Некоторые слабоумные дети, обчитавшись урода соЛЖЕницина, завывают о зверских жертвах и о кровавости режима при постройке этой дороги. Хотя, какзалось бы, что мешает посетить сайт того же гребаного "Мемориала"? Там ведь есть все документы касаемые этого строительства с указанием количества людей, задействованных на стройке. Кроме того, есть и цифры умерших при строительстве. Автор первого поста в силу своего мудачества, даже не удосужился проверить данные дернутой им откуда-то статьи. 100 тыс. невинно убиенных - это круто, это по-соЛЖЕницынски... как там у него - "жить не по лжи"...
Итак, на самом деле, на строительстве 501-й были заняты из всех осужденных порядка 80% чистой уголовщины. Умерло порядка 6 тыс. человек за 4 года. Очень большую часть занятых на работах, составляли вольнонаемные работники. Рельсы снятые с действующих дорог - это бред диссидента-долбоёба. Рельсы собирались ото всюду, но только не с действующих дорог. Есть рельсы и конца 19 века и иностранные всякие и демидовских заводов. Перепады температур и зверская зима - это херня, ничего аномального и нет, нормальная зима с нормальными температурами -20 -30. То, что все покорежилось - это вечная мерзлота и болотистая местность. Часть дороги от Салехарда тупо спизжена и продана куда-то во время освобождения от тоталитарного совка.
И не ебите мне мозг всякой хуйней, я на этой дороге по нескольку раз в год бываю и облазил там много чего.
Работа была продела колоссальная и очень жаль, что тупой клоун Хрущев все похерил. Дорога была нужна. Сейчас до тупых демократов даже дошло это - начнут по-новой строить.
yaplakal.com