Российские электрокары «Атом» передали покупателям, сделавшим предзаказ, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании-разработчика «Кама».
«Компания АО «Кама», разработчик российского электромобиля «Атом», передала первые автомобили клиентам, оформившим бронирование на этапе ранних предзаказов. До этого производитель направил предзаказчикам приглашения на выдачу электромобилей», — сказали там.
Выдача «Атомов» началась 16 июля и продолжится до 15 октября, сообщили в компании. После этого клиентам планируется передать еще не менее 3 тыс. автомобилей до конца 2026 года.
«Атом» создается на первой отечественной платформе для электромобилей. Как утверждает разработчик, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд. Ориентировочный запас хода автомобиля — 500 км. Дизайн «Атома» разрабатывало итальянское дизайн-бюро.
Разработка началась в 2021 году. Планировалось, что на дорогах новый отечественный электрокар появится до конца 2025 года. Стоимость автомобиля — 3,98 млн руб, а с учетом господдержки цена составит 3,055 млн руб.
Четырехметровый электромобиль построен на собственной платформе с тяговым аккумулятором емкостью 77 кВт·ч. Электромотор у Атома один, и расположен он на задней оси, мощность — 204 л.с. Заявленный разгон до «сотни» — восемь секунд, а максимальная скорость — 170 км/ч. Запас хода по циклу WLTC составляет 500 км.
Среди других инженерных особенностей — пятирычажная задняя подвеска, распашные двери с единым проемом без центральной стойки, руль с сенсорным дисплеем, выполняющим функции приборной панели. Но предусмотрена и проекция на лобовое стекло с эффектом дополненной реальности, а также голосовой ассистент, ADAS уровня L2+, управление со смартфона и обновление контента медиасистемы с фирменной операционкой Атом «по воздуху». От рулевого управления «по проводам» в Атоме отказались примерно в середине цикла разработки после ездовых испытаний.
А почему и нет? Тачка красивая, необычная. Если не забросят проект, как, например, лада Надежда, то это действительно хорошее начало. Дорого? А что сейчас дешево? Дешево в китае? Едь и живи в китае.(тема уже до дыр замусолена)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Будьте реалистами, требуйте невозможного • На сайте 6 лет
3
Ну при инвестициях в 77 млрд. на разработку им придётся продать по этой цене более 25к машин. И это без учёта их себестоимости. Реальный же объем продаж, для выхода в ноль, должен быть на уровне 40-50к машин. Кто-то поверит в такие цифры? :)) Им бы пару тысяч сбагрить :))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А почему и нет? Тачка красивая, необычная. Если не забросят проект, как, например, лада Надежда, то это действительно хорошее начало. Дорого? А что сейчас дешево? Дешево в китае? Едь и живи в китае.(тема уже до дыр замусолена)
А мне нравится , ещё бы там оборудование стояло бы все российское , а так я думаю там очень много с Китая начинки ( лидары, радары, камеры и т.п.)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну при инвестициях в 77 млрд. на разработку им придётся продать по этой цене более 25к машин. И это без учёта их себестоимости. Реальный же объем продаж, для выхода в ноль, должен быть на уровне 40-50к машин. Кто-то поверит в такие цифры? :)) Им бы пару тысяч сбагрить :))
А нахрена? Государственные же деньги, они уже в плюсе😂
Ой, не верю я в успех этого Атома. Очень хочу, чтоб выстрелил, но чутьё подсказывает, что это Ё-мобиль, только чуть дальше в производстве продвинулся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com