Как фермер Генри Форд стал «автомобильным магнатом», и почему считал жену своим талисманом, а сына-трудягу - бездельником

Феномен Генри Форда вызывает глубокое уважение и восхищение. Американский бизнесмен дерзнул перевернуть вековые устои мировой экономики и построить «собственное королевство».

Преодолевая множество трудностей, он революционизировал автомобилестроение и установил новые стандарты производства. Шаг за шагом Генри упорно продвигался к триумфу, приблизить который помогала ему супруга.

Почему гениальный новатор, до конца своих дней, так нуждался в ее поддержке? Откуда черпала силы «муза» великого автомобильного магната?

15 фото, просьба не ломать

Смело экспериментировал

История успеха Генри Форда началась с переселения его деда в Америку. Покинув родные берега Ирландии, отважный Джон вместе с семьёй, решительно пересёк океан. В штате Мичиган он принялся старательно осваивать сельское хозяйство. К моменту появления на свет внука, семья Форд уже успела получить статус самых уважаемых граждан.

Отец Генри стал преуспевающим фермером. С малых лет наследник был вынужден помогать своим родителям. Однако, делал он все дела без особого энтузиазма. Весь круг интересов мальчика сводился к изучению всяких механизмов. К двенадцати годам Генри уже успел приобрести некоторый опыт в создании собственных проектов.

Первый квадрицикл Форда

Свою первую паровую турбину он смастерил в коробке из пищевой соды. Для этого он использовал детали настенных часов. Повторить удавшийся опыт мальчик решил в школе. Однако, что - то пошло не так, и собранный им агрегат взорвался. Следующий его проект также закончился неудачей.

Водяное колесо не облегчило процесс полива огорода, а затопило соседнюю картофельную грядку. Зато изучив карманные часы, Генри быстро научился их ремонтировать. Даже не имея специальных инструментов, он чинил всей округе сломанные часовые механизмы. Относительно счастливое детство Генри закончилось со смертью матери.

Генри Форд зарегистрировал 161 патент на изобретения. Среди самых значимых изобретений – надёжный двигатель внутреннего сгорания

Мэри Форд умерла, когда мальчику исполнилось всего тринадцать. Последующие четыре года были наполнены безрадостным и изнуряющим трудом рядом с отцом. Но, чем больше юноша вникал в тонкие нюансы фермерства, тем больше понимал, что совсем не хочет этим заниматься. Случайная встреча с локомобилем зародила в нем мечту о собственном самоходном транспорте.

Прекрасно осознавая, что ферма не место для создания подобной машины, Генри сбежал в Детройт. Вначале юноша работал подсобным механика в мастерской по ремонту конок. Начинающему мастеру платили мало, этих денег едва хватало на кров и еду. Затем, Форд устроился в другую мастерскую, и приспособился в нерабочее время чинить часы.

Жизненное кредо Форда отражено в его афоризмах

Спустя какое-то время, дела у Генри пошли на лад. Он даже смог собрать самоходную машину на велосипедном ходу. Правда, продажа этого «агрегата» доходов не принесла. Следующие разработки автомобиля пришлось отложить. Генри влюбился, понадобились деньги на свадьбу. Он вернулся домой. Отец взял с него обещание навсегда оставить «бесполезные копания» в механизмах.

За это он приобрёл для сына участок земли и лесопилку. Предприимчивый наследник фермера сделал вид, что согласился. Генри с лёгкостью превратил лесопилку в прибыльное производство, и очень быстро построил дом. Налаженный быт, уютное гнёздышко, стабильный доход – казалось, о чем ещё можно было бы мечтать.

Однако, в голове у Генри постоянно крутилась идея – создание безлошадной телеги. Все считают её фантастической иллюзией. Только Клара поддержала мужа.

Дом, который построил Генри Форд по плану Клары по адресу Бичвуд-авеню, 29835, в Гарден-Сити, штат Мичиган

06. Следовал за мечтой

Форд вместе с женой целенаправленно перебираются в Детройт. Генри устраивается в электрическую компанию механиком. Отработав дневную смену, по ночам он конструирует собственный самодвижущийся экипаж. Искреннее преданная Клара берет на себя все бытовые проблемы.

Она умело экономит на мелочах, создаёт атмосферу уюта, заботится о муже и маленьком сыне. Вместе с супругом Клара проводит большую часть ночи в сарае. Жена терпеливо держит лампу, подсвечивая в нужном направлении, подаёт и придерживает инструменты.

По сути, она становится его единственный другом, который свято верит в его успех. В итоге: бензиновая тележка получилась на славу. Клара становится первым пассажиром созданного «квадрицикла». На его создание мастер потратил все свои средства.

