Mercedes-Benz выпустил электрическую версию C-Class. Автомобиль будет доступен исключительно в кузове седан.
Ключевые характеристики нового Mercedes-Benz C-Class
Двигатель: два мотора, суммарная мощность — 482 л.с., крутящий момент — 800 Н·м; Батарея: литий-ионная, емкость — 94,5 кВт·ч; Запас хода: до 762 км (по циклу WLTP); Разгон 0–100 км/ч: 4,1 секунды; Максимальная скорость: 209 км/ч (электронно ограничена).
Автомобиль получит функцию быстрой зарядки. Так, при использовании станции с мощностью 330 кВт 10-минутная зарядка добавит до 325 км запаса хода. Также в будущем появится заднеприводная версия с одним мотором — ее запас хода составит около 800 км на одном заряде.
Дизайн и габариты нового Mercedes-Benz C-Class
Автомобиль получил новую решетку радиатора в винтажном стиле с современной интерпретацией (отсылка к моделям W111 и W108). Фары и задние фонари при этом имеют ставший фирменным «звездный» мотив. Также эти же звезды Mercedes-Benz появляются в салоне на панорамной крыше.
Новый C-Class также имеет увеличенную колесную базу (2962 мм — на 97 мм больше, чем у бензиновой версии), что улучшило пространство для ног, особенно для водителя и переднего пассажира.
Интерьер и технологии нового Mercedes-Benz C-Class
Самым заметным элементом салона стал Hyperscreen — непрерывный дисплей 39,1 дюйма, охватывающий почти всю приборную панель. При этом в базовой комплектации будет три отдельных дисплея под единым стеклом: цифровая приборная панель (10,3 дюйма) и два сенсорных экрана (14 дюймов), либо вместо пассажирского экрана — «цифровая декоративная панель».
Среди опций оснащения также будет адаптивная пневматическая подвеска с предиктивным демпфированием (использует данные Google Maps и облачные данные о состоянии дороги), шумоизолирующее ламинированное стекло на передних окнах и улучшенная шумоизоляция салона и более тихая система кондиционирования.
Дополнительные особенности нового Mercedes-Benz C-Class
Среди особенностей выделяются рулевое управление задними колесами (до 4,5 градусов): на скорости до 70 км/ч задние колеса поворачиваются в противоположную сторону от передних, а выше — в ту же сторону (до 2,5 градусов) для повышения устойчивости, а также уменьшенный радиус разворота — 11,2 м.
Зачем дисплей такого размера в автомобиле? Утапливаемые дверные ручки снова безопасны? Ну, и не все ещё элементы сделаны трёхлучевыми- есть куда стремиться.
Это сообщение отредактировал A320 - 20 апр. 2026 г. в 18:55
Долгие потуги не прошли даром, но получилось красиво и солидно Но другой вопрос наплывает - цена? Это сообщение отредактировал ПолиГраффф - 20 апр. 2026 г. в 19:19
А мне нравится. Только вот страна немного не та (совсем БЛЯТЬ НЕ ТА), так что никогда у меня такого не будет. Не понял только, а обычные версии бенз/диз будут, или только ебаная электричка?
Это сообщение отредактировал Diesellok80 - 20 апр. 2026 г. в 18:54
Сколько трехлучевых значков? Я насчитал ДЕВЯТЬ! наверное, где-то пропустил. Выглядит не то чтобы убого, а как-то, как дешевка, из-под Ашота, который налепил наклеек и катафотов везде где только смог.
Ну, хз- мне не нравится на ходу в сенсоры тыкать. Телевизор великоват, решетка светится, ручки выезжают. И клиренс маловат. Бе
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)