Маленькая,но очень полезная хитрость

Пойду кусок фторопласта прикручу. К капоту.

Цитата (iDokins @ 14 окт 2026 в 19:12)

Цитата (Кырр @ 14.10.2026 - 12:04) Не, ламинат эстетичнее будет. А если хочется дорохо-бохато, то паркет! Плитку нужно было сразу класть.

Кстати да! Для влажных мест плитка, для сухих - паркет
А то протечет герметик у форсунок и придётся менять вспученный паркет!

Я думаю плитка смотрелась бы лучше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BARMAZYAKA @ 14 окт 2026 в 12:09)

полная фигня от того, кто не понимает механики процессов, происходящих под капотом. Абсолютно ненужная хрень. Первое: вода действительно может капать. Не обязательно из-под писюнов омывателя, может просто от конденсата и тыпы. Но катушкам на эту воду насрать по 2 причинам: они имеют резиновые уплотнители по контуру бензо, термо и маслостойкие. Они находятся в горячей зоне двигателя и пару капель ржавой воды там нихера не сделают. Второе: производители не лохи и понимают, что и как может попадать в подкапотку. Поэтому всё, что не нужно чтобы быстро остывало и образовывало на себе конденсат по зиме они погружают под декоративную пластиковую крышку или прячут по бокам и спереди и сзади двигателя. Ну а если у тебя в круг гнилой капот, из-под каторого струями льется вода, то не ленолеум стелить надо, а капот менять. Хуета крч, что с технической, что с практической точки зрения. К тому же линолеум не предназначен для постоянного нагрева до 90+ градусов и охлаждения до глубоких минусов. Он мгновенно задубеет и превратиться в крошащийся пластик. А еще линолеум нихера не бензо и маслостойкий. А под капотом по сути агрессивная среда. Ну и наконец, летом этот кусок будет нарушать теплообмен под капотом.

Высрался???

Тебе выше не один человек написал, что льющиеся форсунки - беда Дастера. Льются прямо на катушку и в колодцы, так что приходится их менять. Но ты теоретизируй дальше, тебе ж с дивана видней.

А мужик свою проблему решил. Есть в ЗР рубрика "Советы бывалых", ему бы туда нужно было. Хотя многие просто писалки с трубками меняют, насколько я помню, и проблема исчезает.

Автомобиль-то какой и на каком МП купить линолиум под конкретную марку авто?

У меня конечно было такое, что форсунки на капоте подтекали. Но мысли накрывать непредназначенным для этого материалом не возникло. Купил декоративную крышку под модель авто.

Цитата (Jetsam @ 14 окт 2026 в 12:29)

Высрался??? Тебе выше не один человек написал, что льющиеся форсунки - беда Дастера. Льются прямо на катушку и в колодцы, так что приходится их менять. Но ты теоретизируй дальше, тебе ж с дивана видней.

Высрался??? Теперь почитай мои комменты далее. Если у тебя сечет трубка омывайки и дастер, то едешь на рынок, покупаешь за пару копеек полтора метра резиновых трубок, форсунки омывателя, потому что скорее всего проблема в штуцере форсунки и хомутики или банально пластиковые стяжки, снимаешь старое потрескавшееся говно, ставишь новое и забываешь НАВСЕГДА. Цена вопроса- копеечная, цена времязатрат- минут 40 с перекурами. И не надо городить колхоз с герметиками, линолеумами и тянуть этот бред в массы.

Цитата

А мужик свою проблему решил. Есть в ЗР рубрика "Советы бывалых", ему бы туда нужно было. Хотя многие просто писалки с трубками меняют, насколько я помню, и проблема исчезает.

