Евротур на мотоцикле или за семь морей, Летнее путешествие на мотоцикле

Злата улочка. Домик Кафки

В самом Граде нас ждал потрясающей красоты и размеров храм, а вот Злата Улочка очень разочаровала. Это с полдюжины прижавшихся друг к другу малюсеньких домиков, словно для хоббитов, в которых продаются сувениры. К тому же вход на неё платный. Благо, после 18:00 магазины закрываются, и вход становится бесплатным, чем мы и воспользовались.

Зато с Пражского Града открывается чудесный вид на город. Оттуда мы и углядели симпатичный собор, стоящий на отшибе. Поскольку всё, что хотели, мы уже осмотрели, а до конца дня у нас оставалось ещё несколько часов, мы решили до него добраться. Прикинули направление движения по карте, спустились вниз, сели снова в трамвай и поехали. Уехали в самый край карты, а когда вышли, поняли, что промахнулись. Там действительно был ещё один храм, но современной постройки и нам абсолютно безынтересный. Опрос местных жителей с демонстрацией карты города и фото храма с высоты Пражского Града результатов не принесли. И озираться тоже абсолютно бесполезно – застройка в городе настолько плотная, что можно пройти мимо храма в 10 метрах и не заметить его. Например, в самом центре города Собор Св.Марии застроили с 4х сторон, оставив только клочок земли буквально 4*4 метра перед входом. И попасть туда можно только пройдя через примыкающее здание насквозь.

Огорчённые неудачей с собором, идём пешком обратно, в сторону центра. Вдруг между крышами домов мелькнули те самые два шпиля. Наш собор! Бежим туда – а там нет ничего. Наваждение. Идём, головой во все стороны крутим – не видно ничего. И стоило только нам расстаться с идеей найти это место, как вдруг, км через полтора, словно из-под земли вырос наш собор – собор святого Вита. Честно говоря, и не особо он потрясающий… С Пражского Града он казался больше и интересней. Зато мы всё-таки его нашли.

На часах около 20:15, возвращаемся обратно в город. В центре по-прежнему кипит жизнь. Более того, плотность народа на 1 квадратный метр увеличилась ещё больше, и весь центр стал похож на одну большую маршрутку в час-пик. Прогуливаемся ещё раз по Карлову мосту, любуемся Пражским Градом в вечерней подсветке, и едем обратно в кемпинг, поедать купленные в процессе погони за собором чешские вафли.

13.07.2011 – день 9
В этот день мы покидали Прагу и Чехию. Около 10 утра выехали из кемпинга, и километров через 30 на оставшиеся кроны позавтракали, заправились и выдвинулись в Германию, до которой было около 100 км. Дорога шла вдоль широкой реки Лаба. По пути то тут, то там встречались замки на скалах. В этот раз при пересечении границы мы даже не видели постов или бывших КПП – просто знак на обочине, не крупнее обычного дорожного знака, с гербом Германии.

И если в Чехии вдоль дорог порой встречаются поля с солнечными батареями, то тут вместо них – «ветряные мельницы», для получения энергии из ветра. А ещё, над трассами проходят небольшие мосты или туннели, засаженные деревьями, чтоб животные могли перебираться через дорогу по ним, так как вдоль самой трассы везде идёт забор или оградительная сетка.

Ограничений нет, и надо держать скорость не ниже 130 км/ч, чтоб тебя не обгоняли фуры.

Первым германским городом был Дрезден. До города долетели махом, но в самом городе столкнулись с неожиданной проблемой – парковки. Если до сих пор мы везде в центре города без труда находили платные парковки, тот здесь они тоже есть, но либо они принадлежат организациям, либо мотоциклам туда въезд запрещен. Девушки из пункта информации для туристов нам тоже не смогли помочь. В итоге мы заехали на парковку под знак, запрещающий въезд мотоциклов, накинули TDM чехлом и ушли, не дожидаясь комментариев со стороны охраны и горожан.

В Дрездене появляется ощущение европы. Двухэтажные автобусы, трамваи из 5ти связанных вагонов, чистота на улице.

