На Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) состоялся первый полет опытного самолета Як-130М. Машину пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя 1-го класса Александра Гуськова и заслуженного летчика-испытателя Андрея Воропаева.
По докладу Александра Гуськова, полет продолжался около 50 минут и проходил на высотах до 2000 метров и скоростях до 600 км/ч. Полетное задание было выполнено полностью, замечаний к самолету нет.
«Первый полет Як-130М — важный этап программы развития отечественной учебно-боевой авиации. Самолет сочетает современные технологии, расширенные функциональные возможности и высокий потенциал для решения широкого круга задач в интересах заказчика», — сообщил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.
Як-130М — модернизированный учебно-боевой самолет с расширенными боевыми возможностями. Он создан на базе самолета Як-130, который эксплуатируется Воздушно-космическими силами России и ВВС ряда стран Европы, Азии и Африки.
Это даже не двоякое чувство...Ядерная сверхдержава научилась делать самолетики для тренировок. Для минусаторов: Вот это - малая часть аэродрома в Тушино. Это было во времена развала СССР.
Это сообщение отредактировал Кажись - 26 июн 2026 в 15:35
ТС, так напиши в чем основные отличия от базового... А основные отличия в том что установлен радар с АФАР, установлена система целеуказания с оптическим, лазерным и тепловым каналами, установлена система РЭБ, добавлены точки подвески вооружения. Благодаря этому учебный самолет стал полноценным легким перехватчиком, в том числе тяжелых беспилотников и крылатых ракет, истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком.
Это сообщение отредактировал Linxform - 26 июн 2026 в 15:36
Можно разложить по полочкам, почему после развала СССР считай умерла гражданская авиационная промышленность, умерло производство стратегических бомбардировщиков. А вот производство истребителей сохранилось.
Поэтому такие новости не вызывают ни удивления ни восторга.
Она давно научилась. Як 130 с 1996 года выпускается. Самолет уникальный, позволяет моделировать поведение большого количества других самолетов.(отклик на управление, поведение в полете.) А это модернизация старого. Вам бы лишь бзднуть !!!
ТС, так напиши в чем основные отличия от базового... А основные отличия в том что установлен радар с АФАР, установлена система целеуказания с оптическим, лазерным и тепловым каналами, установлена система РЭБ, добавлены точки подвески вооружения. Благодаря этому учебный самолет стал полноценным легким истребителем-бомбардировщиком и легким штурмовиком.
Как раз тогда, когда "полноценные легкие истребители-бомбардировщики и штурмовики" практически утеряли актуальность.
Они могут быть востребованы только в местах, где еще возможно полуголых папуасов гонять.
Это даже не двоякое чувство...Ядерная сверхдержава научилась делать самолетики для тренировок. Для минусаторов: Вот это - малая часть аэродрома в Тушино. Это было во времена развала СССР.
А ты в курсе вообще что твой могучий СССР, учебно боевые самолеты для обучения своих летчиков покупал в Чехословакии это L 29 и L39
И покупал он их с начала 60х и вплоть до распада, и после распада тоже.
Совкодрочерам все не так, в теме не шарят, но пиздануть что то "горестное" "просрали все полимеры" надо, даже если их не было.
Вместо того чтоб порадоваться , что молодцы сделали свою современную "учебную парту" надо по старперски брюзжать
Это сообщение отредактировал Mari777 - 26 июн 2026 в 15:52
танки просто не апгрейженные, условно 1 поколения, хоть и в максималке.....
сейчас на гитхабе есть радар с фазовой решеткой на 5-20км можно самому собрать даже. себесом ~2-3к баксов, т.е вполне можно ставить на технику, кроме визуальных систем контроля.
- еще чуть доработать ПО - поставить башню с большими углами склонения вверх. - и снаряды дистанционным подрывом.
и я уверен . пару десятков таких танков, объединенных в одну сеть, + десяток БПЛА наблюдения, вполне себе могут наделать дел.
Это сообщение отредактировал vdtr - 26 июн 2026 в 15:42
Это хорошо, но война изменилась. Средства и мощности пора направлять на дроны и беспилотники
Матчасть всегда полезна.
