Приблизительно в 1984 году отец одноклассника с завода натаскал домой бракованных подшипников (где-то диаметром 100 мм). Вначале с пацанами думали сделать тележки, но подшипников было относительно немного - 20 штук, а наша толпа была 10 человек. Тогда решили понаделать самокатов. Попытали своих отцов на лучший проект деревянного подшипникового самоката (такие самокаты были в ходу в послевоенные годы) и сошлись на простой неповоротной рулевой конструкции - две толстых доски (честностыренные с соседней долгостройки) с пазами на концах, толстые черенки от лопат, удачно входящие в натяг во внутреннее отверстие подшипника. Производственной базой были выбраны классы для уроков труда. Вначале тайно от трудовика выпиливали пазы у принесённых досок. Но потом, когда трудовик нас всё таки спалил - поржал над нами, типа у каждого из вас есть дома нормальные велосипеды (у кого-то даже "Камы" и "Салюты", но в основном дорожные "Уралы" - у меня была голубая дорожная "Сура"), а вы с жиру беситесь, но тем не менее запрещать не стал и даже дал пару дельных советов по усилению конструкции металлическими уголками. И вот настало время и 10 деревянных, уродливых, тяжёлых, неповоротливых самокатов выехали на улицу. И под свист, улюлюканье и крики "Егегей, канальи" мы носились по улицам со шпагами из проволоки на своих деревянных подшипниковых жеребцах (как раз в тот момент по телевизору шли "Три мушкетера" и выбор для подражания был очевиден). Но потом по телевизору прошёл английский минисериал про Робина Гуда - все увлеклись изготовлением луков и арбалетов и деревянные монстросамокаты были отложены в кладовки. Но время от времени грохочущие самокаты появлялись на улицах нашего района.
Такого чуда не видел, у нас "тачки" были, на четырёх колёсах. Главное подшипники надыбать, а доски и Сидушка от старого стула, это не проблема. Какой же грохот от них стоял, особенно когда несколько таких на большой скорости с горки вниз по бульвару, ухххх детство было. 🔥
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дергаешь руль из черенка лопаты на себя и в воздухе корректируешь направление. Но иногда руль вырывался из крепления и с криком "Канальи!!!!" ты летел в арык.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Такого чуда не видел, у нас "тачки" были, на четырёх колёсах. Главное подшипники надыбать, а доски и Сидушка от старого стула, это не проблема. Какой же грохот от них стоял, особенно когда несколько таких на большой скорости с горки вниз по бульвару, ухххх детство было. 🔥
Эх как час бы вопили, проклятые самаходчики Тоже в детстве делали такие, тормозили ногами
В основе рулевого управления были две доски с набитыми на них симметричными скобами из согнутых гвоздей. Одна доска наглухо крепилась к самокату, а другая, с закреплённым на ней подшипником, была поворотная. Сквозь петли на этих двух досках просовывался металлические стержень (как привило, это была проволока-катанка 8-10 мм.) - и вот, вуаля, рулевая система готова!
У нас всё-же тачки были. Автомагазин рядом был. Подшипники там покупали, благо копейки стоили, а доски на каркас где угодно. Год 84/85.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне в начале 70х помню что то типа такого купили. Редко катался, в те времена асфальт был редкость, а по щебенке и грунтовке на нем то ещё удовольствие было ))) У нас камней в грунте больше чем грунта.
Но с самого детства на районе где жила бабушка (район частной застройки) на грунтовых дорогах, у нас - пасанов - были самые простые самокаты - из детских трехколесных велосипедов. Вечерами, накатавшись по роще на нормальных велосипедах, выходили на грунтовую дорогу, становились на заднюю ось трёхколесника и держась за руль и отталкиваясь ногой на подобе самоката носились по улице. А у кого не было трехколесника, брали хозяйственные тачки, переделанные из детских калясок и также на манер самоката носились, иногда врезаясь друг в друга.
У нас (в конце 80-х, начале 90х) почему-то достаточно много колясок детских выброшенных попадалось. К ним мастырили лотки или фанерки в качестве "днища" и катались под уклон, благо, местность холмистая и много затяжных спусков прямых было.
У нас конструкции были на 4х подшипниках передняя "ось" крепилась на болт. Трассой была асфальтированная дорожка с хорошим уклоном на территории Шкотовского створа на Маяке (Владивосток) грохот конечно пипец был. Подшипники не были проблемой крупная автобаза, судоразделка, арсенал всё в шаговой доступности.
В основе рулевого управления были две доски с набитыми на них симметричными скобами из согнутых гвоздей. Одна доска наглухо крепилась к самокату, а другая, с закреплённым на ней подшипником, была поворотная. Сквозь петли на этих двух досках просовывался металлические стержень (как привило, это была проволока-катанка 8-10 мм.) - и вот, вуаля, рулевая система готова!
самое трудное в нашем возрасте, это было согнуть эти толстые гвозди всё остальное делали сами. пздц и мне тогда было лет 10
В нашей местности(на Урале) делали управляемые. Прикручивалась дверная петля к передней доске. Подшипники добывали сами,на свалке пионерского металлолома из электродвигателей. Так я получил первые слесарные навыки. Работаю слесарем уже 40 лет.
Цитата (Пришибеев @ 18 июл 2026 в 15:18) Самокат на колесах от Лёвушки 77-78 год, у меня ещё сиденье было над задним колесом
Мажористо. Тормоза на нём отсутствовали в принципе?
Про мажористо не знаю, во всех детских магазах продавался. Тормоз был, на заднее колесо, педаль под пятку. Нажимаешь и рычаг трет по колесу. Можно входить в поворот управляемым заносом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Тоже в детстве делали такие, тормозили ногами 
всё остальное делали сами. пздц и мне тогда было лет 10 
yaplakal.com