За следующие полтора часа осмотрели Цвингер. Цвингер на фотографиях выглядит интереснее – в реальности же это Петергоф, но фонтанов меньше и все построено из известняка, во многих местах почерневшего. Зашли в музей доспехов, затем хотели зайти ещё в картинную галерею, где выставлена Сикстинская Мадонна, но потом решили, что увидим ещё всю полностью Сикстинскую Капеллу в Ватикане, и передумали. Мы тогда ещё не знали, что Сикстинская Мадонна и Сикстинская Капелла – далеко не одно и то же.

Земпер-Опера похожа на оперный театр в Одессе, но в Одессе ярче и выразительней.

Театральная площадь — черная готика с чугунными фонарями и статуями на крышах. Удивил золотой всадник – золотой солнечный луч в городе мрака. Вообще город производит мрачное впечатление — при всей красоте архитектуры материал, из которого построены дома, от времени потемнел, а крыши – позеленели. И повсюду очень много велосипедистов: парковки, велосипедные дорожки, светофоры для велосипедистов и т.д.

Покидая Дрезден, нам пришлось ещё побороться с терминалом на выезде с парковки, где был аппарат для приёма карточек, но не было разъема для монет.

До Берлина 200 км. По пути успеваем пообедать (ну или поужинать). По сравнению с Польшей и Чехией цены здесь поменялись уже довольно ощутимо: 2 порции «сосиска + картошка» и 2 чая стоили нам почти 15 евро, а литр бензина от 1.5 евро.

В самой столице Германии мы оказались уже с наступлением сумерек. Следующие часа два тратим на поиски гостиницы. В одной есть парковка для мотоцикла, но слишком высока цена. В другой более-менее приемлемые цены, но нет парковки ни в самой гостинице, ни поблизости. Наконец, устав от поисков, остановились у одного отеля 3*, где администратор предложил нам припарковаться прямо перед въездом в отель, на тротуаре, чтоб он и его напарник могли присматривать за ним всю ночь. Однако затем поступило новое предложение: когда мот стали укрывать чехлом, он смекнул, что может пойти дождь. А значит, мотоцикл лучше убрать во внутренний крытый двор отеля. Однако для этого его придётся прокатить через двери. Разумеется, заводить мотоцикл в помещении нельзя. А толкать мотоцикл после недавней операции ZserG’у нельзя, в результате чего немец вскоре оказался прижатым к косяку в дверном проеме, а мотоцикл при этом не удавалось сдвинуть ни на миллиметр. Перед лицом неминуемой смерти немец дозволил-таки запустить мотоцикл и проехать через отель во внутренний двор.

Обосновавшись в номере, отмывшись и переодевшись, вооруженные картой города и картой метрополитена, мы выдвинулись в центр.

Передвигались исключительно на метро. Как и трамваи в Праге, метро в Берлине «условно платное» — билеты по идее покупать надо, но по факту абсолютно никакого контроля замечено не было. Даже турникетов на входе в метро. И пунктов продажи билеты обнаружено тоже не было.

Метро здесь не глубокое – не глубже нашего подземного перехода, и идёт строго под улицами. Но при этом поезда практически бесшумные, с мягкими диванами. Самих поездов тут несколько видов – с небольшими вагончиками, сплошные (без разделения на вагоны), а также есть двухъярусные поезда. Двери сами не открываются – чтоб выйти, надо нажать на ручку или кнопку возле двери.

Доехали до Алексанлерплатц – это около берлинской телебашни, осмотрели Домский Собор, прошлись по вечерней Унтер-ден-Линден, в конце которой упёрлись в Бранденбургские ворота, около которых проходил какой-то фестиваль. Затем прошлись до Рейхстага, и вдоль реки Шпрее вернулись обратно к метро. Так как дело было после заката, и толком ничего нельзя было уже рассмотреть, и никуда невозможно было зайти, решено было вернуться сюда завтра.

Домой шли уже ближе к полуночи. В это время открыты уже были, либо совсем уж крутые рестораны, либо жутковатого вида китайские закусочные. Так что ужином решили разжиться по пути к отелю, в каком-нибудь продуктовом магазинчике.

Тут надо заметить, что жили мы в турецком квартале, и вокруг бродили только турки, и разрозненные группы негров. С магазинами же здесь было грустно – оказались турецкие забегаловки, продажа мусульманской одежды и мелкие продуктовые магазинчики. Зашли в один из них. Как я понимаю белые в такие магазинчики стараются не заходить (и правильно делают), поэтому наше появление было похоже на появление белого в нигерском баре, в дурацком американском фильме. Осматриваем витрины — тут есть чипсы, пиво, орешки, сухарики… не очень сытно. Удалось найти лишь китайскую лапшу турецкого производства. Когда взяли лапшу – на весь магазин радиоточка заголосила “Аллах акбар”, решили пошустрее ретироваться в гостиницу – шут их знает этих турков.

