-6
Вот вопрос, который не даёт покоя историкам, конспирологам и просто любопытным людям уже больше ста лет: а тот ли корабль вообще пошёл ко дну в ту апрельскую ночь? Что если «Титаник» никогда не тонул — а вместо него на дне Атлантики лежит его корабль-близнец «Олимпик»? Звучит безумно. Но чем глубже копаешь — тем неуютнее становится.
Два брата-близнеца и одна большая проблемаКомпания White Star Line в начале XX века строила два почти идентичных лайнера — «Олимпик» и «Титаник». Они были настолько похожи, что даже опытный моряк с первого взгляда не всегда мог их различить. Одинаковые размеры, одинаковая компоновка, схожая отделка. По сути — один корабль, выпущенный дважды.
«Олимпик» вышел в море первым — в июне 1911 года. И почти сразу начались неприятности. В сентябре того же года он столкнулся с британским военным крейсером «Хоук» и получил серьёзные повреждения. Страховая компания Lloyd's отказала в выплате, посчитав виновником столкновения именно «Олимпик». White Star Line осталась с дырой в борту и дырой в бюджете.
А теперь — внимание. Именно в этот момент, по версии конспирологов, у владельцев компании Джея Пирпонта Моргана и Джона Пирри появилась идея, которую приличные люди вслух не называют.
Схема, от которой холодеет кровьЛогика заговора проста и цинична. «Олимпик» — покалеченный, нерентабельный, с подмоченной репутацией — переименовывают в «Титаник». «Титаник» — новенький, ещё не успевший выйти в море — получает имя «Олимпик». Корабли меняются местами. Повреждённый «Титаник» (бывший «Олимпик») отправляется в свой «девственный» рейс. И — о трагедия! — тонет. Страховка выплачивается. Компания спасена.
Исследователь Робин Гардинер, написавший книгу «Титаник: Корабль, который не должен был тонуть», описывает эту версию детально и с конкретными цифрами. По его подсчётам, страховая сумма почти вдвое превышала реальную рыночную стоимость старого «Олимпика». Есть за что рисковать, не правда ли?
Улики, которые неудобно игнорироватьСкептики говорят: это всё фантазии. Но вот несколько фактов, которые заставляют задуматься.
Иллюминаторы. На фотографиях «Олимпика» 1911 года и «Титаника» 1912 года исследователи насчитали разное количество иллюминаторов на одной и той же палубе. У «Титаника» их было больше — как будто в процессе «ремонта» что-то перестроили.
Инвентарный номер. На обломках, поднятых со дна, была обнаружена маркировка 401 — заводской номер «Олимпика». «Титаник» имел номер 400. Сторонники официальной версии объясняют это особенностями нумерации на верфи Harland & Wolff. Конспирологи — нет.
Морган не поплыл. Джон Пирпонт Морган — один из богатейших людей мира и совладелец White Star Line — в последний момент отменил своё место на «Титанике». Как и несколько других богатейших пассажиров. Он сослался на плохое самочувствие. Ему было 74 года. Возможно. А возможно — он просто знал, что произойдёт.
Пожар в трюме. Незадолго до отплытия в угольном отсеке «Титаника» вспыхнул пожар. Об этом долго не говорили публично, но факт подтверждён документами. Некоторые исследователи считают, что именно он ослабил переборки корпуса — и именно поэтому корабль затонул так быстро, всего за два часа сорок минут.
Те, кто погиб, и те, кто выжилОфициальная история говорит: на борту погибло около 1500 человек. Это трагедия вне зависимости от того, какой именно корабль тонул. Но в теории заговора есть ещё один неудобный персонаж — Исидор Штраус, совладелец Macy's, и его жена. Они погибли. Вместе с ними ушли на дно несколько других финансистов, которые, по некоторым версиям, выступали против создания Федеральной резервной системы США — той самой, которую лоббировал Морган.
Совпадение? Возможно. Но конспирологи умеют считать совпадения.
Почему официальная наука это отвергает
Здесь важно быть честным. Большинство историков и морских экспертов версию о подмене считают несостоятельной. Аргументы серьёзные: тысячи рабочих верфи знали оба корабля в лицо. Обмануть всю команду, весь порт, всех пассажиров — задача практически невозможная. Страховая сумма, кстати, была меньше, чем стоимость постройки нового судна. Экономика не сходится.
Кроме того, экспедиции к обломкам на дне Атлантики находили детали с маркировкой, соответствующей именно «Титанику». Хотя — тут же парируют конспирологи — кто мешал заменить и их?
Что остаётся в осадкеИстория «Титаника» — это история о высокомерии, деньгах и смерти. Она слишком удобно легла в мифологию своей эпохи: непотопляемый корабль, который всё-таки утонул. Именно поэтому в неё так легко вписывается заговор — потому что за ней стоят реальные жадность, реальные финансовые схемы и реальные люди, которым было что терять и что скрывать.
Доказана ли теория подмены? Нет. Опровергнута ли она окончательно? Тоже нет.
Где-то на глубине трёх с половиной километров лежит корабль. И он до сих пор хранит молчание.
yaplakal.com