ДМ62 — это специальная модификация тепловоза М62, разработанная для эксплуатации в составе боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК). Этот тепловоз выпускался на Ворошиловградском (Луганском) тепловозостроительном заводе в период с 1982 по 1994 год. Всего было построено 154 таких тепловоза.
Некоторые характеристики тепловоза ДМ62: служебный вес — 116 т; конструкционная скорость — 100 км/ч; мощность дизеля — 2000 л. с.; тип передачи — электрическая, постоянного тока.
Основные отличия от тепловозов M62: бесчелюстные тележки; датчики контроля нагрева буксовых и моторно-осевых подшипников; автоматический пуск дизеля; светомаскировочные щиты; фильтро-вентиляционная установка с патрубком для противогазов; система дозаправки топливом от вагона-цистерны поезда БЖРК; возможность работы по системе многих единиц независимо от места в составе поезда БЖРК.
Тепловозы ДМ62, отработав в частях с БЖРК около трёх лет, передавались из ведения Министерства обороны на железные дороги общего пользования. Эксплуатировались на Октябрьской, Горьковской, Закавказской, Калининградской железных дорогах.
на фото действующий тепловоз выпущен в 1988 году и в настоящее время эксплуатируется в ТЧЭ-11 в Выборге.
Интересно, но можно для неспециалиста пояснить что значит "безчелюстные тележки"? Не все родились железнодорожниками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 2018 году БЖРК «Баргузин» исключили из госпрограммы вооружений до 2027 года, вместо него в неё включили комплекс шахтного базирования «Авангард» как имеющий более важное значение для обороноспособности страны.
и завод умер давно ( а когда-то работал, тяжело чем-то ухал периодически, через ворота было видно катающиеся по двору тепловозы, дымили трубы, живой организм..
а потом умер, нахуй никому не нужный, сейчас там военные расположились, на такой гигантской и никому не нужной территории (фейспалм)
Интересно, но можно для неспециалиста пояснить что значит "безчелюстные тележки"? Не все родились железнодорожниками.
Челюстные тележки Конструкция: рама тележки имеет специальные буксовые направляющие («челюсти»), в которых подвижно размещены буксы колёсных пар. Челюсти могут быть подвижными в продольной плоскости, что позволяет колесным парам адаптироваться к кривым участкам пути. В нижней части направляющие фиксируются стальной пластиной — подбуксовой стрункой.
Бесчелюстные тележки Конструкция: передача усилий от буксы к раме происходит через резинометаллические поводки, а не напрямую через «челюсти». Поводки состоят из стального корпуса и валиков, а перемещения буксы относительно рамы возможны благодаря упругой деформации резины
ДМ62У... похоже, на табличках на морде такое обозначение не ставилось. БЖРК мимо нас в своё время частенько катались (8-ми осные холодильники), но тепловозики были М62У или 2М62У. К тележкам не приглядывался - челюстные или безчелюстные...
В 2018 году БЖРК «Баргузин» исключили из госпрограммы вооружений до 2027 года, вместо него в неё включили комплекс шахтного базирования «Авангард» как имеющий более важное значение для обороноспособности страны.
как по мне так зря
Всё, что делает нынешне правительство - во вред национальным интересам России и её народу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ДМ62У... похоже, на табличках на морде такое обозначение не ставилось. БЖРК мимо нас в своё время частенько катались (8-ми осные холодильники), но тепловозики были М62У или 2М62У. К тележкам не приглядывался - челюстные или безчелюстные...
Челюстные тележки Конструкция: рама тележки имеет специальные буксовые направляющие («челюсти»), в которых подвижно размещены буксы колёсных пар. Челюсти могут быть подвижными в продольной плоскости, что позволяет колесным парам адаптироваться к кривым участкам пути. В нижней части направляющие фиксируются стальной пластиной — подбуксовой стрункой.
Бесчелюстные тележки Конструкция: передача усилий от буксы к раме происходит через резинометаллические поводки, а не напрямую через «челюсти». Поводки состоят из стального корпуса и валиков, а перемещения буксы относительно рамы возможны благодаря упругой деформации резины
хотя думаю что понятней не стало )))
Ну да)). А преимущества/недостатки той и другой конструкции?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com