Победа электромобилей в Китае

2 первые строчки стоят меньше 1.3🍋 по курсу.
У нас они тоже были бы в ТОПе за такую цену
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России вместо того что бы плодить отверточную сборку китайских ДВС лучше вкладывались в электрички.
Они примитивные, легко локализовать и нет западных станков и оборудования

Значит у них созданы все условия для эксплуатации таких автомобилей и экономически они выгодней.

Откуда у китайцев деньги на автомобили? Они же на одном рисе сидят?

Цитата (EdvardNorton @ 13 сен 2026 в 16:29)

2 первые строчки стоят меньше 1.3🍋 по курсу. У нас они тоже были бы в тоже за такую цену

У нас за 2,2 можно взять Эволют АйДжой с субсидией с батареей 55 киловатт, но на него очереди сейчас, у первой что за 1,3 млн батарея всего 30 киловатт, что для России совсем мало
Это сообщение отредактировал salers654 - 13 сен 2026 в 16:34

Новый гибрид за 815-1200 тыр. Неплохо бы.
пысы
Рад за китайцев, но не от души.
Это сообщение отредактировал лодыpь - 13 сен 2026 в 16:44

Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 16:29)

В России вместо того что бы плодить отверточную сборку китайских ДВС лучше вкладывались в электрички. Они примитивные, легко локализовать и нет западных станков и оборудования

В Россий почти везде электричка в том виде, в котором она есть - кусок говна
Кроме самых южных регионов. И то, с вопросами
Это сообщение отредактировал DUnlim - 13 сен 2026 в 16:35

Цитата (EternalFlame @ 13.09.2026 - 16:30)

Откуда у китайцев деньги на автомобили? Они же на одном рисе сидят?

Понимаю, что сарказм. А у них ещё и пенсии есть, да в несколько раз больше наших
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а вы думали.. просто так что-ли "бензоковид" придумали?
Они же грозились к 35 году пересадить на электромобили всех. Все... наверное всех богатых.
А остальные ..или на фурах и дизельках... или пешочком
Это сообщение отредактировал VameAlkal - 13 сен 2026 в 16:40

Цитата (DUnlim @ 13 сен 2026 в 16:35)

В Россий почти везде электричка в том виде, в котором она есть - кусок говна Кроме самых южных регионов. И то, с вопросами

Что-то в Швециях, Норвегиях, Канадах все ок.
Падает пробег на 40%, но если батарея большая, то нет проблем

ТС, у тебя заголовок с текстом смыслом расходятся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 16:40)

Что-то в Швециях, Норвегиях, Канадах все ок. Падает пробег на 40%, но если батарея большая, то нет проблем

Нуну. Конечно ок. Если ездить по 20км в неделю. Может быть и только в черте города
Это сообщение отредактировал DUnlim - 13 сен 2026 в 16:42

Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 14:40)

Цитата (DUnlim @ 13 сен 2026 в 16:35) В Россий почти везде электричка в том виде, в котором она есть  - кусок говна Кроме самых южных регионов. И то, с вопросами Что-то в Швециях, Норвегиях, Канадах все ок. Падает пробег на 40%, но если батарея большая, то нет проблем

там в разы теплее зимой.

В России.. так будет начиная с Ростова-на-Дону и Краснодарского края.

Можешь сам убедиться изучив зоны USDA... (морозостойкости).
И Норвегия и Швеция в 6 зоне, а Дания в 7 и 8...
Т.е. в Копенгагене (на широте Москвы)..можно вырастить пальму в открытом грунте, что в России возможно только начиная к югу от Туапсе

Цитата (DUnlim @ 13 сен 2026 в 16:42)

Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 16:40) Что-то в Швециях, Норвегиях, Канадах все ок. Падает пробег на 40%, но если батарея большая, то нет проблем Нуну. Конечно ок. Если ездить по 20км в неделю. Может быть и только в черте города

Тесла Модель 3 2026 года версии проезжает 700 км, зимой будет около 400, слихвой хватит.
Вообще на ютубе есть видео китайское с тестом почти всех китайских авто зимой в минус 20 и нормальные меньше 360 не проезжали


Это сообщение отредактировал salers654 - 13 сен 2026 в 16:47

Цитата (salers654 @ 13.09.2026 - 16:29)

В России вместо того что бы плодить отверточную сборку китайских ДВС лучше вкладывались в электрички. Они примитивные, легко локализовать и нет западных станков и оборудования

А причем тут РФ? Я не понимаю, почему граждане других стран постоянно пиздят про РФ. Фонтомные боли или что?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На цены посмотрите, при курсе на сегодня ок 12,6 оба лидера рвут нашу гранту/весту и по цене и по оснащению.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 16:29)

В России вместо того что бы плодить отверточную сборку китайских ДВС лучше вкладывались в электрички. Они примитивные, легко локализовать и нет западных станков и оборудования

В России пол года зима, какие нах электрички?