Стоимость часа полёта этого "головастика" на порядки ниже чем Су-шек и МиГ-ов. Требования к пилотам - ниже. Стоимость самого головастика - вообще "3 рубля пучок" относительно боевых.
Но есть нюанс. Его "до 600кмч" позволяют эффективно работать по дронам, включая реактивные. А ракетные подвесы - и по крылатым ракетам...
Это как раз (ИМХО) очень эффективный ответ на дроны-беспилотники как "самолёт обороны".
Но М 346 по характеристикам получше чутка и происшествий у итальянцев по меньше в разы. Интересно чего они разругались?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А может мне, невежеству, кто-нибудь объяснить - а если наша армия летает на СУшках и МИГах, почему для учебы используют ЯКи? Или это учебные самолеты самого начального уровня-учить взлетать, садиться и маневрировать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Стоимость часа полёта этого "головастика" на порядки ниже чем Су-шек и МиГ-ов. Требования к пилотам - ниже. Стоимость самого головастика - вообще "3 рубля пучок" относительно боевых.
Но есть нюанс. Его "до 600кмч" позволяют эффективно работать по дронам, включая реактивные. А ракетные подвесы - и по крылатым ракетам...
Это как раз (ИМХО) очень эффективный ответ на дроны-беспилотники как "самолёт обороны".
Цитата
Ориентировочная стоимость экспортной модификации составляет около $15 млн за единицу, а для поставок внутри России цена контракта оценивалась в диапазоне 7 - 15 млн долларов.
Стоимость модернизированной версии, такой как Як-130М, - очевидно, выше. Стоимость Су-35 - 35...40 млн. долларов (внутренняя закупка). Так что никуя не те копейки, о которых вы говорите
Эффективность таких пепелацев вроде Як-130М в части перехвата БПЛА и крылатых ракет - чисто ваши фантазии. Она весьма сомнительна.
Это даже не двоякое чувство...Ядерная сверхдержава научилась делать самолетики для тренировок. Для минусаторов: Вот это - малая часть аэродрома в Тушино. Это было во времена развала СССР.
А ты в курсе вообще что твой могучий СССР, учебно боевые самолеты для обучения своих летчиков покупал в Чехословакии это L 29 и L39
Совкодрочерам все не так
Они, кстати, Чешские L-159 ALCA, наследники L-39 Альбатроса - куда менее успешные, чем Як-130 Даже вместе с Итальянским братом Яка - Aermacchi M-346, в суме меньше получается Вот вам и бесполезный Як
Это сообщение отредактировал DUnlim - 26 июн 2026 в 15:55
Она давно научилась. Як 130 с 1996 года выпускается. Самолет уникальный, позволяет моделировать поведение большого количества других самолетов.(отклик на управление, поведение в полете.) А это модернизация старого. Вам бы лишь бзднуть !!!
Его в 96 начали только проектировать совместно с итальянцами потому что сами не потянули. Но в конце разругались и теперь в мире их 2. Як 130 и М 346. Один для России и друзей другой для НАТО. Но к чести Россия 130 раньше в серию запустила. Но думаю за счет двигателей и бабла у Италии по характеристикам по лучше получился. И к чести России именно с этим самолетом что он с нуля а не модернизация разработок СССР. И я считаю не плохо и получился
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А может мне, невежеству, кто-нибудь объяснить - а если наша армия летает на СУшках и МИГах, почему для учебы используют ЯКи? Или это учебные самолеты самого начального уровня-учить взлетать, садиться и маневрировать?
Дешевле самолет, дешевле его обслуживание, дешевле обходится час полета. И самое главное - благодаря настройке программного обеспечения самолет может имитировать управление различными другими самолетами. Т.е. для обучения пилотов на разные самолеты нужно в летном училище иметь один Як-130, а не весь ассортимент других самолетов.
Ла5фн возобновить производство и против бпла их использовать👍 Покрышкиных и Кожедубов только неоткуда взять🤔
Зачем, если есть копеечные дроны перехватчики , и пилота за бешенные миллионы готовить не надо, управлять им может хилый сопляк/толстяк, ну те что различные турниры по играм выигрывают
Это сообщение отредактировал Mari777 - 26 июн 2026 в 16:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com