Министерство финансов России разработало поправки в закон об ОСАГО, которые предполагают введение запрета на превышение размера полного лимита имущественной выплаты страховщика за ремонт автомобиля в размере 400 тысяч рублей. Соответствующий документ размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Ведомство разработало проект по поручению вице-премьера России Александра Новака. Оно было дано с целью исполнения постановления Конституционного суда России по теме ОСАГО и определения предельных выплат при оценке ремонта автомобиля.
Если рыночная стоимость восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства превышает страховую сумму, а его стоимость, рассчитанная по методике Банка России, не выходит за рамки страховой суммы, потерпевший имеет право... требовать страховое возмещение в денежной форме, а страховщик обязан его выплатить в размере, равном страховой сумме
говорится в пояснительной записке к законопроекту
Такой же подход предлагается распространить в том числе на выплаты по европротоколу.
Получается бампер и фару вьебал на китайце или премиуме типа мерса и уже за лимит вышел ,теряется остатки смысл страховки при таких ценах на запчасти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну в целом, все логично - страховая должна только 400 макс, а остальное бери с виновника
Логично было бы если все вопросы решала страховая,а не то что они тебе кинули подачку и остальное как хочешь так и забирай с оппонента.
Задумка с осаго была неплохая,но реализация как обычно подкачала. По хорошему должно быть что купил осаго и в случае дтп сидишь на жопе ровно,а не бегаешь по страховым или оценщикам потому что тебя наебали...да ещё и если наебали то иди сам с виновником судись. Это не страховка,а дичь.
Тогда проще было бы отменить осаго,совсем ... А потом всех в обязательном порядке заставить оформить каско и все были бы довольны. В случае дтп каждая страховая оплачивает только своего клиента и ни кто ни кому не должен и похуй виновник ты или пострадавший. У всех каско и ниибёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Начнут завышать цены, все начнут наеьывать. И тогда простая замена бампера на китайца будет стоить по 800-900 тысяч
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну в целом, все логично - страховая должна только 400 макс, а остальное бери с виновника
Логично если все остальное без наебалова. А реальность такова, что страховые вступив в сговор с сервисами наебывают граждан. Приписывают ЗЧ которые не нужно менять и соответственно излишнии работы. Сама сумма в 400к уже давно устарела(это ладно), так и нормальный ремонт получить сейчас крайне трудно. И это при условии, что виновников при ДТП также крутят на бабки, даже при наличие страховки. ОСАГО сегодня толком не работает, хотя бабло исправно собирают.
Ну в целом, все логично - страховая должна только 400 макс, а остальное бери с виновника
А ничего что машины и ремонт в 4 раза подорожали? Поднять до 1,2 минимум миллиона не хотят? В том же 16 году средне-нормальная машина стоила 1,5 грубо. 400 тр выплата. Сейчас от 3,5 миллиона китаец и те же 400 тр.
А ОСАГО в цене растет.
Это сообщение отредактировал Изюбрина - 30 июл 2026 в 17:40
Ну в целом, все логично - страховая должна только 400 макс, а остальное бери с виновника
При нынешних ценах на машины и их ремонт нафига нужна эта осага в 400к и нафига за неё платить если при чем-то белее-менее серьезном один фиг трясти деньги с виновника? ОСАГО перестало выполнять свою функцию и превратилась в насос по выкачке бабла из населения.
Получается бампер и фару вьебал на китайце или премиуме типа мерса и уже за лимит вышел ,теряется остатки смысл страховки при таких ценах на запчасти.
Если виновнику выкатят стоимость ремонта бампера и фары в 450 тысяч, то вычет 400 тысяч по осаго, за которое виновник заплатил с учетом стажа пусть 10к, сильно облегчит жизнь виновника. Да и второму частнику, условно, пострадавшему, куда легче будет получить 400к на ремонт из 450 насчитанных, чем пытаться получить 450к с виновника.
Это сообщение отредактировал flucky - 30 июл 2026 в 17:40
Ну в целом, все логично - страховая должна только 400 макс, а остальное бери с виновника
Логично, но логика тут другая -" не для того страховая берёт деньги с водителей, чтоб платить ущерб"
За последние годы страховку, которая вводилась для защиты водителей от чрезмерных трат превратили в налог. У меня машина 10 лет, за это время сумма компенсации ущерба не изменилась, но платежи по страховке выросли в несколько раз. Вспомните, сколько вы платили 10 лет назад и посмотрите сколько платят люди с теми же коэффициентами сейчас? Плюс методики расчета поменяли, чтоб платить меньше, плюс разрешили покупать бу запчасти, да много чего изменили в пользу страховых и ничего в пользу водителя. И открыто говорят - берите с виновника. И нафига тогда нужна страховка, если все равно будет платить виновник?
Повышение планки кратно повышению ставки. Готов платить в 5 раз больше за осаго?
В соседней Литве страховка стоит так же. Лимит - три миллиона евро, ни каких допущенных лиц и действует во всех странах зелёной карты. Цена зависит только от нарушений ПДД. Российская страховка - это наебалово.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А на машины дороже 10 лямов вообще должна быть своя страховка, которая не должна быть связана с ОСАГО других участников. А то нормальные люди квартиры продают, чтобы пару колёс какому-то понторезу оплатить, а там вся ценность в шилдике.
Ну в целом, все логично - страховая должна только 400 макс, а остальное бери с виновника
Логично, но логика тут другая -" не для того страховая берёт деньги с водителей, чтоб платить ущерб"
За последние годы страховку, которая вводилась для защиты водителей от чрезмерных трат превратили в налог. У меня машина 10 лет, за это время сумма компенсации ущерба не изменилась, но платежи по страховке выросли в несколько раз. Вспомните, сколько вы платили 10 лет назад и посмотрите сколько платят люди с теми же коэффициентами сейчас? Плюс методики расчета поменяли, чтоб платить меньше, плюс разрешили покупать бу запчасти, да много чего изменили в пользу страховых и ничего в пользу водителя. И открыто говорят - берите с виновника. И нафига тогда нужна страховка, если все равно будет платить виновник?
б/у запчасти при ремонте автомобилей по ОСАГО только с согласия автовладельца. По поводу того, что стали платить больше, а максимальная сумма так толком и не поменялась - вот тут полностью согласен. 400к уже должно было стать по европротоколу, а максимальная сумма уже никак не меньше 600-800к.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com