«Совершенно не канает. И дело не в нём, а в городе»: Самарец сказал всё, что думает о самокатах

Периодически по выходным я хожу пешком «На дно». Не в бар, а в окошко. Ну, такой вечерний моцион — протопать из Постникова Оврага, где я живу, всю улицу Мичурина, потом по Буянова и Ульяновской выйти к пивзаводу, взять там одну полторашку и сесть на 61-й автобус, который за 10 минут возвращает меня назад в Овраг. Получается около 6 км пешей прогулки и пара часов времени на всё про всё. Но не сегодня…

Сперва всё шло как обычно. Дотопал до «Дна», взял, пришёл на автобусную остановку. Приложение показало, что 61-й прибудет через 10 минут. Но он не прибыл и через 15, а приложение на голубом глазу изменило своё мнение — мол, сорян, чувак, но ближайший транспорт на этой остановке будет только утром. Что ж, тот, кто живёт в Самаре, таким вещам не удивляется.

Однако надо думать, как добираться до домика. Анализируем варианты:

Пешком. Это еще 6 км, а ты как бы уже подустал;

Такси. По тарифу «Эконом» нарисовались более 700 рублей, и жаба внутри тебя категорически возразила;

Каршеринг. До ближайшей свободной машины топать почти километр. В принципе, можно дойти, но…

Тебе вдруг подмигнул припаркованный у остановки самокат!

Что ж, ты подмигнул ему в ответ и решил попробовать.

Ранее я пользовался кикшерингом один раз в жизни, и то в Москве. Подумал: сама судьба подкидывает тебе возможность оценить его преимущества в Самаре. Быстренько разобрался, как там чо, и покатил вдоль Волжского проспекта от пивзавода в сторону Ладьи.

Сперва всё шло хорошо, если не считать, что возле площади Славы меня… обогнал 61-й автобус! Было сложно удержаться и не прокричать ему вслед всё, что я думаю о нём и приложении, которое ранее убедило меня, что его не будет.

А потом я понял, что самокат ну совершенно не канает в качестве средства передвижения по городу. И дело не в нём, а в городе, который к такому транспорту не приспособлен от слова совсем. Приходится постоянно притормаживать, перебираться через бордюры, перетаскивать его через лестницы. А он ещё, зараза, тяжёлый — гораздо тяжелее велосипеда!

До кучи я эпично навернулся — не заметил выбоину в асфальте и угодил туда передним колесом. К счастью, падать я умею — не растерял навык со времён активных занятий волейболом: сгруппировался, перекатился через спину. Спасибо самарским коммунальщикам за чистый и сухой тротуар. И паре прохожих, которые тут же подбежали и предложили помощь, пусть она и не понадобилась. Отделался чуть подвёрнутой ногой и ушибленным локтем…

Поездка моя символично закончилась напротив ресторана «Жизнь удалась», поскольку я уперся в лестницу без каких-либо пандусов, где окончательно разочаровался в кикшеринге и решил завязать с ним навсегда.

Но ещё минут пять приложение не давало мне закончить аренду самоката, убеждая, что я нахожусь не на Волжском проспекте, а где-то в районе Новокуйбышевска, что в наше время, увы, не редкость. Получается, я проехал около 2 км, заплатив 128 рублей.

Прихрамывая и потирая локоть, добрёл до станции метро «Алабинская» (никакого наземного транспорта на тот момент уже не было). Я видел стоящий на платформе поезд, но эскалатор не работал на спуск — и, пока я ковылял по нему вниз, поезд благополучно ушёл, закрыв двери буквально перед моим носом.

На следующий не было посадки, ибо он уже отработался и шёл в депо. Пришлось посидеть на станции минут 20. Но время зря не потерял — начал писать этот пост. Затем доехал до «Московской», откуда такси до моего Оврага стоило уже демократичные 186 рублей.

Итого. Выходной вечерний моцион, на который я рассчитывал потратить два часа и 284 рубля (247 на пиво и 37 на автобус), обошёлся мне в четыре часа, 598 рублей, подвёрнутую ногу и ушибленный локоть. При том, что фирменный магазин «Жигулёвский» есть в 50 метрах от моего подъезда, но там же не то, что на «Дне»!


тыц