Нужен совет по буксировочному тросу.

По мотивам соседней темы про лопаты.
https://www.yaplakal.com/forum7/topic3030984.html

Уточню, речь именно о буксировочном, а не рывковом тросе. Ну какая погодка нынче за окном - все знают. Провели с семьей выходные на даче, вчера тронулись в Москву, а вот фиг. С большим трудом выехал с участка, и сел наглухо, снега с полметра насыпало, а дорога в горку. Автомобиль паджеро 4. Резина АТ, но против такого снега не вытянул. Думаю, если бы дорога горизонтальная была, то и пробился бы, но она в горку, и тут без шансов. И вариант работать лопатой не вариант, до асфальта чуть больше километра. Ну что делать, пришлось вызванивать трехосный камаз-вездеход (он в одном месте чуть тоже не сел). Был у меня какой-то трос, порвался, как гнилая нитка, хорошо у камазиста свой был огроменных размеров. Ну худо-бедно дотащил он меня до асфальта, но вот сейчас остро стоит вопрос о покупке нового троса. Есть ли разница между производителями? На что обратить внимание при выборе? Какой тоннаж троса брать? Ну, видимо, не меньше 10 тонн, но, может, стоит купить на 12? Цена у них почти одинаковая. К нам в деревню нынче без троса соваться чревато, муниципальной снегоуборочной техники мало, и в приоритете у них (что логично) крупные дороги и социальные объекты. Когда они доберутся до деревни - тайна, покрытая мраком. Хорошо хоть есть кому вытащить. Не бесплатно, конечно, но это лучше, чем совсем там застрять. Но в следующий раз у камазиста может троса не оказаться, так что надо иметь свой. И еще вопрос, на джиперских форумах активно отговаривают от крюков в пользу софт шаклов. Но не могут внятно объяснить, почему. Может, тут спецы найдутся? Видел несколько роликов, но там везде сравнивались металлические и софт шаклы, про крюки информации ноль.

Я трос для альпинистов покупал, тоннаж любой, длинна какая хош. Хоть динамка, хоть статика.

Купи трос и фуфайку, если хочешь выжить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери хороший. Плохой не бери.

Оторвавшийся крюк наделает больше бед чем не крюк может поэтому?

так АТшка зимой недалеко от летней по свойствам.
Зимой нужна зимняя, Атшки и Мтшки зимой никакие

Это сообщение отредактировал AgipTM - 10.01.2026 - 17:22

на ближайшем рынке купи чалку нужной длины - на всю жизнь хватит.
цена вопроса 2-3 т.р.

Это сообщение отредактировал SimonF - 10.01.2026 - 17:23

Крюк имеет свойство слетать и больно бить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

крюки китайские разгибаются , веревка и правильный узел .

Нахрена фуфайка? Она с динамическим тросом нужна, а я говорю про буксировочный.

софтшаклы это вещь, да и вообще шаклы... хорошие троса изначально без крюков под них сделаны.. более универсальная вещь

Нет, по ощущениям она ведет себя на уровне липучки. Но когда снега полметра и дорога в гору, там никакая зимняя не поможет.

Крюк может хорошо прилететь или в ветровое буксируемому, или в заднее буксирующему. Особенно если на трос сверху ничего не положить типа тулупа.
По поводу фирмы-производителя... можно у Комбатов или ОффроадСпб поискать, чем они пользуются. Обычно у них это не платная реклама, а так, по ходу пьесы. Им можно доверять, они в такие ебеня свои шушпайки загоняют, что без хорошего троса точно не вылезти.

Это сообщение отредактировал KuKa74 - 10.01.2026 - 17:29

не обманывайте себя, не ведет она себя на уровне липучки, состав резины гораздо жестче, ламелей нет..

блять, каникулы заканчиваются, а если тебе под сраку лет, ты о своём пажеро говоришь, но ссуко первая зима и про трос ты нихрена не знеаешь. бля эксперты.

Да блин, обычную чалку купи 6 метровую и все. Тебе и на 6 тонн за глаза хватит. Привари нормальную проушину к раме, чтобы не очковать, что фабричная оторвется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К буксировочным тросам это не относится. Лично вчера "проверил". Когда камаз дернул и трос порвался, концы обрывков упали практически вертикально вниз. Ну может на полметра разлетелись, не больше. Тулуп - это с рывковым тросом актуально.

бери стропу для подьема груза.они точно на тоннаж проверены и не порвуться.стоят немного дороже буксировочного троса в автомагазине

Бери на 10 тонн и 2 шакла железных.
TPlus фирму хвалят.

https://www.wildberries.ru/catalog/41742627...?size=597366039

У меня личный опыт, зачем мне себя обманывать. На липучке тоже ездил.

Продавай паджеро и бери опель астра. Водитель внедорожника - это не твоё. Понимаю в болотине какой-либо застрять, но по снегу.... Я вчера в режиме rock пролез через 70 см бруствер и проложил дорогу во дворе в 2 круга вокруг дома. А по теме бери 2 стяжки для крепления грузов в фуре, или парашютную стропу и пристрочи крюки, которые тебе больше нравятся и подходят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так народ в мск паджерики ради понтов покупает, куда им в тросах да бездорожье разбираться. При этом денег хватает, чтобы камазы внедорожные вызывать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Коротыша не бери. Бери подлинее или пару, один другим нарастишь..

Вот прикинь, не знаю. До сих пор только я таскал соседей, а не меня, и дешманского троса хватало за глаза. В подобные ситуации ни разу не попадал, откуда мне про это знать?

ну вот когда вы поставите хорошую липучку и Атшку рядом одновременно на одинаковые машины тогда и поймете разницу.. а сравниваить сейчас и что то когда то тогда - это вам кажется