Враждебная архитектура.

Здравствуйте, товарищи. А сегодня мы поговорим о таком порождении частной собственности как враждебная архитектура.
Будет 25 постов.

Это сообщение отредактировал Luror - 7.02.2026 - 10:43

Оборонительная или враждебная архитектура (от англ. — hostile architecture) — тип городского дизайна, при котором элементы и объекты инфраструктуры в городе разработаны так, чтобы ограничить их от «нежелательного» использования. Обычно враждебная архитектура направлена на бездомных, подростков, скейтбордистов или городских птиц. Подлокотники в середине скамейки, изогнутые лавки, бетонные шипы под мостами и эстакадами, металлические столбы перед входом в супермаркет или торговый центр, стальные скобы на гранях фонтанов — примеры враждебной архитектуры. Все это, по мнению отдельных архитекторов, необходимая мера для обеспечения общественного порядка.

Прошу прощения, пост полностью создан - но картинки не загружаются, в регионе МЧС объявил беспилотную опасность, может с этим связано. Прошу или снести этот пост или подождать - позже выложу в нормальном виде.

ТС, у тебя картинки, случайно, не более 500 кб весом?

Враждебная связь

Пробуем дальше, вроде заработало.

Несмотря на то, что понятие hostile architecture является сравнительно молодым, сама идея не нова и существует не менее 100 лет. Впервые такие объекты появились в США. Так, в 1822 году Майлз Брютон в Чарльстоне (Южная Каролина) поставил перед домом металлические шипы. Таким образом владельцы пытались защищаться от возможного восстания рабов. В то же время, но уже в Лондоне, на домах в переулке Клиффордс-Инн-пассаж стали устанавливать специальные дефлекторы мочи. Они представляли собой длинные полосы, выполненные из металла. Главная задача такого приспособления — борьба с людьми, которые справляли нужду в непредназначенном для этого месте. Жидкость, попадая на дефлектор, стекала в сточную канаву или на ботинки человека, который совершал действия.

В середине XX века принципы hostile architecture использовал и американский архитектор Роберт Мозес. Он спроектировал один из участков Лонг-Айленда с низкими мостами. Позже писатель Роберт Каро в книге The Power Broker: Robert Moses and the Fall of New York обвинил градостроителя в том, что он строил такие мосты только для того, чтобы «ограничить использование государственных парков бедными семьями и семьями низшего среднего класса». Ведь они приезжали в такие места не на личных автомобилях, а на общественном транспорте. А автобусы не могли проехать под такими мостами.

Однако есть статья в Bloomberg говорит, что ”Вопреки утверждению в книге «Влиятельный брокер» , Мозес явно имел в виду автобусы для обслуживания своего «маленького пляжа Джонс-Бич» в Рокавейсе — парка Джейкоба Рииса. Хотя он был ориентирован в основном на автомобилистов (парковка когда-то была самой большой в мире), утверждение о том, что жители Нью-Йорка без автомобилей были исключены из этого списка, просто не соответствует действительности. Первоначальный план участка включал зоны высадки пассажиров автобусов, и фотографии той эпохи ясно показывают, как автобусы сажают и высаживают пассажиров. «Автобусное сообщение с BMT и IRT в Бруклине, — сообщала газета Brooklyn Eagle, когда этим летом исполнилось 80 лет с момента открытия этой огромной приморской зоны отдыха, — делает парк легкодоступным для тех, кто не пользуется автомобилями».”
Собственно хождение пешком никто не отменял

В настоящее время примеры враждебной архитектуры встречаются во всех крупных городах мира. Вот только отношение к этой стратегии весьма противоречивое. Сторонники концепции говорят, что этот тип городского дизайна служит трем целям:

-поддерживать порядок;
-обеспечивать безопасность;
-сдерживать антиобщественное поведение: бродяжничество, попрошайничество, воровство, пьянство, наркоманию, хулиганство, разбой и т. д.

Однако противники уверены, что hostile architecture не решает проблем, например, бездомных, а лишь маскирует их. Так, официальной статистики по количеству людей без определенного места жительства в России сейчас нет. Во время переписи населения в 2002 году Росстат насчитал около 143 тыс. бездомных. В 2010 году эта цифра оказалась уже ниже — 64 077. Но экспертные оценки доказывают, что цифра слишком занижена. По неофициальной статистике благотворительной организации «Ночлежка», их больше: от 1,5 до 4 млн.(По последним данным этого фонда в России насчитывается 2 130 000 бездомных людей.) При этом средний возраст бездомного 44 года. Большая часть из них — это мужчины. Основные причины перехода в эту категорию — переезд в другой город в поисках заработков, семейные трудности, потеря работы или документов, встреча с мошенниками и т. д.