Нет рубрики "нах ненужные советы ЫканамистаФ", вот поэтому он туда и не писал. Мужик свою проблему НЕ решил. Он ее ЗАМАСКИРОВАЛ до поры до времени. Судя по цвету герметика- это некая сантехническая хуета, которая растрескается и потечет по новой после первой зимы. А его линолеум превратится в крошащуюся дубовую массу где-то в те же интервалы. И шо блять проще, раз сделать как надо или каждый год силикон обновлять и линолеум менять? Я херею, дорогая редакция, с того, что мало того, что есть туповатые рукожопы, так у них еще находится стадо подражателей.
А потом берешь из-под такого деда машину, а там колхоз на колхозе и колхозом погоняет.
Это сообщение отредактировал BARMAZYAKA - 14 окт 2026 в 12:37

Цитата (Пришибеев @ 14 окт 2026 в 19:17)

Вот это вообще вилы..

Я считаю что нельзя останавливаться на полпути. Просиликонил форсунки - просиликонь и катушки зажигания толстым слоем! Толстым слоем и желательно весь двигатель. И только поверх этого линолеум или кафельную плитку!

А если разрезать старые валенки и приклеить к линолеуму, то вообще зимой топчик будет!

зы, если что сарказм

Херня эта ваша кафельная плитка. Капотом хлопнешь посильнее -и трещины пойдут.

А вот террасная доска не подведет. Легкий монтаж, долговечность, стиль.
Я бы еше кузов сайдингом обшил с утеплителем.

Я газетой застилаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

линолеум хуйня, надо было кафель ложить

у мен вместо линолеума оцинкованный железный капот! Так что спасибо, не надо!

Изобретатель блеать


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кырр @ 14 окт 2026 в 12:04)

Не, ламинат эстетичнее будет. А если хочется дорохо-бохато, то паркет!

Ковёр

А потом, херак и окажется, что кусок линолеума, на самом деле не расплавится, не растрескается и работает лучше чем все что продумывали инженеры!

А ведь бывает так, что самый нелепый "костыль", на самом деле, работает хорошо.

Ну если бы у меня была запасная машина, то возможно я бы и накрыл двигатель легко воспламеняющимся покрытием... А так, чёт неохота...

Брызговики на стекло..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

доступность интернета позволяет его засерать аграрными советами.
отберите у него талоны на интернет.

Лютый старикан. И ведь на полном серьёзе гордится своим "лайфхаком", долбоёб старый.

На вагах катушки под крышкой штатной периодически дохли от перегрева. Затея говно.

Фубля!

Вместо линолиума надоть поддон из фольги было прифуярить, вместо герметика акурат холодной сваркой пройтись, ну а колодцы пропенить или битумом пролить, так то. А в сервис не ногой, чего они там понимают.
Это сообщение отредактировал Адальберт - 14 окт 2026 в 13:19

Я паркет бы положил. Наряднее и солидней.

Цитата (BARMAZYAKA @ 14 окт 2026 в 12:09)

полная фигня от того, кто не понимает механики процессов, происходящих под капотом. Абсолютно ненужная хрень. Первое: вода действительно может капать. Не обязательно из-под писюнов омывателя, может просто от конденсата и тыпы. Но катушкам на эту воду насрать по 2 причинам: они имеют резиновые уплотнители по контуру бензо, термо и маслостойкие. Они находятся в горячей зоне двигателя и пару капель ржавой воды там нихера не сделают. Второе: производители не лохи и понимают, что и как может попадать в подкапотку. Поэтому всё, что не нужно чтобы быстро остывало и образовывало на себе конденсат по зиме они погружают под декоративную пластиковую крышку или прячут по бокам и спереди и сзади двигателя. Ну а если у тебя в круг гнилой капот, из-под каторого струями льется вода, то не ленолеум стелить надо, а капот менять. Хуета крч, что с технической, что с практической точки зрения. К тому же линолеум не предназначен для постоянного нагрева до 90+ градусов и охлаждения до глубоких минусов. Он мгновенно задубеет и превратиться в крошащийся пластик. А еще линолеум нихера не бензо и маслостойкий. А под капотом по сути агрессивная среда. Ну и наконец, летом этот кусок будет нарушать теплообмен под капотом.

видно что не был владельцем ни одной рено..