Маленькая,но очень полезная хитрость

Линолеум не сгорит от температуры?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, ламинат эстетичнее будет. А если хочется дорохо-бохато, то паркет!
Это сообщение отредактировал Кырр - 14 окт 2026 в 12:05

Забыл гвоздями прибить, чтобы надёжнее было...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

DUSTER, старая проблема... не одну катушку поменял из за воды в колодцах !

Дед из ума видать выжил. Его корыто не от воды, а от старости просто начало отрыгивать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На "покрывало"нужно патент скорее делать. Форсунки герметиком это полный Пи...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Карапузик @ 14.10.2026 - 12:04)

Линолеум не сгорит от температуры?)

Одеяла не сгорают же . Главное что бы на коллектор не попадало
Размещено через приложение ЯПлакалъ

полезней было бы трубки омывателя поменять. колхоз

перегрев двигателя такой: да пошел я нахер!

У меня там крышка двигателя пластиковая.
А у деда капот дырявый что ли?

Цитата (DowZ @ 14.10.2026 - 12:06)

перегрев двигателя такой: да пошел я нахер!

Двигатель охлаждается другими способами и перегревается по другим причинам
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TopGanKote @ 14 окт 2026 в 12:08)

Цитата (DowZ @ 14.10.2026 - 12:06) перегрев двигателя такой: да пошел я нахер! Двигатель охлаждается другими способами и перегревается по другим причинам

на ходу да. а вот в пробке такая яболда сверху очень мешает отводу тепла

полная фигня от того, кто не понимает механики процессов, происходящих под капотом.
Абсолютно ненужная хрень.
Первое: вода действительно может капать. Не обязательно из-под писюнов омывателя, может просто от конденсата и тыпы. Но катушкам на эту воду насрать по 2 причинам: они имеют резиновые уплотнители по контуру бензо, термо и маслостойкие. Они находятся в горячей зоне двигателя и пару капель ржавой воды там нихера не сделают.
Второе: производители не лохи и понимают, что и как может попадать в подкапотку. Поэтому всё, что не нужно чтобы быстро остывало и образовывало на себе конденсат по зиме они погружают под декоративную пластиковую крышку или прячут по бокам и спереди и сзади двигателя.
Ну а если у тебя в круг гнилой капот, из-под каторого струями льется вода, то не ленолеум стелить надо, а капот менять.
Хуета крч, что с технической, что с практической точки зрения. К тому же линолеум не предназначен для постоянного нагрева до 90+ градусов и охлаждения до глубоких минусов. Он мгновенно задубеет и превратиться в крошащийся пластик. А еще линолеум нихера не бензо и маслостойкий. А под капотом по сути агрессивная среда. Ну и наконец, летом этот кусок будет нарушать теплообмен под капотом.

Откуда же там вода? Конденсат? Не, неслышал!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TopGanKote @ 14 окт 2026 в 12:06)

Цитата (Карапузик @ 14.10.2026 - 12:04) Линолеум не сгорит от температуры?) Одеяла не сгорают же . Главное что бы на коллектор не попадало

На многих ВАГах вся эта конфигурация закрывается штатной пластиковой крышкой с прорезью только для маслозаливной горловины. Не сгорает.

Цитата (TopGanKote @ 14 окт 2026 в 12:08)

Цитата (DowZ @ 14.10.2026 - 12:06) перегрев двигателя такой: да пошел я нахер! Двигатель охлаждается другими способами и перегревается по другим причинам

это да, но и естественные теплообменные процессы в подкапотке никто не отменял ) Так что такой линолеум это прямо нарушение естественного теплообмена

Цитата (helbushek @ 14.10.2026 - 12:05)

DUSTER, старая проблема... не одну катушку поменял из за воды в колодцах !

Какая там вода может быть? Не, ну если конечно движок не заводить никогда и капот не закрывать, то возможно наверное.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кырр @ 14.10.2026 - 12:04)

Не, ламинат эстетичнее будет. А если хочется дорохо-бохато, то паркет!

Плитку нужно было сразу класть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо, хуйня какая-то.
Под капотом все в пластике, нет ни капли ржавчины.
Герметизировать шланжики омывателей??? Зачем? У меня за 30 лет проблем с ними не было, что на ино-, что на нашемарках.

Цитата (Alex422 @ 14 окт 2026 в 12:12)

Цитата (helbushek @ 14.10.2026 - 12:05) DUSTER, старая проблема... не одну катушку поменял из за воды в колодцах ! Какая там вода может быть? Не, ну если конечно движок не заводить никогда и капот не закрывать.

у дастеров была проблема со штуцерами "писюнов". Там один "писюн" аккурат над первой катушкой. И со временем, если не заметить, из-под штуцера начинала капать омывайка. А если не заметить, то прям начинает активно лить, что заливает колодец по уши. У тестя такая блямба случилась тоже. Ехал, потом машина начала дергаться и чек загорелся. Оказалось что залило катушку. Менял писюна и трубки к нему.

Цитата (BARMAZYAKA @ 14 окт 2026 в 12:09)

полная фигня от того, кто не понимает механики процессов, происходящих под капотом. Абсолютно ненужная хрень. Первое: вода действительно может капать. Не обязательно из-под писюнов омывателя, может просто от конденсата и тыпы. Но катушкам на эту воду насрать по 2 причинам: они имеют резиновые уплотнители по контуру бензо, термо и маслостойкие. Они находятся в горячей зоне двигателя и пару капель ржавой воды там нихера не сделают. Второе: производители не лохи и понимают, что и как может попадать в подкапотку. Поэтому всё, что не нужно чтобы быстро остывало и образовывало на себе конденсат по зиме они погружают под декоративную пластиковую крышку или прячут по бокам и спереди и сзади двигателя. Ну а если у тебя в круг гнилой капот, из-под каторого струями льется вода, то не ленолеум стелить надо, а капот менять. Хуета крч, что с технической, что с практической точки зрения. К тому же линолеум не предназначен для постоянного нагрева до 90+ градусов и охлаждения до глубоких минусов. Он мгновенно задубеет и превратиться в крошащийся пластик. А еще линолеум нихера не бензо и маслостойкий. А под капотом по сути агрессивная среда. Ну и наконец, летом этот кусок будет нарушать теплообмен под капотом.

Блин, даже добавить нечего.

Вот это вообще вилы..

Цитата (Schmidty @ 14 окт 2026 в 12:02)

Для автолюбителей

Так делать нельзя !!!!!! У дебила водителя потекли трубки омывателя лобового стекла. Трубки элементарно меняются на новые. Стоят копейки. Любой герметик просто растрескается и потечет от температуры. Замазывать бессмысленно. А вот линолеум в моторном отсеке в лучшем случае может расплавиться , в худшем воспламениться.
Это сообщение отредактировал Эксгаустер - 14 окт 2026 в 12:20

А форсунки поменять не проще?
Размещено через приложение ЯПлакалъ