Генри и Клара Форд на своём чудо-транспорте

Чтобы пропиарить своё «детище», Форд увольняется с работы и организовывает свою первую акционерную компанию. «Детройт Автомобайл Компани» должна была выпускать и продавать подобные машины. Однако, горожане не спешат покупать самодвижущиеся экипажи.

Они кажутся всем слишком дымными, шумными и неуправляемыми. Фирма прогорела, но Генри упорно продолжает работы по усовершенствованию своего самохода. Вскоре он организовывает другую акционерную компанию - «Форд Мотор Компани».

Сборочный цех на заводе Детройта

Устанавливал собственные правила

Дела у «Форд Мотор Компани» неожиданно быстро пошли в гору. Форд избавляется от всех своих компаньонов, и остаётся её единственным владельцем. Он устанавливает собственные правила. Генри добивается полной вертикальной интеграции.

Форд лично контролирует рынок и весь цикл производства – от рудников до флотилии судов. Он внедряет принципы массового производства: вводит восьмичасовой рабочий день и высокие зарплаты для рабочих, создаёт сети дилеров, организует пиар-компании.

Правила, которые помогли Форду добиться успеха

Всех сотрудников Генри призывает к соблюдению здорового образа жизни. Несмотря на то, что фирма сталкивается с рядом трудностей, он упорно борется за свою «империю». Генри переводит всю работу в цехах на конвейерный поток и выпускает самую дешевую «Модель Т».

Вскоре, благодаря «Жестяной Лиззи», Форд занимает первое место в числе богатейших людей мира. Помимо этого автомобиля компания создает еще целый ряд знаковых моделей, среди которых: Автомобиль «Моdel A», модель с двигателем V8, тракторы Fordson, грузовики «Моdel ТТ» и «Моdel AА».

Первые автомобили его компании: Ford Model A и Cadillac Model A 1903 года

Также, автомобиль Генри Форда участвовал в популярных гонках «500 миль Индианаполиса».

Генри Форд (справа) и гонщик Барни Олдфилд.

Во время Первой и Второй мировых войн «Форд Мотор Компани» массово изготавливает военные грузовики, танки и даже самолёты.

Кроме техники Форд развивает собственные производства стали, стекла и даже выпускал газету. Во время Первой мировой он неожиданно выступает в роли миротворца.

К началу Второй мировой войны общее число автомобилей достигло рекордной отметки 27 миллионов. Некоторые до сих пор остаются на ходу.

Генри предпринимает отчаянную попытку с помощью переговоров остановить кровавую бойню. Он отправляется в Европу на трансатлантическом лайнере. Однако, в дороге заболел, и был вынужден вернуться домой. Ещё одним его безумным проектом было создание «Фордландии» на каучуковой плантации.

Однако, американские методы производства категорически не годились к тропическим условиям Бразилии. Да, и местные жители отнеслись крайне враждебно к изменению привычного ритма жизни. Нескончаемые бунты аборигенов и болезни деревьев превратили «идеальный город» в балласт. В итоге Форд продал это место «за копейки».

Вид на «Фордландию» в наши дни.

Не стеснялся «чудить»

Некоторые поступки «автомобильного магната» сегодня нам кажутся очень странными. Долгие годы Форд не позволял менять что - то на прибыльном экземпляре, даже цвет был постоянно черным.

Он обзавёлся штатом инспекторов, которые ходили по домам работников, и проверяли их на моральную устойчивость.

Конвейер на заводе Форда.

В цехах трудилось множество мигрантов. Рабочих расставляли по языковому принципу так, чтобы они едва могли разговаривать друг с другом. Это делалось для того, чтобы их диалоги были только о работе. Тех, кто набрал лишний вес – незамедлительно увольняли.

В случае увольнения Форд просто отдавал приказ разрубить стул сотрудника на части. Своего сына он постоянно ругал, считал Эдсела слабохарактерным и слишком покорным. Несмотря на то, что сын много трудился рядом с ним, Генри называл его «бездельником».

Генри и Эдсел Форды с первым квадрициклом и 10-миллионным автомобилем легендарной модели T. 1924 год. Всего вышло более 15 миллионов таких моделей.

Говорили, что даже внезапная смерть наследника нисколько не огорчила Форда. Он всегда был скуп, и даже безмерно жаден по отношению к супруге. Остаётся только удивляться, насколько сильно она его любила.

Клара вела активный образ жизни: занималась благотворительностью, оказывала всяческую поддержку приютам для одиноких матерей. Леди Форд была президентом Национальной женской ассоциации фермерства и садоводства, помогала сельским женщинам зарабатывать на выращенной продукции.

Много раз она выступала за избирательные права женщин. Однако, для Генри она всегда оставалась нежной и покладистой женой, которая верит в него и все прощает. Возможно, именно поэтому, он остался рядом с ней, и не променял её на молодую красотку, с которой имел роман.

Клара и Генри Форд в окружении внуков и правнуков.

Источник