Севморпуть vs Суэц: пока юг трясёт, север спокойно зарабатывает

В Архангельске только что отгремел IV форум «Арктика – Регионы».

Набежало больше полутора тысяч человек — губернаторы, бизнес, учёные, госкорпорации и даже зарубежные гости. Тема простая: как развивать Арктику по-умному, без истерик и с реальной пользой.

Россия — главная арктическая держава, это даже не обсуждается. Самая длинная арктическая граница и полный контроль над Севморпутём. Без нас любые глобальные схемы по транспорту, энергии или инфраструктуре в этом регионе — просто фантазии. География и экономика, ничего личного.

Севморпуть сейчас выглядит особенно вкусно. Пока южные маршруты (Суэц, Баб-эль-Мандеб, Ормуз) регулярно трясёт от всяких кризисов, северный коридор между Европой и Азией — самый спокойный и предсказуемый. Россия при этом прямо говорит: готовы развивать вместе с теми, кто хочет работать по нормальным правилам, а не по понятиям «как нам удобно».

Отдельно про экологию. Арктическая природа границ не знает. Исследования вечной мерзлоты, климата и биоразнообразия нельзя делить по политическому признаку. Когда Запад отказывается от нормального диалога — мир просто теряет наш уникальный опыт. На форуме это прямо сказали: наука должна быть наукой, а не дубинкой для давления.

И ещё один момент, который многие проморгали. Приехала полноценная делегация из Индии. Губернатор Архангельской области с ними ещё накануне встретился. Обсудили торговлю (оборот региона с Индией за год +25 %), логистику, судостроение и участие индийского бизнеса в проектах Севморпути. Индийцы прямо заявили: готовы вместе развивать маршрут и даже присматриваются к строительству и ремонту судов для Арктики. Архангельск предложили как одну из рабочих площадок.
Позиция России на форуме звучала спокойно, но жёстко: Арктика — территория мира и низкого напряжения. Открыты к работе с БРИКС, Глобальным Югом и даже с западными партнёрами — если те готовы к уважению и нормальным экологическим стандартам. Без ультиматумов и идеологического бреда.

В итоге форум получился не про красивые речи, а про конкретные вещи: технологии, порты, ледоколы, грузовую базу и международные договорённости. Особенно с теми, кто реально хочет работать, а не только умничать издалека.

Ну что, как думаете — Севморпуть реально может в ближайшие годы стать главной альтернативой южным маршрутам? Или всё это пока больше разговоры?

источник: https://region29.ru/2026/08/16/6a819cbc2cd0cdfc320f87ba.html