Атомград на болотах: планировка и архитектура Припяти

❯ Планировка города
Место, где будет строиться новый атомград, стали искать в 1965 году. Обследовали 16 мест в Киевской, Черниговской и Житомирской областях и остановились на участке у станции Янов на ж/д ветке Чернигов Овруч. АЭС и город втиснулись на более менее сухой участок на правом берегу Припяти в окружении лесов и болот. Непосредственно к реке город не выходит. С востока к Припяти подходит Яновский затон, на берегу которого и сделали пристань. С севера — озеро Семиходский Старик (старица — участок реки, ставший озером при смене русла), за которым простираются болота до самой Белоруссии. Что любопытно, ж/д станция Семиходы находилась южнее Припяти у самой АЭС рядом с хутором Янов. Село, в честь которого даны были эти названия, было ликвидировано при строительстве города и находилось ближе к станции Янов.

Планировку посёлка рабочих сделали в УралТЭП в 1968–1970 гг. Застраивать собирались пятиэтажными многосекционными (то есть многоподъездными) и девятиэтажными башенными домами. Руководство страны план в целом одобрило, но потребовало снизить стоимость строительства. Тут ещё подоспели новые требования к жилым домам, Минэнерго захотело в 2 раза увеличить мощность ЧАЭС, да и в целом в проекте были недоработки. Но стройка уже шла во всю и потому корректировать план пришлось аккуратно генпланистам и архитекторам Киева и Москвы. Был доработан I й микрорайон, сделаны II й и III й, поселковый центр, зону отдыха, коммунальный центр и базу ОРС (отдел рабочего снабжения). Решено для выразительности построить 12-этажные дома, потом подумали, что гулять так гулять, и добавили к проекту вместо них 16-этажки.

Ранний проект планировки Припяти.

Озеленяли город от души. Высажено было 18 136 деревьев (акация белая, липа крупнолистная, каштан конский, тополь пирамидальный, катальпа великолепная, дуб красный, клен остролистный, береза, вяз и тому подобное), 249 247 кустарников (жасмин, сирень, кизильник, бирючина, спирея, шиповник, барбарис, лох серебристый, боярышник и тому подобное). Отдельная гордость — 33 582 куста роз, закупленных в Прибалтике. За зеленью много ухаживали: подсыпали перегной при посадке и плодородную почву, ранее бережно снятую при строительстве и складируемую отдельно, поливали. Вокруг деревьев рыхлили почву и подсыпали удобрения, на зиму утепляли стволы, по весне обмывали кроны хвойных деревьев. Поэтому город так быстро и зарос лесом после аварии.

Цветники на разделительной полосе.

Перед аварией в городе имелось 11 улиц и 2 проспекта:
• Проспекты Ленина и Строителей;
• Улицы Героев Сталинграда, Гидропроектовская, Дружбы Народов, Заводская, Курчатова, Сержанта Лазарева, Леси Украинки, Набережная, Огнева, Спортивная, Энтузиастов.
Проспект Строителей. Источник фото
❯ Архитектура
На момент катастрофы в Припяти успели отстроить 144 жилых дома с 13 414 квартирами, 16 общежитий (для холостяков на 7 621 место и семейных с 1206 комнатами), 2 гостиницы. Итого площадь всего этого добра составляла 658 700 кв.м. По улицам распределение жилых домов таково:
• ул. Героев Сталинграда: 2 шестнадцатиэтажных дома и 12 девятиэтажных;
• ул. Гидропроектовская: 3 девятиэтажных дома;
• ул. Дружбы Народов: 2 девятиэтажных дома, 5 пятиэтажных домов, 5 общежитий;
• ул. Курчатова: 6 девятиэтажных домов, 9 пятиэтажных домов, гостиница «Полесье»;
• просп. Ленина: 6 девятиэтажных домов, 26 пятиэтажных домов;
• ул. Леси Украинки: 3 шестнадцатиэтажных дома, 21 девятиэтажный дом, 12 пятиэтажных домов;
• ул. Набережная: 1 девятиэтажный дом и 5 общежитий;
• ул. Огнева: гостиница «Ласточка»;
• ул. Сержанта Лазарева: 2 шестнадцатиэтажных дома, 2 девятиэтажных дома, 1 общежитие;
• ул. Спортивная: 12 девятиэтажных домов, 2 пятиэтажных дома, 1 общежитие;
• просп. Строителей: 16 девятиэтажных домов, 2 пятиэтажных дома;
• ул. Энтузиастов: 4 общежития.
Такого количества высотных домов на небольшой площади не было порой в областных центрах. Использовались типовые серии как широко распространённые по всему Союзу, как и локальные проекты киевских архитекторов (например, дома серии БПС-6, развитие московской II-57/17, строившиеся исключительно в Киеве, Украинке и Припяти).