Вместо того, чтобы улучшать уровень жизни людей, попавших в сложную жизненную ситуацию, власти просто убирают их с улиц городов или устанавливают на решетках вентиляции системы, которые должны помешать человеку согреться в холодное время года. Например, такая система появилась в Пресненском районе Москвы. «Только обеспечив для всех людей, вынужденных жить на улице, достаточное количество мест для ночлега, мы можем просить их не спать на решетках вентиляционных шахт, не ночевать в подъездах и на скамейках», — прокомментировала директор московского филиала благотворительной организации «Ночлежка» Дарья Байбакова.

Очень удобные сиденья на остановках.

В общественных туалетах Ванкувера стали устанавливать синие и фиолетовые светильники. Выбор такого освещения вполне объясним, говорят эксперты. «Голубые огни устанавливаются в общественных туалетах для того, чтобы препятствовать употреблению инъекционных наркотиков. При таком свете не видно поверхностных вен», — объясняет Центр по контролю и профилактике заболеваний Британской Колумбии (BCCDC).
От себя добавлю, что встречал неоднократно в одном нашем сетевом магазине практику окрашивать стены в туалете для сотрудников в красный цвет, туда даже при сильной нужде нет желания заходить.

Возле одного из филиалов HDFC Bank в Мумбаи в 2018 году установили металлические шипы. Они должны были помешать бездомным сидеть или спать в этом месте. Такое решение коммерческого предприятия вызвало бурю критики со стороны общественности. После резонанса шипы демонтировали.

В одном из деловых районов города Аделаиды — в Австралии — градостроители с помощью hostile architecture борются не только с людьми без определенного места жительства, но и со скейтбордистами. На гранях фонтанов, перилах и бордюрах устанавливают металлические скобы. Установка скейт-стопперов не дает использовать такие поверхности. По словам президента Южноавстралийского отделения Австралийского института ландшафтных архитекторов Бена Уиллсмора, важно, чтобы определенные типы общественной инфраструктуры были защищены от повреждений с помощью элементов такого дизайна.

13

Чиновники провинции Шаньдун нашли способ помешать людям спать или долго сидеть на скамейках. В парке Яньтай появились лавки с встроенными в них острыми шипами. На ней установлен монетоприемник. Чтобы воспользоваться скамейкой, пользователю нужно поместить деньги в слот для монет. Тогда шипы опустятся вниз и человек сможет присесть. Через некоторое время срабатывает таймер и шипы возвращаются на место.
Как тут не вспомнить гостиницу «Экономическую»?

Идея создания подобного проекта не принадлежит китайским градостроителям. Они вдохновились задумкой и инсталляцией немецкого скульптора Фабиана Брунсинга(на тот момент ему было 19 лет). Он создал такую скамейку в знак протеста против коммерциализации современной жизни.

Жители одного из районов города Бристоль в конце 2017 года установили шипы на ветках деревьях. Так они решили бороться с птицами, которые прилетают в район и пачкают своими выделениями машины. Экологи и общественники были возмущены этими действиями. Однако повлиять как-то на ситуацию местные чиновники не в силе. Дерево располагается на частной территории и владельцы сами решают, что и как им делать.

Собственно страдают многие животные, например – белки

Кошки!

Одним кротам хорошо, их хотя бы поют

Если, конечно, не попадётся гурман-алкоголик

Вернёмся к человекам.
В 2012 году британская компания Factory Furniture разработала особенную скамейку под названием Camden. Сам объект имеет необычную форму. Угловые поверхности не дают людям спать на них, а скейтбордисты не могут использовать их для своих трюков. Еще такие скамейки защищены от кражи: их трудно демонтировать с места.

В 1997 году в Трезизо из некоторых центральных районов исчезли скамейки. Власти города так решили бороться с мигрантами. В 2007 году в Венеции тоже убрали скамейки, но с намерением ограничить центр города от бездомных. В Вогере мэр запретил сидеть на лавках после 23:00. В Виченце на некоторых скамейках появились специальные вывески, которые разрешают использовать их только беременным женщинам и пожилым людям старше 70 лет. В Новаре нельзя сидеть на скамейке компанией более двух человек.