По возвращении домой ZserG буквально на пальцах объяснил администратору, что надо пару вилок и пару тарелок, после чего мы, наконец-то собрались поужинать. Не тут-то было. После первой же ложки лапши мы поняли, насколько это несъедобно! Перца и приправ не пожалели вообще, причём их приложили к лапше не только в пакетике, но и щедро замесили в само тесто! Есть нельзя. А хочется. Решили попробовать «промыть» лапшу – слить воду, и залить новую. ZserG`у это немного помогло, а у Иринки и после двух подобных процедур «ужин» остался несъедобным. Пришлось обойтись печеньем.

14.07.2011 – день 10
Весь день был посвящен осмотру города. Решили пройтись по тому же маршруту, что и накануне – начали с Александерплатц. И тут же выяснили, что в 5 минутах ходьбы от станции метро есть интересный музей мототехники, с кучей, как выяснилось, интересных экспонатов. Здесь нам удалось увидеть малознакомые, и даже вовсе не знакомые марки (AWD, MZ, Simson…). Увидели мотоцикл полицейский, пожарный, скорая помощь, пограничный; cкутеры с прицепами. Очень хороший музей.

После музея снова прошлись по Унтер-ден-Линден, зашли в Домский Собор, поднялись на его купол, спустились в подвал, в усыпальницу правителей. Домский собор очень похож на Исакиевский в Питере или наоборот?

Дошли до Бранденбургских ворот (от вчерашнего праздника не осталось и следа – представляю сколько бы времени это заняло в России – 2 дня поставить помосты и 2 дня убрать)

свернули к Рейхстагу. И тут нас постигла первая неудача: вход в здание Рейхстага осуществляется только по записи, которая, в свою очередь, возможна только через Интернет и весьма заблаговременно. Билеты купить нельзя. Девушку на входе уговорить нельзя – немка – человек-робот. Обойти ограждения и охрану тоже нельзя. Пришлось довольствоваться внешним осмотром.

Оттуда прогулялись до Siegessäule, возле которой и пообедали в небольшой закусочной. Вообще перекусить на скорую руку в городе – не проблема. В центре и на всех станциях метро находятся самые разнообразные закусочные и кафе, основу меню которых составляют гамбургеры и пончики. Создаётся впечатление, что дома немцы не готовят вообще. В вагонах метро, в переходах и на улицах повсюду видны что-то жующие люди – пончик, сэндвич или картошка фри. Больше половины из них к тому же вооружены стаканчиком с чаем или кофе. Правда всё это имеет сомнительное качество и высоковатую цену. Например, за 8€ можно рассчитывать только на чудовищного вида и вкуса гамбургер и чай/кофе, с крышечкой и удобной «поилкой», чтоб как все, пить эту бурду на ходу. После такого ланча начинаешь верить, что наш родной челябинский МакДональдс – и впрямь ресторан фаст-фуда.

Кстати о немках. Кто помнит как выглядит Фиона из Шрека, тот может себе представить как выглядят немки.

Отравившись какой-то бурдой и взяв по стаканчику с чаем в дорогу, мы выдвинулись в сторону East Side Gallery – 2 км-участку Берлинской стены, который специально сохранили и с Восточной стороны расписали различными картинами. Здесь успел отметиться и Врубель, с его знаменитым «целующимся» Брежневым и портретом академика Сахарова. Хотя больше половины работ – своеобразная мазня и абстракция.

В нескольких км от Галереи находится Чек-Поинт Чарли, который мы тоже посетили. На всём протяжении пути, и во многих местах в центре на тротуаре и асфальте можно видеть двойную линию из красной тротуарной плитки – она идёт по линии бывшей Берлинской стены. Стена шла странными зигзагами, создавалось впечатление, что обходила брошенные танки и мусорки ))

На обратном пути в отель остро встал вопрос об ужине, поскольку травиться той же лапшой не было ни желания, ни здоровья, да и местный фаст-фуд казался нам не привлекательней лапши. На наше счастье неподалёку от нашего отеля нашёлся супермаркет, который вчера ввиду позднего часа был уже закрыт. Там-то мы и купили нормальной еды – горячий, только из печи, хрустящий багет, чай, жирный и ароматный мясной паштет, интересные местные вафли и конфеты. Вся покупка обошлась чуть дороже 4€.

