Юрист рассказал, законно ли требование прохождения «нулевого» ТО

Почему автодилеры не вправе требовать от владельца машины посещать ТО-0.
Некоторые автомобильные дилеры, продавая новую машину, включают в обязательную программу ее регламентного технического обслуживания так называемое нулевое.Автоюрист Илья Русяев рассказал, законно ли требовать с автовладельца проходить ТО-0.
По его словам, угрозы со стороны автодилера о снятии машины с гарантии за отказ от прохождения нулевого ТО в большинстве случаев не имеют законных оснований. В случае, если ТО-0 не предусмотрено документацией автопроизводителя, а есть только во внутренних регламентах автосалона, действует статья 16 закона «О защите прав потребителей».
Она прямо запрещает обусловливать удовлетворение требований по товару с недостатками условиями, не связанными с этими недостатками. Кроме того запрещено навязывать приобретение дополнительных платных услуг без согласия потребителя. В случае, если автодилер угрожает автовладельцу потерей гарантии на машину из-за ТО−0, стоит запросить у него письменное обоснование со ссылкой на конкретный пункт документации производителя.

«При отказе в ремонте требуйте письменный мотивированный отказ и собирайте все документы, подтверждающие обслуживание автомобиля, — они станут основой для претензии в Роспотребнадзор», — пояснил Русяев.
По словам юриста в законодательстве нет термина «снятие с гарантии» и отменять гарантийные обязательства производителя ни дилерский центр, ни продавец не могут. Эту позицию разъяснял Роспотребнадзор: гарантийный срок устанавливает изготовитель, а дилерский центр не вправе его сокращать или отменять собственным решением.

«Закон устанавливает четкое правило: если на товар действует гарантийный срок, продавец или изготовитель отвечает за недостатки, если не докажет, что они возникли после передачи товара вследствие нарушения потребителем правил эксплуатации, хранения или транспортировки, действий третьих лиц либо непреодолимой силы», — подытожил юрист.
тут

Это сообщение отредактировал knerkin - 13.02.2026 - 17:53

Ни один диллер не имеет права снять авто с гарантии!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блядь! Здесь дилемма... С одно стороны, просто обязательно на малом пробеге посмотреть, как работает агрегат... С другой, все равно шкуранут! Я считаю, что надо. За первые, два три то, сломается то, чему сломаться... А дальше на свой страх и риск.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже если ТО предусмотрено документацией производителя, то проходить его у дилера совершенно необязательно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нормальных дилерах а не хапуг, это знают. Но таких процентов 10%.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это есть в тексте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Нулевое" ТО в 97% случаев совершенно бесплатно. Было. Я про времена "до 2022".
И да. Гарантию устанавливает завод- изготовитель и, следовательно, любое ТО можно походить в любом СТО.
Просто, если делать это у дилера, то он более "благосклонен" выполнять гарантийные обязательства и не более того.
Часто, на ТО к ОД приезжают со своим материалом и оплачиваешь только работу. Так достигается паритет: и ОД доволен и относится к клиенту нормально и требования завода изготовителя выполнены, что подтверждается записью в книге ТО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что они там смотрят? Меняют масло. фриз и тормозуху доливают, а ценник космос за проведенные работы, перчатки одел, WD побрызгал, все расходы на клиенте

Это было известно ещё в 2008, когда я новый Фокус брал.
На сервисе знакомый работал, он и сказал, что за "0" с гарантии не снимают, потому что ты больше к ним не приедешь.
НО! На "проблемных" машинах, чаще ВАЗ, могли и снять по беспределу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как оно может быть бесплатным, если там происходит, как минимум, замена масла и масляного фильтра??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При покупке в 2018 г. нового Хендай в салоне объяснили необходимость 0 ТО заменой масла, ибо ВНИМАНИЕ! "мы не знаем что там на заводе залито!". Это был официальный дилер.

Убивать таких юристов из рогатки!

, однако могут отказать в гарантийном ремонте вследствие неправильной эксплуатации.
Например, авто не проходило ТО, вообще не проходило - ни у дилера, ни где-либо ещё, а на одометре 100500 км. пробега

Ну незнаю. Элантра в 15 году у ОД. Нулевое то на 1000, бесплатно, поверили уровни жидкостей и по мелочи. Бесплатно. Какая замена масла. Давно уже нет так называемого обкаточного масла...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Было такое, сам проходил.
На ТО-0 ничего не меняли, проверили люфты, уровни жидкостей, прогнали через компутер и сказали приехать через 10 тыс.км на ТО-1

У HMC не было требований прохождения нулевого ТО. Это самодурство дилера.
Любые недостатки должны быть установлены до передачи машины покупателю.

Закон имеет приоритет над текстом договора. Правда, именно в случаях судов по авто судьи это очень часто забывают.

Видимо я попал в 3%)))
В 2011 за нулевое ТО озвучили такую цифру что я сильно опешил.
Позвонил в головной офис, те сказали что я не совсем правильно понял представителя, или он возможно не так донёс инфу.

Оно было бесплатным, как раз, без замены масла и фильтра. Сейчас, "нулевое ТО" присутствует таблице интервалов обслуживания а\м - т.е. оно обязательно.

Почему обязательное? Это как расписаться в том, что производитель делает некачественно товар.

Я менял масло после 1000. По своему желанию. Никто не принуждал.

Я же дал дельту в 3% и уточнил про "до 2022", когда в РФ были представители многих мировых брендов.
На моём ТО-0 было просто проверка всех жидкостей и внешний осмотр всего. Брызнули на клеммы АКБ и отправили восвояси.
Сейчас китайцы, наверное, за ТО-0 берут денег и что-то там меняют. Или не меняют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сначало нужно доказать что ТС, неправильно эксплуатировался, и это будет делать дилер или ДЦ

Почему не качественный товар? Мотор новый, проехать на масле 3-5т.км и заменить его - это нормальная практика. Так-же, было-бы не плохо протянуть ходовую, особенно на китайцах.

Нет, если нет истории обслуживания у дилера, то "доказывать" своевременность прохождения ТО будет клиент - необходимо будет предоставить документы о прохождении тех. обслуживания. А если их нет, то дилер скорее всего пошлет за гарантией в тот гараж, где менялось масло...

4 последние машины брал новые. Форд, два ВАГа и Киа. Ни разу никто и не заикался о ТО-0. Но я сам сторонник замены масла на пол-ТО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