Цитата (Балфур @ 13 сен 2026 в 16:44)

А причем тут РФ? Я не понимаю, почему граждане других стран постоянно пиздят про РФ. Фонтомные боли или что?

Пробуйте смысл понять

Цитата (EternalFlame @ 13 сен 2026 в 16:30)

Откуда у китайцев деньги на автомобили? Они же на одном рисе сидят?

Из риса делают самогон, его продают, а потом тачки покупают.

Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 16:44)

Вообще на ютубе есть видео китайское с тестом почти всех китайских авто зимой в минус 20 и нормальные меньше 360 не проезжали

Пиzдёж.

Цитата (ВПО205 @ 13 сен 2026 в 16:46)

Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 16:44) Вообще на ютубе есть видео китайское с тестом почти всех китайских авто зимой в минус 20 и нормальные меньше 360 не проезжали Пиzдёж.

Видео выше

Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 16:40)

Что-то в Швециях, Норвегиях, Канадах все ок.

Там климат теплее. В той же Норвегии даже зимой плюс минус ноль, если не считать тех мест, где никто не живет. Канада самые населенные места это климат Сочи или Турции. Швеция как и Норвегия.
хотя наверное на дачу элетричку можно если от резетки своей заряжать, но зимой можно просто потерять заряд в никуда вместе с деньгами.
Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 13 сен 2026 в 16:50

Цитата (Kotofanchik @ 13 сен 2026 в 16:47)

Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 16:40) Что-то в Швециях, Норвегиях, Канадах все ок. Там климат теплее. В той же Норвегии даже зимой плюс минус ноль, если не считать тех мест, где никто не живет. Канада самые населенные места это климат Сочи или Турции. С Швеция как и Норвегия.

В России большая часть живет в таком же умеренном климате, а не Сибири.
При минус 20 запас хода уменьшается в среднем на 40%, видео выше

Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 14:44)

Цитата (DUnlim @ 13 сен 2026 в 16:42) Цитата (salers654 @ 13 сен 2026 в 16:40) Что-то в Швециях, Норвегиях, Канадах все ок. Падает пробег на 40%, но если батарея большая, то нет проблем Нуну. Конечно ок. Если ездить по 20км в неделю. Может быть и только в черте города Тесла Модель 3 2026 года версии проезжает 700 км, зимой будет около 400, слихвой хватит. Вообще на ютубе есть видео китайское с тестом почти всех китайских авто зимой в минус 20 и нормальные меньше 360 не проезжали

помимо "проехать".. нужно еще в салоне не околеть. Т.е. придется тратить электричество на прогрев салона
В ДВС... кпд очень низкий. Наверное процентов 70 идет на обогрев окружающей среды...
А теперь представь себе не гипотетическую Москву или Ленинград... где твои 400 км превратятся в 100... а Какой-нибудь Новосибирск..или Улан-Удэ... Красноярск.. Где на пике зимы... средние температуры могут снижаться к 30 градусной отметке

Придется делать какой-то монструозный аккумулятор, который сам по себе будет весить и жрать столько энергии... что не известно стоит ли ВООБЩЕ овчинка выделки... или нужно навсегда забыть о легковых седанах... и ездить на машинах размером с электробус (что еще больший бред, потому что уже давным давно был весь этот говноэлектротранспорт в виде трамваев и троллейбусов с метро)

з.ы. все это "электрическое".. обычная педерастическая повестка зеленых. Не будет у нее никакого будущего, когда выяснится, что электричества тупо не будет хватать для поддержания прежнего уровня потребления обществом. Что все это баловство.. возможно только если процентов на 80% разгружено транспортом с другими энергетическими принципами
Это сообщение отредактировал VameAlkal - 13 сен 2026 в 16:53