались и с удовольствием пошли прогуляться по уже знакомому городку. Нашли сувенирную лавку, но там уже всë продавалось за деньги и выменять понравившийся товар на мыло или старый комбинезон уже не получилось бы, как это было в Конго.
По центральным улицам ходили редкие туристы с огромными рюкзаками, большинство из них говорили на немецком языке. Одна компашка даже подошла к нам о чëм-то спросить, но поняв, что мы не понимаем ни слова (я только гроссе шайзе знал), тут же переключились на чистейший английский язык. Хотя уже позже, будучи в Германии, мне было тяжело найти человека, который бы хоть как-нибудь говорил по-английски.
Нагулявшись вдоволь наша вахта из троих человек двинула в бар выпить по бокалу пива и отведать свежайшей рыбы, которую утром выгружали с парохода, стоящего перед нами.
В баре сидели одни немцы и ощущения были как-будто мы не в Африку приехали, а на Октоберфест. После почти четырëх месяцев нахождения среди негров это было, как бальзам на душу. А вкусная еда, крафтовое пиво и приятная беседа с людьми за соседним столиком дополнили это чувство.
Но всë когда-нибудь заканчивается и мы, попрощавшись с новыми знакомыми, двинули обратно на пароход, ведь снова наступало время нашей вахты.

Ещё

Ещё

Ещё

Ещё

Ещё

И ещё

А за городом уже пустыня

Вот так, в неспешном порядке, и пролетела неделя в Людерице. Было очень здорово, хоть и без привычного экшена, который создавали конголезские аборигены. Честно говоря этот городишка - одно из тех немногих мест, куда я бы с огромным удовольствием вернулся (лучше в качестве туриста). Очень люблю маленькие, тихие и почти безлюдные места на этой планете.

Мы закрыли последнюю крышку трюма, но это был ещë не конец. Предстояло залепить стыки между крышками трюмов рамнеком (это плотная пластиковая плëнка синего цвета с одной стороны, а с другой смола), для того чтобы не подмочить груз. На крышках есть свои резинки, но сверху вода просочиться всë же может, поэтому и приклеили дополнительную, так сказать, защиту.
Вооружившись газовыми горелками, ножами и рулонами с рамнеком мы приступили к делу и за пару часов справились с поставленной задачей.
Последние приготовления были завершены и нам предстояла долгая дорога до Китая.
Но перед этим путешествием необходимо было зайти в Кейптаун, чтобы взять еду и снабжение, куда мы и направились...

Всем семь футов под килем. И с наступающим новым годом.

P.S. Если что, то у меня уже давно есть группа в телеге, не сочтите за рекламу, это для удобства, там я могу загрузить фотки без водяных знаков и в хорошем качестве из постов, если вы это надо конечно. Также я там выкладываю фотки и видосы (свежие) со своей работы, так же там можно обсудить любые интересующие вас вопросы, по мере моего свободного времени конечно. Никакой рекламы дилдо для похудения и прочих баянов, не переживайте. Мне не впадлу поделиться.

https://t.me/zapiskimoryaka

Я закончил. Спасибо за внимание.

Пиши, ТС, всегда с большим удовольствием читаю!
Но без негров сегодня как то не смешно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты уж не бросай нас.

А для чего эта поебота тут висит?

Чтобы не ослаблять швартовы - надо правильно заводить гашу. Не сверху на чужой швартов накидывать, а заводить изнутри. Тогда все прекрасно отдается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасиб за рассказ и фото!

Это ясно для опытного моряка. Я тогда был зелёным салагой, это был мой первый контракт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крысятник. Думаю не надо пояснять для чего, из названия понятно)
У меня был очень хороший друг из Архангельска, который называл данный девайс "накрысником" :))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рамнек приклеивается к стыкам крышек и без горелок. Если поверхность сравнительно чиста, то битумную часть ленты и стык куда приклеиваем, можно растворителем намазать (например 17-ым) и клеить. Если солнышко и поверхности более менее чисты, то приклеивается очень хорошо, со скребками потом не отодрать.

Дубль. Удалил

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 30.12.2023 - 10:04