План типового этажа шестнадцатиэтажек по ул. Леси Украинки серии БПС-6.

Город был молодой и по строительным меркам, и по демографическим (средний возраст жителей всего 26 лет), посему настроено было много всего для детей. Одних детских садов было 15 на 4 980 карапузов:
• № 2 «Ивушка». Сделан по типовому проекту 2С-04-14. Находится в худшем состоянии из всех, подобно школе № 1, у которой та же конструкция и материалы;

№ 8 «Теремок». Сделан по одному проекту с № 7;

• № 9 «Звёздочка»;

• № 10 «Чебурашка». Построен по серии 214-2-72;

Детский сад № 10. Состояние на конец 00-х.

№ 11 «Сказка». Здание московской серии VI-44;

• № 12 «Василёк». По конструкции копия детсада № 11. Что интересно, расположен забор к забору с детсадом № 9 и школой № 4, которая граничит ещё со «Сказкой». Детский мир какой то:)

• № 13 «Золотая рыбка». Принадлежал заводу «Юпитер»;

Детсад № 14 и малая архитектурная форма штурвал, рядом с которой часто фоткались дети
• № 14 «Малыш»;


Это сообщение отредактировал fructum - 30 окт 2026 в 22:58

• № 15 «Яблонька»;

• № 16 «Радость».

Средних школ было меньше, всего 5, зато вместительных, на 6786 учащихся:
• Школа № 1. Расскажу о ней поподробнее. Она самая старая в городе — построена в декабре 1972 г. по проекту 2С-02-7. Школа стала самым слабым звеном среди крупных объектов города: начала активно разрушаться первой. Конструкция из несущих кирпичных стен, облицованных плиткой, оказалась не самой стойкой. Отлетела плитка, за ней вода и ветер начали выветривать швы кладки, разрушать кирпичи и начали разваливаться перекрытия. Первое такое обрушение в одной игре списали на аномалии. Весной 2013 года от скопившегося мокрого снега рухнула крыша в другом месте. При этом интерьеры сохранились относительно неплохо, но лезть туда сейчас весьма опасно.

• Школа № 3. В неё тоже сохранилось много всего;

• Школа № 4. Большая часть школьного инвентаря была вывезена в Славутич, так как не подверглась радиоактивному заражению;

• Школа № 5. Самая большая (на 1568 человек), сделана по проекту 222-1-278. Не было ни одного выпуска учеников. Считается самой загадочной из за полуобчищенного интерьера (часть вещей, как и в № 4, вывезли в Славутич), надписи над входом с цифрами 1, 2, 3, 8 и проломленных стен. Часть мебели стащили в один кабинет.

Вход в школу № 5. Прям намекает на: «Коллега, ваш код доступа 1243»
Кроме всего этого в Припяти были: музыкальная школа, сделанная по типовому проекту 224-2-2 (к слову, очень интересно украшенная); городское профессионально техническое училище (ГПТУ № 8) на 600 учеников, Всесоюзный заочный энергостроительный техникум (ВЗЭТ).

Фасад музыкальной школы сейчас

Для школьников строили и не успели доделать Дворец пионеров.

Недострой недоразвал Дворца пионеров

Магазинов успели построить 25 штук площадью 9 239 кв.м, в том числе один крупный торговый центр уже действовал и к 1988 году должны были построить ещё два. На тот период этого добра хватало, а поставки товаров были постоянными. Даже если говорить о дефицитных вещах — атомщики своих работников баловали. Купить можно было почти всё, что продавалось тогда в СССР: мебель и посуду, бытовую технику и спорттовары, продовольствие и книги. Самые крупные и, ИМХО, оригинальные магазины:
• Культтовары. Делался в 1984 г. по типовому проекту 272–12-33 площадью 1000 кв.м. Делился на несколько павильонов: в одном продавали различные промтовары, в другом — столовая, в третьем — аптека, в четвёртом — бытовые принадлежности. Недалеко возводился магазин «Детский мир», который так и не доделали.

• Гастроном. Построен в 1977 г. — одним из первых крупных магазинов Припяти. А так — за номером 14.

• Магазин «Книги». Собственно, по названию понятно, что там продавали. Построен между 1979 и 1980 гг. А после аварии отметился тем, что это второе здание в городе, у которого провалилась крыша. По некоторым данным, сейчас уже до половины, но это не точно.

• «Берёзка». Первый в городе магазин (да и вообще один из первых — строить начали в 1972 г.) с самообслуживанием. Желанное место любителей набрать добра и не платить за все покупки. Ходят слухи про то, что это, дескать, был валютный магазин и продавали там всякие джинсы и Кока Колу, но, судя по информации от местных жителей — обычный продуктовый. После аварии использовали как склад. Обрушился в 2012 г.