После ужина, сытые и довольные, решили свериться с дальнейшим маршрутом. По плану была Франция. Но ещё утром у нас зародилась мысль немного увеличить его, заскочив ещё в пару городов. Тем более, что сроки виз и остаток денежных средств позволял. Сперва хотели сделать крюк до Испании, посмотреть на легендарную Сограда де Фамилия. Но gps сообщил нам, что это выльется нам в крюк в дополнительные 1000 км, и это только в один конец.

Покопавшись в Инете с компа в холле отеля, мы добавили в маршрут петлю в Амстердам и Брюссель, куда мы планировали отправиться после Германии.

На этой позитивной ноте мы и отправились спать. Утром нас ждали сборы и дорога в Кёльн.

15.07.2011 – день 11
Утро было пасмурным и холодным. Градусник на TDM показывал +15. До 10 утра собрались и покинули Берлин. Предстояло проехать около 550-600 км до Кёльна. При сильном и холодном, пронизывающем ветре они даются нелегко. Дважды останавливаемся попить горячего чаю и погреться. Около 18 часов добрались до центра Кёльна.

В этом городе была всего одна, но он стоил пройденного пути – Кёльнский Собор. Две его башни были видны на горизонте ещё тогда, когда самого города видно не было, до него оставалось около 7 км. Огромный готический собор, на строительство которого ушло более 600 лет, с резными башенками, колоннами, арками и шикарными витражами. Было ощущение, что каждый сантиметр камня был вырезан и украшен. Внутри находятся аж три органа. И орган кажется маленьким кухонным шкафчиком, по сравнению с оргромным объемом собора. Изнутри он ещё прекрасней, чем снаружи.

Хотели ещё подняться на башни, однако она закрылась минут за 40 до нашего появления – обидно. Сфотографирофировать его большая проблема. Полностью в кадр вошла только задняя пристройка – остальное пришлось фотографировать частями.

На обратном пути купили по местному кнедлику с непроизносимым названием, и решили сегодня же покинуть город. К ночи лучше быть в Амстердаме. К этому времени небо немного прояснилось, ветер стих, стало чуть теплее, и до заката мы легко добираемся до столицы Голландии.

Добавлено в 18:11
Город весьма не прост. Знаки, развязки, и само движение в городе говорят об одном – травка здесь легальна. Дорожные знаки могут мигать и переливаться всеми цветами радуги, а вернуться в центр города той же дорогой, которой её покинул невозможно. Даже с gps во всей этой системе разобраться с первого раза не удаётся.

Практически в самом центре города находим кемпинг, где за 28€ размещаемся вместе с палаткой и мотоциклом.

Сам кемпинг представляет собой огромную поляну, полную растаманов и укуренных личностей. Над палатками витает густой дым, а из домиков и палаток доносится нездоровое хихикание. Пока дойдешь от палатки до туалета, тебе несколько раз предложат косячок.

В такой веселой атмосфере мы и легли спать.

Утро встретило нас хмурым небом догнавшей нас вчерашней берлинской непогоды, и не менее хмурыми лицами тех, кому вчера в этом лагере было довольно весело. Быстро собираемся и едем в город.

Однако вернуться в город нам удаётся лишь с третьего раза. Все дело в том, что доехать из самого центра в кемпинг мы смогли довольно легко, однако чтоб вернуться, нам пришлось покинуть город и въехать в него немного с другой стороны.

Архитектура города сильно отличается от всего того, что мы видели раньше – симпатичные узкие, но высокие домишки плотно прижались друг к другу вдоль каналов, иногда имея не больше 1-2 окна в ширину.

Амстердам находится ниже уровня моря, и от затопления его спасает множество дамб. Поэтому в городе полно каналов. Эдакая Северная Венеция.

В городе то и дело мы встречаем людей с косячками, и также кафе, из которых тянет характерным сладковатым дымком. Даже в булочках и конфетах можно найти «немного веселья».